自明年赛季起，各F1车队参赛车辆上的主要空力套件都必须缩减25％的面积，当然这是FIA为了有效降低F1赛车的速度，而在F1车身规则上动的手脚。不过尽管FIA是从技术层面来看待这缩减25％后的空力套件面积，但对各车队老板而言，除了要面对这缩减了25％的空力套件所带来的难题，更得正视车身上少掉那25％的涂装面积可能带来的影响。尤其是在当前景气低迷，赞助商与赞助资金难以募集的情况下，私人车队的营运或许会更加困难，这让已然参加过700场F1赛事的Williams车队特别担心。「我想这相当值得大家拭目以待，看看会发生什么事情，不过我想我得厘清立场这个问题！』Williams车队老板Frank Williams如此表示：「我相当清楚要缩减空力套件尺寸绝对是Max Mosely的主意，既然他的目的是要降低车速，那我们当然得听从他的指示。但就整个营销的层面而言，我不得不说，这已经让整个涂装面积也得跟着缩小25％，而且就连底盘侧边以及车侧的破风板等处的尺寸也得跟着缩小，偏偏赛车的侧边又值好几百万美金，这么一来所有的空间都被压缩了。如果说今天只缩减5～10％那倒还好，一下子减了25％，换成是你想要把你的商标放到尾翼上面去，这份合约所带来的赞助金马上也会少25％。」