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挑起与Lexus IS 250战争的对手 Acura TSX
既然是身为Acura车厂的"小车"，TSX虽然也被定位在轿跑车之列，其不论是在车身尺寸或排气量部分，势必得谦卑的曲躬于老大哥RL与TL Type-S之下。尽管如此，TSX却仍不是一个相当好欺负的角色。
TSX搭载了一具拥有205匹马力，与222Nm最大扭力的2.4升直列四缸i-VTEC引擎，在智能型可变式汽门的控制下，TSX的性能数据不仅亮眼，同时也保有绝佳的油耗表现。而在5速序列式手自排（或传统6速手排）及线传油门的控制下，TSX则可保有源源不绝的充沛动力。
此外，由于挂载于TSX之上的变速箱采铝合金打造，因此也可有效降低换档震动，同时也提升了换档效率。四轮独立双叉骨设计的悬挂系统，尽管让TSX的车高降低不少，却是在油压悬吊的搭配下，提升了车身的稳定表现，而全新的转向辅助系统，也让TSX拥有更为精确的操控表现。
在外观设计部分，除了家族车款既有的盾型水箱护罩外，TSX也向老大哥RL看齐，在引擎盖上勾勒出了较为锐利的线条，前保杆则同时融合雾灯与气坝；延伸至车尾的车侧腰线也让TSX更具动感；车尾独特的内缩设计，则显露了更加内敛的气息。
而在内装配备部分，TSX虽不及两位老大哥，Acura对于材料和配件材质的选用仍相当仔细，除了有大量皮革进行铺陈之外，三幅式多功能方向盘，也让车主可以无须分心即完成许多功能的操作；当然，原厂卫星导航及影音娱乐系统当然也是标准配备。
尽管Honda Taiwan自接手以来也未有引进Acura车款的计划，不过除了向Honda询问之外，或许有兴趣的车迷也可以向代理商询问。而Acura原厂开出的报价，则为2万8090元美金。
讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
Satan_L5 1:05AM (11/28/2007)
真是喜欢啊!™
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