[台]这次来点不一样！Nissan Teana体验会日记
[撰文：Michael]
金融海啸（这四个字已经用了不下上百次了）的席卷，让大环境陷入不景气，但是这两年却只是看见裕隆动作频频，一个裕隆集团在台湾地区拥有多数的汽车品牌代理与销授权，当然不是每一个品牌都为裕隆赚进大笔财富，但是主力仍在Infiniti、Nissan的裕隆却仍旧接连引进并开发全新的车款。
而今年Luxgen品牌的加入也让裕隆集团的品牌数变更多，相信大家对于裕隆在景气低迷仍大举投资的逆向操作都感到诧异，不过如此一来也让人对于裕隆集团的每个作品更加好奇，究竟裕隆这次能将造车工艺发展进步到什么样的程度？Teana将会是今年第一个绝对重要的Nissan产品。
Nissan Teana在景气这么差的时后，选择以全新的面貌登场，究竟裕隆凭什么要大家买他们的帐？小改款Toyota Camry延续先前的气势，究竟Teana有什么本是要与其一较高下？买一部车总得花个近百万台币，以Teana可能的定价来看，甚至还会破百万，对消费者而言他们也想知道为什么Teana值得他们纳入购车考虑名单，所以今天就由Michael先来为各位体验一番，并向各位报告！
经过了将近两个小时的车程，我们终于抵达三义，这次的活动在裕隆三义厂的交车中心举行，整个展场大概就像各位所见的这般。一进到展场，先到二楼去听取简报了解情况，接着就是活动的开始。我们就一起来看看这次要体验的四大主题：动力、舒适、宁静、安全。
动力原件（图集Teana Tech A）
我们先从动力区开始看起，Nissan安排了钻石保龄球以及耐磨铁人三项，连续在粗糙表面上，让两块圆形金属块（一块经钻石镀膜，另一则无）分别在粗糙表面摩擦，并观察金属在摩擦过后的状况。Nissan试图传达Teana的VQ引擎汽缸头经钻石镀膜，较为光滑且耐磨的表面仍够降低摩擦并快速地拉高转速，同时也能减少磨损，车子的引擎零件将能够展现超高的耐用度。
变速箱（图集Teana Tech B）
接着是全新的Xtronic CVT变速箱，事实上CVT变速箱本来就有省油的优点，而Nissan以CVT为基础开发出的Xtronic CVT，除了保留高燃油效率的优点，还拥有换档平顺的优点，举例来说，如果我们在高速公路上开车需要超车时，在踩下油门的瞬间变速箱也会为了提升扭力而立即退档再升档，如此一来车辆势必会有约莫一秒的顿挫才会持续加速，但配置Xtronic CVT的车辆却不会有此现象。而在上下坡时，只要通过油门的深浅，就能掌握速度，而不用频繁地踩踏煞车。一旁也展示出了Xtronic CVT变速箱实体。
而未来的Teana车款除了2.0车款以外，将从2.5升起跳。而Nissan也表示，2.5升V6引擎将可以拥有媲美3.0升引擎的动力输出，以及2.0升引擎的油耗。当中，Nissan也举了Volvo也偏好2.5升动力的引擎作为例子。
舒适、宁静度（图集Teana Tech C）
在舒适度方面主要以车内座椅的舒适度为测试项目，Nissan让大家蒙上眼睛然后分别去试坐三个品牌的车款，接着让大家在拿下眼罩前打分数，避免让人对品牌有先入为主的观念，当我拿下眼罩时赫然发现，原来这次Teana的对手都来自德国，而Teana的后座椅则是给予全身一个相当完整的支撑。而除了舒适度外，宁静度也是大家所重视的，Nissan透过隔音棉材质的更换以及新螺丝的开发，来达成车内高宁静水平的表现。
安全结构（图集Teana Tech D）
而在安全性方面，Nissan强调Teana车身部分钢材采用与潜艇相同高刚性材质，因此强化了的材质，并以颜色区分出车身各部为结构的材质以及其强度。除此之外，现场更透过千斤顶将一部Teana架高，让人可以看见车底的六大梁设计，相较于一般车款仅四大梁且采用普通钢板材质的设计，Teana车底六大梁同样采用高刚性材质，因此能够在车辆发生撞击时，透过车身撞击溃缩设计，以及车身材质的精进来达到座舱的保护。
更详细的信息，别忘了点选图库继续欣赏喔！
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金融海啸（这四个字已经用了不下上百次了）的席卷，让大环境陷入不景气，但是这两年却只是看见裕隆动作频频，一个裕隆集团在台湾地区拥有多数的汽车品牌代理与销授权，当然不是每一个品牌都为裕隆赚进大笔财富，但是主力仍在Infiniti、Nissan的裕隆却仍旧接连引进并开发全新的车款。
而今年Luxgen品牌的加入也让裕隆集团的品牌数变更多，相信大家对于裕隆在景气低迷仍大举投资的逆向操作都感到诧异，不过如此一来也让人对于裕隆集团的每个作品更加好奇，究竟裕隆这次能将造车工艺发展进步到什么样的程度？Teana将会是今年第一个绝对重要的Nissan产品。
Nissan Teana在景气这么差的时后，选择以全新的面貌登场，究竟裕隆凭什么要大家买他们的帐？小改款Toyota Camry延续先前的气势，究竟Teana有什么本是要与其一较高下？买一部车总得花个近百万台币，以Teana可能的定价来看，甚至还会破百万，对消费者而言他们也想知道为什么Teana值得他们纳入购车考虑名单，所以今天就由Michael先来为各位体验一番，并向各位报告！
经过了将近两个小时的车程，我们终于抵达三义，这次的活动在裕隆三义厂的交车中心举行，整个展场大概就像各位所见的这般。一进到展场，先到二楼去听取简报了解情况，接着就是活动的开始。我们就一起来看看这次要体验的四大主题：动力、舒适、宁静、安全。
动力原件（图集Teana Tech A）
我们先从动力区开始看起，Nissan安排了钻石保龄球以及耐磨铁人三项，连续在粗糙表面上，让两块圆形金属块（一块经钻石镀膜，另一则无）分别在粗糙表面摩擦，并观察金属在摩擦过后的状况。Nissan试图传达Teana的VQ引擎汽缸头经钻石镀膜，较为光滑且耐磨的表面仍够降低摩擦并快速地拉高转速，同时也能减少磨损，车子的引擎零件将能够展现超高的耐用度。
变速箱（图集Teana Tech B）
接着是全新的Xtronic CVT变速箱，事实上CVT变速箱本来就有省油的优点，而Nissan以CVT为基础开发出的Xtronic CVT，除了保留高燃油效率的优点，还拥有换档平顺的优点，举例来说，如果我们在高速公路上开车需要超车时，在踩下油门的瞬间变速箱也会为了提升扭力而立即退档再升档，如此一来车辆势必会有约莫一秒的顿挫才会持续加速，但配置Xtronic CVT的车辆却不会有此现象。而在上下坡时，只要通过油门的深浅，就能掌握速度，而不用频繁地踩踏煞车。一旁也展示出了Xtronic CVT变速箱实体。
而未来的Teana车款除了2.0车款以外，将从2.5升起跳。而Nissan也表示，2.5升V6引擎将可以拥有媲美3.0升引擎的动力输出，以及2.0升引擎的油耗。当中，Nissan也举了Volvo也偏好2.5升动力的引擎作为例子。
舒适、宁静度（图集Teana Tech C）
在舒适度方面主要以车内座椅的舒适度为测试项目，Nissan让大家蒙上眼睛然后分别去试坐三个品牌的车款，接着让大家在拿下眼罩前打分数，避免让人对品牌有先入为主的观念，当我拿下眼罩时赫然发现，原来这次Teana的对手都来自德国，而Teana的后座椅则是给予全身一个相当完整的支撑。而除了舒适度外，宁静度也是大家所重视的，Nissan透过隔音棉材质的更换以及新螺丝的开发，来达成车内高宁静水平的表现。
安全结构（图集Teana Tech D）
而在安全性方面，Nissan强调Teana车身部分钢材采用与潜艇相同高刚性材质，因此强化了的材质，并以颜色区分出车身各部为结构的材质以及其强度。除此之外，现场更透过千斤顶将一部Teana架高，让人可以看见车底的六大梁设计，相较于一般车款仅四大梁且采用普通钢板材质的设计，Teana车底六大梁同样采用高刚性材质，因此能够在车辆发生撞击时，透过车身撞击溃缩设计，以及车身材质的精进来达到座舱的保护。
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讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
Satan_L5 8:13AM (3/13/2009)
看完了,有意思.™
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