像Tesla这样具有技术但却少了供应链与庞大软硬件支持的小车厂，究竟要如何开启新的商业模式？或许他们在Daimler（Mercedes-Benz母公司）身上找到了答案，因为经过了长时间的协商，Daimler决定入股Tesla车厂10％的股份。

入股Tesla之后的Daimler将成为Tesla的大股东之一，而Daimler也将很快地采用Tesla车厂的技术，并即将推出全电池驱动的充电式Smart车款，此外，包括明年以A-Class车款为基础打造而成的全电动车款，同样将采用Tesla的电池技术。


此外，Tesla与Daimler将产生互补效应，也就是说为来包含在车辆工程、生产、经销体系等方面，Tesla将整合并沿用Diamler的形式，而在电池技术方面，Tesla也会与Diamler共同进行技术开发，预计在2011年底推出的4门电动车款Model S也将会是Daimler入股之后，Tesla所推出的首部车款。

相较于BYD（比亚迪）颇具争议性的行径与产品，Tesla的扎实、低调与原创反而成了为来最具潜力的美国车厂，而Tesla与Diamler的商业模式在未来也肯定成为许多大小车厂的模板。