Royale可以说是全世界最豪奢的一部车子。它比当时最有名的Rolls Royce的Silver Ghost还要大、价格也更高。希望以Royale这个名字吸引当时欧洲王室贵族青睐的艾德列．布加提，最后并没有如愿以偿，这些车一辆也没有落入王室贵 族的手中。这个车型总共只制做了6辆，而这6辆现在也都还存在。



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Automobile Bugatti公司的全盛时期是在1925年到1930年之间，在这段期间，销售辆数、销售实绩也达到最高潮。Bugatti与法国空军之间预备签订一项与U型双列16汽缸飞机引擎有关的合约，不过由于种种的理由，这份合约并最后没有签订，而契约所列示的引擎，后来则成为Type 41车型的单列汽缸引擎的原型。

总制做辆数只有6辆

Royale的实际生产进度相当缓慢；从1926年一直到1927年，只制做了它第1辆的原型车。最初，它搭配的是Pacard的敞篷车体，之后，它共搭配有4种车体。这辆原型车由布加提家族所拥有，后来由于战争的关系而转手给他人，现在，这辆车在法国的国立汽车博物馆展示。

而它的第二辆车，也就是市售的Royale的第一辆，则是由巴黎的服饰设计家阿尔曼．艾斯提尔所购得。它搭配了气派的Roadster敞篷跑车的车体，由于艾斯提尔并不在夜间开这辆车，所以它并没有配备头灯。这辆车后来经过Coupe de Ville修改，卖给里诺的哈拉尔家族；之后，这辆车又转手给美国纽波特海滩的威廉．莱恩将军；1999年，这辆车又卖给了VolksWagen公司的董事长费迪南．毕尔希。

第三辆Royale是接受缪罕的约瑟夫．福克斯博士订购所制造的，搭配的是由缪罕的车体制造厂路德维基．伟恩贝加所制做的车体。1943年，这辆车被发现弃置在纽约的报废车集中场，经过有心人的修复后，现在由Ford汽车博物馆收藏。

第四辆Royale在1933年由英国的卡斯巴德．W．福斯塔上尉所购得，这辆车后来由美国的汽车收藏家约翰．莎士比亚所有，70年代，他连同30辆Bugatti的其它车种一起转让给修兰普兄弟，现在则陈列在国家汽车博物馆中展示。

第五辆Royale搭载了由巴黎的凯涅尔所制做的双门轿车车体，这辆车在1932年的奥林匹亚车展中以6500英镑的价格推出，是当时同场展示的最高级的Rolls Royce车种定价的2倍。一直到第二次世界大战结束后，这辆车一直都由布加提家族所拥有，后来卖给了美国的布里克斯．卡宁罕氏。1987年11月，经过拍卖会的交易，以500万美元的价格由瑞典的汽车收藏家购得。之后经过许多年，这辆车辗转落入日本收藏家关口房朗手中，现在则归于VolksWagen公司所有。

最后的第六辆Royale，由尚．布加提所设计，搭配由Bugatti工厂所制做的Double Berlin de Voyageur的车体。这辆车在后来卖给美国的布里克斯．卡宁罕之前，一直都由布加提家族所拥有；之后在卖给哈拉士骨董车收藏中心之后，又几经转手，现在在美国的汤玛士．S．莫纳罕手中。

神话

就现在所知，Bugatti的Royale总共只有这6辆车；不过，在战后那段期间，市面上还一直谣传有第七辆车存在，而这也成为了最令收藏家着迷的神话。事实上，确实是有第七辆车存在的，不过它实际上是艾斯提尔氏所拥有的Bugatti的复制品，这辆车是在1963年Bugatti工厂关厂后，修兰普兄弟以手中所拥有的Bugatti部品的实物所建造的。

在汽车的历史中，此后就再也没有像Royale这样的车种出现。这个Royale车种，也成为了在1974年8月21日逝世的艾德列．布加提这个顽固斗士身后的一个纪念碑。

附录：

年代/品牌/车型：1931 Bugatti Royale Kellner Coupe

拍卖价：$8,700,000

拍卖公司：Christie's

拍卖地：英国伦敦

日期：1987年11月

Ettore Bugatti，Bugatti汽车公司的创始人及幕后天才，从1913年到1939年一直在从事汽车制造。在他手下设计制造的Royale有12.7升的发动机，体积超过770立方英寸；其轴距为15英尺，重7000磅。它的设计下了很大功夫，目的是提供最强的动力；其价格只有皇室成员才能负担起--1931年的价格为4万5千美元，大概相当于今天的70万美元。Ettore立誓要提高著名品牌（如劳斯莱斯、奔驰）的标准。

在总共制造出的六辆车中，四辆被卖出，其余两辆一直保存在Ettore的庄园里。在二战期间它们一直被藏在这座法国庄园的假墙后面。

1951年，作为赛车制造者、赛车手及美国杯帆船运动员的Briggs Cunningham用现金和两台电冰箱购买了这两辆车。在二战后支离破碎的法国，日常用品严重短缺--因此用来购买这两辆Royale的部分"资金"竟然是电冰箱。

他把这辆车保存在他华丽的Cunningham博物馆中三十余年，并保持其处于可运行状态。之后，他把所有的收藏品都卖给了Miles Collier，一位赛车迷。Collier后来决定卖掉这部车，于是这部车成了Christie\'s拍卖行1987年在拥有4千个座位的伦敦皇家大厅举行的"十款重要轿车拍卖会"的主角。在短短几个回合的竞拍后，这辆车被卖给了一位匿名的日本买家。在机动车拍卖中，其成交价格创下了18年后仍然未被超越的最高纪录。