Autoblog 简体中文版

福特汽车首次发布全新福特Fiesta三门轿车的相关信息。福特汽车欧洲公司正在为新一代消费者再造小型车系列,这款车将在今年3月的日内瓦车展上全球首发，从而将揭开福特汽车新一代小型车的序幕。 在欧洲设计研发的新福特Fiesta，将于2008年至2010年期间先后投放于欧洲、亚洲、南非、澳洲和美洲市场，它是福特汽车新全球产品开发流程的首款重要车型。
[Source: Ford]

精致利落 卓尔不群

• 新车型不仅秉承了前一代车型紧凑的车身，而且更轻更坚固

• 智能保护系统(Intelligent Protection System)包括驾驶者膝部安全气囊

• 精益求精以实现出色的驾驶性能，包括电子辅助转向系统(E-PAS)、优化的胎噪、风噪及动力系统噪音。

与其他越来越大、越来越重的欧洲小型车不同，新福特Fiesta的车型大小基本没有变化，但却比前一代车型更轻巧。

福特Fiesta首席产品线工程师乔尔格•贝耶(Joerg Beyer)表示："保持车身小巧、避免增重是全新福特Fiesta开发过程中的关键目标。所以，我们既要保证车型的紧凑性，同时也注重减轻车身重量。这对于提高燃油经济性与优化二氧化碳排放是有真正价值的。"

福特汽车开发团队着眼于每一个组件以实现减重，但是，这决不意味着在对用户而言至关重要的部件上打折扣。其中关键要素之一就是安全性，而全新福特Fiesta在这方面跨出了实质性的一大步。它具备极其坚固的安全结构，配备了聚集多种安全技术的智能保护系统(Intelligent Protection System)，例如，首次为新福特Fiesta配备驾驶者膝部安全气囊。

全新福特Fiesta的车身结构广泛采用了超高强度的钢材。其中，硼钢与双相钢等大量特殊钢材的应用，是福特Fiesta飞跃性地实现轻盈重量和高强车身并举的秘诀。这些特殊钢材应用在保障安全的至关重要的位置，例如A柱、B柱，以及新福特Fiesta车身极其坚固的"门环"(door ring)结构的局部。

发扬福特Fiesta在操控性方面广受赞誉的优异表现也是至关重要的。全新福特Fiesta活力十足的气质与恰到好处的"动感设计"风格相得益彰。福特汽车的底盘工程师们强化了福特Fiesta的驾乘舒适性，使车厢远离外部的胎噪、风噪和动力系统产生的噪音，实现了令人赞赏的安静驾乘品质。

全新福特Fiesta延用了前麦弗逊式悬挂和复合连杆式后悬挂。而且，底盘工程师们又进一步优化了新的悬架与转向系统。

电动辅助转向系统(E-PAS)首次应用于新福特Fiesta，使得低速助力与出色感受及响应之间获得良好平衡。电动辅助转向系统另一大优点在于可提高新福特Fiesta的燃油经济性。电动转向泵仅在需要转向辅助的时候才工作，而不像传统的液压辅助转向泵在发动机运转时始终处于工作状态，由此可进一步提升燃油经济性。