Autoblog@2007上海车展：现代QarmaQ概念车
现代汽车今天在上海国际车展展出与GE（通用电气公司）共同研制的首款混合型多功能汽车QarmaQ。QarmaQ是现代汽车研制生产的高新技术展示车 （ATDV），此款汽车中运用了30余种最新的环保技术。这些技术均来自于一种名为"Elastic Front™"的创新型解决方案，此方案可降低混合型SUV（CUV）与行人相撞时行人严重受伤的风险。
QarmaQ由位于Russelsheim的现代汽车欧洲技术中心主持设计研发，并获得了GE塑料的鼎力支持。这款汽车上使用的30余种关键技术，将于未来的6年时间内应用于现代汽车的各种新款车型中。
"我们相信现代汽车的不断创新是为了人类，而QarmaQ展示了我们在安全创新方面的承诺以及将更加环保的技术投放市场的决心。"现代汽车公司负责先进技术的副社长权文植博士说："我们之所以选择与GE塑料合作，是因为他们重视环保并且拥有多样的新型材料和技术能力。应用于QarmaQ的技术将使车主享受更加安全环保的汽车和更美妙的驾车体验。"
与目前市场上的所有同级别CUV相比，QarmaQ重量更轻，强度更高而耗油量却更低。另外，该车型在装配与拆卸方面均具有明显的可回收利用的优点。总之，这是一款昭示私家车未来走向的产品。
行人安全
行人的安全问题正在成为人们日益关注的话题。在欧盟成员国中，因车辆撞击而死亡的行人人数占所有交通死亡人数的1/5（每年7000人）。在人口密集的韩国，这一比例更是高达39%。QarmaQ采用的Elastic Front™安全系统包覆车辆的整个前端，它是世界上首款使用行人防护解决方案的CUV。三种完全集成于QarmaQ未来车型的车身下吸能结构，是用多种具有天然吸能性能的高新材料制成的。QarmaQ的外车身经过设计可与车身覆盖件下方的吸能系统协作，从而控制并分散行人与CUV的撞击力。Elastic Front™符合EEVC WG17 Phase2、Euro NCAP 以及JNCA等防止行人撞击的标准要求，目前正处于最终验证前的测试阶段。
完全贴切的理念
现代汽车出品的QarmaQ概念车是由现代汽车公司与GE塑料共同合作，将一流的技术与超前的工程意识相结合的产物。QarmaQ绝不仅仅是一种设计概念，它同时证明了可以将多种环保型解决方案完美地整合在一起，从而提升车辆的安全、设计与性能。
GE塑料汽车事业部副总裁兼总经理Gregory A. Adams说："GE塑料致力于开发提供更加环保、更加轻盈并且美观的解决方案，帮助顾客研制出对环保要求更高的车辆。我们很高兴能够与现代汽车公司进行合作，我们相信通过双方的共同努力，定会帮助现代汽车公司研制出更加环保、更加安全、更加精美的高性能的全新CUV。"
定位于混合型SUV（CUV）的QarmaQ，其车名是以泥土、鲸须和动物皮建起的因纽特人的传统住所命名。与因纽特人的住所相同，QarmaQ是对造车方式和材料的传统理念的一次挑战。另一相同之处是，该车型具有非凡的强度、弹性与保护性能。
QarmaQ将一流的设计、先进的工程技术与GE材料技术的优点集于一身，符合有关行人安全与环保责任的法规要求。
将QarmaQ定为混合型SUV（CUV）车型表明了现代汽车公司涉及这一市场领域的决心。现代汽车公司为此也打造出了胜达、途胜与维拉克斯等一系列的车型。
这款2+2的汽车适用对象为婴儿潮时期（二战后1946年-1964年）出生人群的后代，填补了这一重要人群的消费空白，这一时代的人群不仅获得了新生时代的自由，而且目前依旧是历史上最富有的群体。当今，这一重要的消费群体正在开始动用其储备金，享受其劳动成果，他们不再关心物质的积累，而开始注重对生活的体验。QarmaQ将双门式汽车所提供的驾乘体验与对CUV越野驾驶的控制功能完美结合，使这一消费群体轻而易举地感受到户外体验。
设计：外形灵活
QarmaQ作为与GE集团合作开发的项目，赋予了设计人员更广的设计空间，让他们能够设计出使用传统生产方式和金属、玻璃等常规材料无法实现的复杂式立体外形。
现代汽车（欧洲）公司首席设计师Thomas Bürkle说："这一设计所具有的震撼性轮廓与外形，将动感和雕塑般的气质以及优雅华丽的气息和光滑、精美的外表相结合。此外，GE材料所具有的各种性能满足了需求，甚至超出安全标准要求，其结果就是造就了内外兼修且和谐统一的设计。"
QarmaQ摒弃了传统车型将车身本体与顶部玻璃舱相结合的作法，而是通过采用GE生产的Lexan™聚碳酸酯树脂制造全景式车窗玻璃，从而开辟了一条新路。该部分位于前后车轮上方的两个明显的"肌肉"造型之间。侧窗提供了创新式直升机般的俯视功能，是一种展示最新车窗技术的重要设计特性。
外部：流线性
车体外部由独特的车窗表面连接，与车身内部密切关联且交相呼应。坚固的车体与透明车窗之间具有独特的分界线，从车外望去，即可获得一种全新的视觉体验。
外部轮廓与流线经过精加工处理，给人留下动静结合的直接印象。这一美感在车内也得到体现，使得车内与车外感觉的相互交融，为汽车的总体外观提供了一体、同步的感觉。
尽管QarmaQ并不具有传统方式的高腰线及小车窗，但是其外部设计仍可给人一种震撼的表现及提供乘客安全保护的感受。
GE塑料全球市场总监Robert Butterfield说："QarmaQ的外部设计给人一种震撼的表现及提供乘客安全保护的感受。天窗上的双穹顶以及新车窗技术不仅为后座乘客增加了内部空间，而且显现了独特的设计特点。"全景式风挡玻璃以及瘦长的发动机盖不仅使车身比例达到近乎一流的水准，而且可使汽车散发出独特的跑车气息。最后，深色与浅色区域所形成的强烈反差体现出了QarmaQ的越野基因。
内饰
为迎合用户的喜好，QarmaQ的设计更加偏重于4人乘坐。新材料与技术的广为应用通过将干扰性元件进行无缝集成，使内饰更具流动性、更加统一。
QarmaQ主要为驾驶员而设计，这一点从其所具有的跑车外观比例即可看出。在其独特的内部结构中，驾驶员座舱采用的是一种隔离式的主动防卫性驾驶舱结构。这有助于提升舒适性和驾驶乐趣。
内饰设计的主要目的之一是提供一个环绕于驾乘者周围的互动空间。功能与有机外形相结合的导向型驾驶舱提供了一种具有吸引力以及驾驶乐趣的氛围。下列特点进一步加强了这一氛围：
• 内嵌有分离或隐藏型触摸激活式传感器的光滑表面
• 随着周围着色灯光振动和发亮的"浮动"元件
各种技术、效果与造型将内饰变得活灵活现，这其中包括：
• 由Lumination LLC提供的LED环境灯可透过陶瓷组件发光
• 皮制品附近采用硅树脂，从而提供愉悦的触觉与视觉体验
内饰的色调增强了宁静与宽敞的感觉，从而使乘客体验到高度的舒适感。混合的效果、结构与色彩进一步增强了车辆的动感外观与震撼风采。铝制功能元件强调出了技术含量更高的特点，突出了内饰材料的柔和性，并与之形成反差。
新材料：舒适与安全的新方向
当前的复合材料技术通常给人留下的感觉是价格高，难度大，通常只是用于航天与赛车行业。QarmaQ证明了事实并非如此。
由GE Lexan™制成的全景式风挡玻璃以及GE聚碳酸酯玻璃材料的广泛应用使这些零件的重量较普通玻璃减轻多达50%，同时与平板玻璃相比，可制成更具挑战性外形的车窗。QarmaQ车窗采用的是Exatec™的独特工艺，即将薄薄的玻璃保护层覆着在Lexan之上，从而提高车窗的防刮性与耐气候性。
QarmaQ的新式弧线与活动侧玻璃同样采用Lexan制成。除了上述的应用优势之外，该材料所具有的抗冲击性能与其他性能还有助于提高乘客与行人的安全。
整个透明区域表面上所采用的Exatec™红外线涂层具有热反射功能，可有助于车内冷却，并且降低红外线照射所造成的空调耗电量。通过将基调照明与实际材料相结合产生照明，从而提供了独特的车内环境。这种材料还有利于将一种完全扁平的分形无线电天线完全集成于天窗结构中。
QarmaQ结构的其他创新特点包括，车辆前端一开始就被设计成为体积大的单一注塑组件。这些组件与可变形的发动机盖和精准的保险杠模块一起，进一步提高了行人撞击的安全性。精良的材料与制造工艺也对确保将具有复杂形状的前大灯完全封装于车辆整体前端起到了重要作用。
在车辆的另一端，开辟了后尾门由不同材料组成的先河，如将车窗与尾灯总成合成为单一组件结构，这在提高了车辆整体强度的同时，简化了车辆的组装过程并减轻了车辆重量。
在安全方面的另一进步是当驾驶员启动或超车时，车辆通过传感器来检测后视镜盲点中的其他车辆，并通过声音与图像对驾驶员进行提示。
欧5柴油发动机
QarmaQ所使用的2.0升柴油发动机完全符合欧5排放规定。此款车辆采用的是最先进的技术，如：高压喷油与精油喷射雾化技术，从而提高扭矩以及输出功率。可极大地降低一氧化碳、THC、NOx与PM等限制性气体的排放量，同时催化颗粒过滤系统（CPF）可清除柴油排放气体中约90%的颗粒物质。此外，通过将CPF的位置从底板下方区域切换至更加靠近排气歧管的位置，可最大限度缩短催化剂的起燃时间，并且增强CPF的天然再生性能。
更加环保的未来
由于QarmaQ大量采用高新材料，因此与采用传统材料制成的同类车辆相比重量可减轻60公斤。
GreenOrder是一家总部位于纽约州纽约市的环境战略公司，该公司在对QarmaQ进行审核时估算，QarmaQ重量减轻60公斤意味着车辆每年可降低约80升的柴油耗油量，每年可减少200公斤以上的温室气体排放。此外，如果每一台于2006年在欧盟（EU-15）注册的新车降低等量的油耗，则每年可节省下740余万桶的柴油，足以满足欧盟（EU-15）三天的柴油需求。
由此，所减少的温室气体排放量相当于约310万吨的二氧化碳。GreenOrder员工Joseph Malcoun表示，尖端的材料技术可为提高未来载客车辆的燃油经济性作出巨大贡献。他说："随着消费者对燃油效率的需求不断增长，我们预计高新材料将对降低车辆的温室气体排放量起到更重要的作用。"
用于水平车身覆盖件的HPPC复合材料可以保持像钢铁般的强度，同时每个零件的重量最多减轻50%。这种轻质覆层有助于驾驶者提高燃油效率以及动力重量比，其吸能特性更可用于创建Elastic Front™安全系统。
QarmaQ的车身覆盖件采用的是一种环保型的塑料制品、Xenoy iQ™和Valox iQ树脂，这些材料作为GE的ecomagination™ (绿色创想)计划中的一部分而开发，用于解决三种重要的环境问题：节约能量、降低温室气体排放以及进行"向上循环"或回收利用材料（例如PET塑料瓶）。QarmaQ回收利用近900个原本将成为垃圾掩埋材料的PET塑料瓶。
QarmaQ设计中的另一环保进步是采用了GE的免喷涂技术（如：具有Lexan™薄膜的Visualfx™树脂）替换可释放有毒和温室气体的喷涂装置。
为消除布线材料对PVC的依赖，电线与电缆涂层采用了GE所生产的Noryl™树脂材料技术。替换PVC的这些超薄涂层可使电缆重量最多减轻25%。
规格
现代QarmaQ2007
年份 2007
制造商 现代汽车公司
型号 QarmaQ
发动机位置 前置
驱动类型 四轮驱动/自动变速箱
车门 4
首次亮相 2007年日内瓦汽车展
发动机 尺寸
发动机配置 直列式 车长 4,484mm
气缸 4 车宽 1,980mm
发动机 欧5共轨柴油发动机 车高 1,622mm
发动机类型 VGT 轴距 2,680mm
排量 2.0 L 前后轮距 1,650mm
马力 170 PS
扭矩 36kg.m
轮胎/轮毂
标准变速器 轮胎 P285/35 ZR22
变速器 自动4速 轮毂 22英寸铝轮
