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Autoblog@2007上海车展:比亚迪F3R



比亚迪F3R拥有长4325mm、宽1705mm、高1490mm的大车身,连同长达2600mm的轴距,营造出两厢中级家轿中最为宽绰舒适的内部驾乘空间。掀背开启式厢门,后备箱容积为360多升,加上后排座椅放倒,空间更可大幅提升,3R配备了高效省油的发动机三菱4G15S发动机。三菱4G15S发动机采用直列四缸/16气门、水冷、顶置凸轮轴型式,1.5L的排量就可输出78/6000 Kw / rpm的最大功率和134/4500 N.m/rpm的最大扭矩。


丰富配置,超值享受

丰富完善的配置,一直是比亚迪汽车产品的显著特点,真正做到物超所值。皮方向盘、LED自发光式仪表、前阅读灯、环型点火照明灯、车内空气净化系统、驾驶席多向调节、整体可翻转式后排座椅、倒车雷达、五门中控系统、电子防盗系统、单碟CD(带MP3接口)等配置,已经大大超出了10万元左右的两厢车。



超大空间,彰显智慧

比亚迪F3R拥有长4325mm、宽1705mm、高1490mm的大车身,连同长达2600mm的轴距,营造出两厢中级家轿中最为宽绰舒适的内部驾乘空间。掀背开启式厢门,后备箱容积为360多升,加上后排座椅放倒,空间更可大幅提升,这一点令三厢车也只能望其项背。

F3R不仅空间感十足,而且在设计上处处显智慧,CD盒、烟灰盒、储物盒、杂物箱等,都有着人性化的设计。从整个大环境来讲,空间分布也十分合理,没有任何局促的感觉,在享受空间的同时,能呼吸到人性化的味道。



超强动力,完美操控

为了满足客户休闲的运动诉求,F3R配备了高效省油的发动机三菱4G15S发动机。三菱4G15S发动机采用直列四缸/16气门、水冷、顶置凸轮轴型式,1.5L的排量就可输出78/6000 Kw / rpm的最大功率和134/4500 N.m/rpm的最大扭矩。

三菱技术的4G15S发动机,还采用了德尔福最新一代电喷管理系统MT20U2,具有高性能、低油耗、低污染的特性。同时还采用了MVV垂直涡流稀薄燃烧技术、ECU节油控制电脑和无分电器直接点火系统。此外,双点火线圈、双氧传感器、双三元催化器的三双设计足以满足欧Ⅲ排放,成为同排量最省油发动机。
F3R在运动操控感的确比较出色,为中国的路况进行了底盘优化,兼顾舒适性与运动性的做了调较,最小离地距离170mm,通过性良好。而且F3R是前轮转动后轮随动,转弯半径5.1米,普通速度下转弯没有转向不足的感觉,转向非常精准。特色配置VMP智能助力转向系统非常有效,在低速时轻便灵活,高速时打方向盘稳定可靠,保证了安全性。



精致内饰,静音享受

大空间,必然有精致的内饰作为装饰,F3R采用流行的浅色系搭配高档的钛银装饰件,整体感清新协调又颇具品位。F3R的操控布局延续了F3的风格,集中而又方便操作,与其它内饰件格调、色系都有良好的搭配。同时,全方位高清晰的内部照明系统,展现了比亚迪汽车在汽车电子领域的卓越成果,LED冷光仪表盘、全方位照明按键和环形点火照明灯、前后阅读灯等丰富配置都显示出F3R的独到之处。
值得一提的是,F3R还采用非常周到的NVH静音工程,发动机罩隔音层、护板隔音层、仪表板隔音层、车顶隔音层、后隔音层、后箱隔音层、前围板隔音层、7层底板隔音层等多项静音技术的采用,使驾乘者能充分享受F3R能听到呼吸声的宁静空间。



极致安全,畅行无忧

除了超大空间令人心动外,比亚迪F3R极致的安全性能是其最大的卖点,有"安全状元"之称。主动安全方面,F3R配备了鹰眼智能前大灯、高位刹车灯等人性化的设计。值得一提的是,F3R采用了VMP智能助力转向系统,低速转向的时候轻便灵活,高速转向的时候沉稳安全。另外,F3R还采用更加优秀的ABS+EBD制动系统,合理分配制动力,尤其在雨雪路面行驶时,制动力稳定可靠;四轮盘式刹车,14寸大尺寸刹车盘使刹车更灵敏。
在被动安全方面,F3R在同级别车型中的表现也更胜一筹。比亚迪的模具制造水平世界一流,为路虎、通用、日产制造整车模具。F3R同样采用了安全笼式的整车结构,底盘和车身设计堪称经典。长隼型车身设计不仅更具流线性,有效减少风阻,还使整个车身刚劲有力。



F3R最出色的安全性能还体现在尾部设计上,首创三盾式尾部设计,大大弥补了两厢车尾部碰撞较弱的缺点,可谓是力与美的有效结合,这对两厢车尾部碰撞较弱的特点来说,无疑是一个重大突破。

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