马自达MX-5是世界上25,000美元以下跑车中操控性最好的车，差不多每个美国人都想将它改装为动力更大，尺寸更大的美式跑车，但是这也许不可能会发生。为增加燃油经济性以及降低CO2的排放量，MX-5将不得不做出妥协。它必须变得更经济更轻量化。MX-5项目经理Takao Kijima告诉Drive：马自达正在为他们的这款小roadster寻找替代动力系统，同时Zoom Zoom专家还期待能减轻这款车10%的重量。 其中一种提高经济性的方法就是柴油技术。柴油动力系统比汽油动力系统可以多出30%的燃油经济性，但是结实的柴油动力部件势必意味着总排量必须小于目前2.0L的引擎。

另一个方法是混合动力，它可以提供瞬时的扭矩但是会给汽车增加额外的重量。Kijima还表示任何形式的MX-5都必将保持5/5的前后重量配比，这意味着带有笨重电池组的混合动力系统将是非常棘手的，但也不是不可能。在我们看来，我们将开上带有更小涡轮增压，燃油直喷的汽油引擎，同时还能使用乙醇燃料，重量轻10%的MX-5。