一年要卖600台！在景气尚未全面复苏之际，此般的定价，如此的目标年销量确实不是每一家进口品牌代理商都敢喊出，但和泰却是自信满满，挟着油电混合等环保车款几乎确定将成未来主流的趋势，导入Lexus在台湾最受欢迎的RX车系，然而尽管油电混合车款在售价上确实比起一般汽柴油车款要来得贵，但和泰对于RX450h却仍是抱着极高的期待！

275万对一辆日系SUV车款而言确实是相当高标的定价，但面对日圆对台币汇率的消长，比起上一代RX400h的售价要高出将近30万的落差，却是消费者不得不付出的代价。要入主RX450h，一定会有为数不少的读者抱持着包括电池可以撑多久？会不会发生火灾或什么危险？维修保养呢？


当然我们也向原厂询问相关的消息，因为我们也想确认究竟从上一代RX400h开卖迄今，有没有车主在正常使用情况下发生任何问题？原厂所给予的答复是，唯一进厂维修的RX400h截至目前为止，都是与他人发生交通事故才会进厂维修，至于单纯发生包括电池寿命骤减或者是其它的相关问题等，至今则尚未发生；而在维修保养方面呢？和泰也导入了与日本原厂相同水平的维修服务与相关设备，专门要来为RX400h与全新RX450h的车主服务。

事实上，当年要引进RX400h对于和泰来说也是一场赌注，尽管Lexus所代表的质量与可信赖度都相当高，但油电混合车款在当时毕竟还是全新的技术，不过经过了这段时间的试炼之后，证实了Lexus油电混合车的可靠度确实在水平之上，如此一来当然也更没有错失引进Lexus RX450h的理由。


环保车辆在未来肯定是路上交通载具的唯一出路，尤其当景气慢慢回温且油价也将再次往上攀升时，很快您就能够再次地体会到「省油」的重要性，至于如果您的口袋里正好有300万的购车预算，Lexus RX450h究竟值不值得让您掏出银两，走一趟展间亲自看看，答案也就呼之欲出啰！

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