变速器新时代：保时捷PDK双离合器变速系统
在保时捷品牌的 市售车款中，除了传统手排变速系统之外，如果要不踩离合器开车的话，唯一的选择多年来都几乎是Toptronic手自一体变速系统的天下，不过不久之后这个局面就要重新被打破了。因为保时捷宣布将发表称为PDK的双离合器变速系统，其原文为保时捷 Doppel Kupplungen，当然就是双离合器变速系统的德文，而PDK便是取名自德文原名中三个单字的前缀字母的组合。 这个全新的双离合器自手排变速系统作动原理与VW集团的DSG相同，也同样具备附在方向盘后方的换档拨片，让驾驶人手不需离开方向盘就可以进行换档控制的功能。
事实上，保时捷在1983年便已经将PDK双离合器变速箱用于956赛车上，并在1984年与1985年以962赛车在赛道上获得了极大的成功。 我们通过视频可以查看其详细的工作过程：
[Source: Autoblog.it]
讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
Satan_L5 10:00AM (7/22/2008)
国外的保时捷车友欢迎度应该不错，国内就算了吧，不提高换档速度都还没地飞奔加上这个简直是挤泪。™
發表回應