Autoblog独家试驾图集：2009 Cadillac CTS-V

由 Bin Chen 於 1 year 之前发布

凯迪拉克CTS-V所配置的强劲的6.2排量LSA增压式V8发动机，最大功率能够产生550马力以及745Nm的扭力，结合时下最新的电磁感应悬挂MRC系统的使用，其分装在4个车轮上的感应装置能够随时解读路面信息，随时设定最合适的避震状态，以及出前后轮所配备的独立的SLA悬挂套件，均为CTS-V提供了专业级的性能平台。而且2009款全新凯迪拉克CTS-V以7分59秒32的优异成绩，刷新了传奇的纽柏林赛道北环的最快单圈速度记录。7分59秒32，CTS-V所完成的这个单圈时间，是自纽柏林赛道公开测试成绩以来，使用原厂轮胎的量产轿车所获得的最好纪录。

Gallery: First Drive: 2009 Cadillac CTS-V

全新选用的BREMBO的制动系统，其前后制动规格为前六活塞后四活塞，同时搭配性能牵引控制，在为车身提供动态稳定控制的同时，也能承载刺激的飘移动作。而来自MICHELIN的PS2顶级跑胎，辅以19寸的大型轮圈，在提供平稳驾驶的性同时更添了一份霸气。传动系统方面，新车可提供Tremec TR6060六速手动变速，或者是Hydra-Matic 6L90六速电控自动排档两款选择。

在内饰设计方面，RECARO赛车座椅的选择似乎是为了突显CTS-V的运动特性，而尊崇黑色的设计概念在车内装饰上一览无遗。伸缩式的卫星导航、BOSE车载影音系统以及无限蓝牙系统等高科技产品均在CTS-V上寻找到了合适的定位。可以说，无论是在内饰设计还是硬件配置上，2009 Cadillac CTS-V皆出色的完成了设计团队所期望呈现的华丽与狂野。