2009首尔车展前瞻:Hyundai概念车Blue-Will
[撰文:Michael]
Blue-Will的动力来源将会是一具1.6升汽油引擎,以及一组可输出功率为100kW的串联式锂电池,仅表示原本负责为Elantra LPI Hybrid以及Kia Forte LPI等油电车款提供锂电池的LG(乐金)公司,也将成为Blue-Will车用电池的主要供货商。而除了锂电池之外,Blue-Will的全景式天窗中也将设有太阳能电路板,让Blue-Will的动力储存来源不仅局限于插电和引擎动力,还能够纳入太阳能等,除此之外,究竟Hyundai会否让Blue-Will也能够透过煞车热能转换,来作为车辆动能来源之一则尚未确定。

在车身材质以及车室材料等方面运用,Hyundai将使用生物塑料来打造与铺陈,而日常生活中最令人熟悉的保特瓶罐等,也将成为Blue-Will打造车身的材质之一。
近几年来Hyundai对汽车领域的投资与投入,让Hyundai在全球汽车市场中也渐渐展现了实力,当然您可能不见得会对韩系车厂有好的印象,但却不能忽视像Hyundai这样有实力的车厂正在崛起的事实。无论如何,今年的首尔车展我们期待看见结合更多创意与概念的车款现身,而我们也同样期盼能够对Blue-Will有着更进一步的了解!


Blue-Will的动力来源将会是一具1.6升汽油引擎,以及一组可输出功率为100kW的串联式锂电池,仅表示原本负责为Elantra LPI Hybrid以及Kia Forte LPI等油电车款提供锂电池的LG(乐金)公司,也将成为Blue-Will车用电池的主要供货商。而除了锂电池之外,Blue-Will的全景式天窗中也将设有太阳能电路板,让Blue-Will的动力储存来源不仅局限于插电和引擎动力,还能够纳入太阳能等,除此之外,究竟Hyundai会否让Blue-Will也能够透过煞车热能转换,来作为车辆动能来源之一则尚未确定。

在车身材质以及车室材料等方面运用,Hyundai将使用生物塑料来打造与铺陈,而日常生活中最令人熟悉的保特瓶罐等,也将成为Blue-Will打造车身的材质之一。
近几年来Hyundai对汽车领域的投资与投入,让Hyundai在全球汽车市场中也渐渐展现了实力,当然您可能不见得会对韩系车厂有好的印象,但却不能忽视像Hyundai这样有实力的车厂正在崛起的事实。无论如何,今年的首尔车展我们期待看见结合更多创意与概念的车款现身,而我们也同样期盼能够对Blue-Will有着更进一步的了解!

讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
Satan_L5 8:08AM (3/26/2009)
边呆着!(´皿`)σ.™
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