如果你想买TT，何不等等这部TT Clubsport quattro？不过直到正式量产前，这都会是一句玩笑话，尽管不怎么好笑。

TT Clubsport quattro还是一部概念车，一部Audi呕心沥血且匠心独具的概念车，TT Clubsport quattro的无蓬设计不仅拿掉了顶蓬，事实上没有人可以找得到所谓的A柱、B柱，甚至是C柱，取而代之的，是面积远小于一般挡风玻璃的环片玻璃。由于这是一部概念车，所以我们姑且不谈驾驶的感觉，就连动力输出部分，Audi也只透露了TT Clubsport quattro搭载了一具拥有300匹马力输出的2.0升直列四缸涡轮引擎，所以转移你的焦点，到"乐趣"吧！全车因由铝合金打造，因此TT Clubsport quattro的马力车重比肯定相当完美，中置引擎的设定也让TT Clubsport quattro拥有相当完美的车重比例，因此TT Clubsport quattro的性能表现肯定不容小觑。

而穿上了20吋大鞋的TT Clubsport quattro，车头当然融合了家族另一识别– 超大水箱护罩，除此之外，前保杆进气网的尺寸也比过去任何Audi车款都要来的大，此外，为了应付强劲的动力性能，Audi也为TT Clubsport quattro加装了前保杆底部扰流片，以加强行车的稳定性。头灯设计除了高亮度主登之外，LED也将融入其中，TT Clubsport quattro带给你的不仅是速度，更是迷幻般的科技感。在车侧部分，自前轮开始，夸张的轮拱结合侧裙的线条即让TT Clubsport quattro充分地展现了肌肉感，而潜藏在七幅式铝圈之内的陶瓷煞车系统，则让TT Clubsport quattro更显霸气；而车顶自防滚杆的突出线条向后延伸，TT Clubsport quattro的车尾展现了比上一代及现役车款都还要成熟的线条，而后保杆则延续了车侧轮拱的线条，将肌肉感延伸至车尾。



采无蓬设计的TT Clubsport quattro，在内装部分同样兼顾了"乐趣"，而这当然也就涵盖了驾驶乐趣。进到TT Clubsport quattro车舱内，两张在Audi各性能车款皆可见到的桶型赛车座椅就安置在其中，然而既然看到了赛车座椅，当然就不能够忘记TT Clubsport quattro的300匹马力，也因此Audi为TT Clubsport quattro换上了四点式的安全带，不论是在道路上，或者是驰聘于赛道中，TT Clubsport quattro都能够让驾驶与乘客牢牢的"黏"在位置上。橘黑两色做为车舱色调，让人一踏入其中，随即感受Audi极力营造的运动气息，同时，车内以皮革和铝合金交叉铺陈的设计，也燃起了内心深处对于速度的渴望。

或许TT Clubsport quattro会是一部Audi展现自厂科技的代表作，但不得不承认的是，尽管TT已然迈入第二代车款，但TT Clubsport quattro在Audi的计划中，已然为下一代全新的TT勾勒出了新的愿景。