荣威混合动力轿车已进入路试，在综合工况下预计节油可高达25％。同时，两辆采用全新荣威车身的燃料电池车也于日前完成试制。去年11月，燃料电池的台架车完成动力联调，实现试跑。目前已经完成试制的两辆荣威燃料电池功能样车，都是采用第四代燃料电池动力系统；与装在"超越三号"身上的第三代燃料电池车系统相比，其最大输出功率达到60千瓦，提升10千瓦左右，样车速度可达120公里/小时以上。