HONDA摩托车再度发威，搭载于DN－01上的水冷·4冲程·OHC·V型双缸680cc发动机，不仅能在低转速状态下发挥出强劲平滑的扭矩，在高转速状态下也实现了顺畅的加速性能，而且与HFT和谐搭配，创造出舒适的驾乘感受。驱动系统沿用了在"金翼"和VFR中获好评的单边悬臂及无需保养且具有较高耐久性·安静性的驱动杆。设计上考虑抗震性能，发动机采用全橡胶减震垫。环保性能方面，由于搭载了电子程序控制燃油喷射系统（PGM－FI）和触媒装置（三元催化器），达到2007年尾气排放法规标准，可选的颜色现在有Candy Dark Red 红色版和黑色版，价格从$14,599.起跳；CR230M是基于CRF230L平台升级的，17寸超酷轮毂，232cc制冷发动机，276 lbs扭力，价格从$4,749起跳，

　　●自动变速箱

　　液压机械式无级变速系统HFT（Human－Friendly Transmission），实现了摩托车所需的轻量化和小型化。与踏板车采用的V型皮带式AT相比，HFT将AT单元收容在发动机的曲轴箱内，提高了车身配置的自由度。而且通过液压和电子控制，不仅操作简单、乘坐舒适，而且油门操控灵敏，流畅奔放，全面满足了驾驶者的多种要求。行驶模式也在普通行驶的"D模式"和赛车行驶的"S模式"这两种全自动模式之外，加配　"6速手动模式"，实现了手动变速的操控手感。此外，由于液压机械式无级变速箱搭载了世界首创的※2锁定装置，也有助于降低定速巡航时的油耗。

　　●设计

　　DN－01以"Low　＆　Long　＋Modern Organic Body"　为设计理念，个性张扬。在突出的长鼻上左右各装有1个聚光前大灯，前脸设计精悍锐利，组合排气管与下整流板一气呵成，后轮支撑仅有一根悬臂，使车后部看上去简洁流畅，配以前后轮10辐条的17英寸轮毂和轮胎，打造出兼具功能美的创意外形。仪表盘以高质感的液晶和白色LED搭配，不仅增加了清晰度，更是大幅提高了作为其主人的满足感。

　　●制动系统

　　制动系统全部采用前后轮连动制动系统与ABS（防抱死制动系统）相结合的Combined ABS系统，即液压式前后轮连动防抱死制动系统，发挥了更高水平的制动性能。前制动采用制动性能优越的3点式制动块，后制动采用大型摩托车的脚踏制动。同时配置了便于坡道停车的停车制动装置，完善的功能使驾驶者更具安心感。

　　●　车身

　　由于彻底实现了机械的集中化和低重心化以及最合理的前后轮重量分配，因此尽管轴距长达1610mm，仍然保证了灵活的操控性。脚踏板可按照用户的喜好自由调整位置，配以690mm的低坐垫，最大限度地为驾驶者提供了自由的驾驶位置。同时还考虑到双人乘坐的需要，采用了宽大的坐垫，确保乘车者与驾驶者的对话距离以及良好的前方视线，使乘车者能与驾驶者一样享受人车一体的酣畅淋漓的飞驰感受。

　　采用Honda特有的智能内藏防盗锁HISS（Honda ignition security system）系统，主钥匙内藏的IC芯片如果与发动机控制ECU内部的ID不一致，发动机便不能启动。

　　此外，这套DN－01特有的系统，将与DN－01销售店的信息网相连接，建立车辆保养修理记录的档案管理系统。为便于查询网络上的车辆信息，采用了"HMD－key"（Honda Motorcycle data key），将认证数据内藏于钥匙里的RF－ID中。通过这种形式，在DN－01销售店只要出示主钥匙就可以立即了解车辆的信息，以便向顾客提供更高水平的售后服务。