Renault车队技术总监Pat Symonds日前对媒体表示，R28赛车在西班牙站前总共修改了19处的缺点，目前与领先集团的赛车速度缩短至0.3秒左右，不过仍不足以挑战Ferrari。

自2007年轮胎改为单一供货商，Renault车队就对陌生的Brigestone轮胎莫可奈何，战绩直线下滑，甚至年中便放弃对R27赛车的改进，全力投入R28新车的开发计划，不过截至西班牙站前似乎没有太大突破。　　

回到欧陆战场，各车队会大幅改进旗下赛车，Renault车队更是投入了大量的人力与资源。西班牙排位赛中，Fernando Alonso靠着轻油策略夺得第二起跑，周日决赛引擎挂点前也凶猛地与领先集团争逐，这些迹象明确地表示，这次的大幅改进赋予了R28惊人的竞争能力。

「在西班牙，我们与领先集团的差距缩短至0.3秒。但是跟Ferrari车队的差距还是非常大，所以我们的工作还有很多。」Pat Symonds表示：「我不确定接下来在土耳其甚至摩纳哥会不会有相同的进步。总共有19个部件，我们把它一次换上了，而且很明显地它们都起了作用，但我们的工作还没结束，例如空力套件部份。虽然明年开始做了限制可能今年开发的明年都不能用了，但我们会持续改进R28。」