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175匹马力、240Nm最大扭力，0～100km/h加速可在6.9秒内完成，极速高达220km/h，您没看错，这并非某一家车厂的顶级超跑，而是来自于法国的雄狮Peugeot 207RC的性能表现。

暨206车款的大卖之后，尽管Peugeot才在前年推出206 GTi车款，但是再怎么样也得研发新车款，来面对一般车迷对于"新鲜"的敏感度，也因此207RC的问世，也代表着Peugeot的企图心，这只来自法国的雄狮，将再次卷起市场的浪花，朝着全世界席卷而来。

207RC所搭载的直列四缸双涡轮引擎的动能表现，早在本文一开头就以然向各位车迷先行报告，而根据来自原厂的数据显示，207RC的涡轮增压值为0.8bar，一旦调整为1bar，那么207RC将会有更为狂暴的性能表现。另一方面，Peugeot也相当强调207RC的低转速扭力表现，根据手边资料指出，207RC在引擎转速达到1000rpm时，即可释放153Nm的扭力，一旦转速再进一步地达到1600rpm，240Nm的最大扭力峰值则可完全释放，也因此207RC才能有如此亮丽的加速表现。值得一提的是，挂在于207RC之上的这具引擎，可是和德国BMW车厂共同研发的引擎，因此Peugeot对207RC的动能表现也是深具信心。


在外观部分，207 RC保留了Peugeot的20系列固有的三门款式，然而在车头部分，前保杆与引擎盖的分隔线由1/2车灯位置划开，雄狮厂徽直挺挺的镶在车头，其下方则为大型的进气口、防撞护条，以及雾灯组。在车侧部分，4.04米的车厂比起上一代车款略长，但207RC的侧裙以及车侧防撞护条等，则是保留了206车款既有的动感；而在车尾部分，中型尾翼至于车尾顶部、高辨识度的大型车尾灯以及融合双排气管的后保杆，都让207RC比起上一代车款要来得更为大气。

在内装方面，Peugeot为207RC的前座换上了两张半真皮包覆的桶型赛车座椅，中控台、方向盘，以及车室内多处，则以真皮进行铺陈，此外，金属配件的装置，当然也让207RC显得更具动感。而207RC的两大一小的三环仪表板、三幅式方向盘，以及排档杆的设计，让人不感到热血沸腾都难！

这样的一部新雄狮开价多少？根据评估，207RC的可能售价将在3万美金以内，有兴趣的车迷们可以随时注意Autoblog的最新消息啦！