当Ford与Shelby连手推出GT500时，您以为这已经是最强的Mustang车款了吗？不！为了庆祝首部Shelby推出Cobra GT500KR车款迄今已经40周年，Ford将与Shelby再次连手打造"公路王者（King of the Road）"- GT500KR。相信眼尖的车迷已然发现了，GT500KR正式取自GT500以及"公路王者（King of the Road）"的缩写"KR"，而既然名为GT500KR，其动力性能肯定将被归类为狂暴等级。

在Ford性能部门的操刀之下，GT500KR搭载了一具升级过的5.5升V8机械增压引擎，该具引擎可输出540匹马力与692Nm的最大扭力，而在改善了电子点火时间以及油门控制之后，在一具齿轮比为3.73:1的Tremec TR6060六速手排变速箱驱动下，GT500KR渴望拥有更为狂暴的加速性能，以及极速表现。而此具变速箱较短的快排设计，则可加速换档，并缩减延迟反应。


在操控性部分，除了悬挂与底盘将重新调教之外，GT500KR将在前轮挂上Brembo煞车，14吋的煞车碟盘和镀铬煞车卡钳，不仅将提供高效能煞车效果和极佳的制动性，在搭配上20吋铝合金圈以及Pirelli车胎之后，GT500KR也将拥有更为凶悍的气势。

在外观设计方面，GT500KR走的是"Le Man风"，不仅车身中样刷上了两道"赛事线"，就连车侧也刷有一小条写着"GT500"字样的线条。GT500KR的车顶是以合成碳纤打造而来，这对车体的轻量化无疑是正面帮助，而原本GT500引擎盖上的双排气网设计，也已然被加长型的进气口取代，水箱护罩上的Cobra依旧，但GT500KR的车头已然更加霸气；在车侧部分，扩大的轮拱设计让GT500KR更显动感；而车尾部分，GT500KR则装上了比其它GT500车款更大的尾翼，而GT500KR的后保杆设计则是维持一贯地大气。

在内装方面，三幅式Cobra方向盘仍为标准备配备，双环夹四环的仪表板设计，则让人更加热血沸腾，除此之外，GT500KR全车内装也以真皮进行包覆，尽管如此，却仍可感受到GT500KR独特的赛事氛围。

GT500KR已然进入量产阶段，而其成熟且迷人的内外在，相信会很快地成为许多人车库中的收纳品，不过动作得快了，2008年春天将开始陆续交车，而Shelby也将只生产1000部GT500KR，动作慢的人可得向隅了！