在2007年法兰克福车展上，Porsche展现了旗下的911系列车款，而其中最受瞩目的车款之一，莫过于911顶级性能车款911 GT2。

全新911 GT2搭载了一具3.6升双涡轮水平对卧六缸引擎，比起上一代的911 GT2来说，该具引擎拥有更为狂暴的530匹马力，以及685Nm的最大扭力，在车重仅1442公斤的情况下，通过全新六速手排的驱动，可在3.6秒内快速地让911 GT2完成0～100km/h加速，极速则是高达了328km/h。而改善了进气效率及冷却效能的911 GT2，尽管拥有更为狂暴的动力输出，但油耗却随之降低，如此也成为暨动力输出外，又一惊奇。


在外观部分，911 GT2保有911家族面貌，但其前保杆设计却是更为大胆前卫，原先方向灯的位置不仅被进气口所取代，Porsche更将其改为LED灯泡并融合在平行延伸的前保杆进气口支架中；而车侧的大型进气口，则可有效的提升进气效能与引擎冷却效果；车尾的大型尾翼说明了911 GT2不凡的性能，而后保杆融合双排气管以及出气口的配置，也让911 GT2的肃杀之气油然而生。值得一提的是，改采钛合金打造的排气管，比起传统不锈钢排气管，还要省掉50%的重量，对车身轻量的贡献不无小补。

在操控性方面，911 GT2除了配置了高效能的原厂碳纤陶瓷煞车系统外，为了进一步提升操控灵敏与安全性，Porsche主动式悬挂监管系统也理所当然成为911 GT2的标准配备。而911 GT2的两双足下大鞋，除了穿上19吋的轻量化轮圈之外，更套上了235/35 ZR19（前轮）与325/30 ZR19（后轮）的性能车胎。

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