这款车型是日内瓦车展的新秀，在这之前我们已经知道了其要量产，与先前的IROC概念车时代相比，Scirocco在量产车的设计上做出了不少改变。车前脸的变化尤为明显，更加符合时下人们的审美观，而且她应该还是第一款没有采用双层前进气格栅的大众车型。宽大的车前进气口的以黑色为底调同时连接着两侧的转向灯和雾灯，顶部则是纤细的前进气格栅以及大灯的水平排列，车尾部的设计以及掀背门的处理则很大程度上保留了概念车的设计。

Scirocco的车身尺寸为4,260×1,810×1,400mm，汽油版有三种可选。 122马力TSI发动机，0-100 km/h加速9.7秒，扭矩200 Nm，最高时速200公里，百公里耗油6.1升。 160马力TSI发动机，0-100 km/h加速8.0秒，扭矩240 Nm，最高时速217公里，百公里耗油6.5升。 200马力TSI 发动机，0-100 km/h加速7.2 秒，扭矩280 Nm，最高时速235公里，百公里耗油7.6升。 柴油版只有一种，140马力TDI发动机，0-100 km/h加速9.3秒，扭矩200 Nm，最高时速207公里，百公里耗油5.4升。 200马力TDI发动机和140马力TSI柴油发动机配置六速双离合器，160马力TSI发动机则可选择7档速的双离合配置。 传动系统可选择六前速手动波箱，或六前速DSG双离合波箱；FF（前置引擎、前轮驱动）驱动布局。