我们也不太清楚这些图片是在何时何地出现的，原先预计的亮相时间应该是在下周的日内瓦车展开幕时。可以看的出来，与先前的IROC概念车时代相比，Scirocco在量产车的设计上做出了不少改变。车前脸的变化尤为明显，更加符合时下人们的审美观，而且她应该还是第一款没有采用双层前进气格栅的大众车型。宽大的车前进气口的以黑色为底调同时连接着两侧的转向灯和雾灯，顶部则是纤细的前进气格栅以及大灯的水平排列，车尾部的设计以及掀背门的处理则很大程度上保留了概念车的设计。显然设计团队在无法进行大范围颠覆创造的过程中，选择小幅度的细节修改也是很不错的选择。老实说，新车比起概念车来要更低也更宽大些，自然也比较符合我们的需求。
[来源：AutoWeek.nl]
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讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
Satan_L5 10:57PM (2/29/2008)
还行，那屁股......唉呀～唉呀～唉～唉呀唉～™
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老牛 3:15AM (3/01/2008)
这量产版的比概念车少了一半魅力
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