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2008北京车展:现代劳恩斯Rohens高级轿车



为了和德系、日系豪门竞争,现代汽车在劳恩斯的研发上投入了大约6亿美元,打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构,用了全世界大部分高级轿车都使用的后轮驱动方式。   

劳恩斯选用了两种发动机,功率为262马力的3.3升V6 Lambda发动机和功率为290马力的3.8升V6 Lambda发动机。V6 Lambda发动机在进气和排气凸轮轴上均采用了连续可变气门正时(CVVT)技术,并配备了新的可变进气系统(VIS),这将有助于提高气缸在各个转速范围的进气效率。这两款V6发动机的气缸体和气缸盖均采用了较轻的铝合金材料,可有效利用热能。3.3升V6 Lambda发动机每升油可保证行驶10公里,3.8升发动机每升油能保证行驶9.6公里。

精采图库: 2009 hyundai Rohens

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