1.8升引擎拥有126匹马力、17.7kgm扭力峰值，对一部小车来说，Nissan Tiida的动力水平要驱动1166公斤的车身可说是相当轻松，尽管不会有所谓的贴背感（小车做啥要贴背感），但对女性车主而言却已相当足够。

在试驾的过程中，最直接的感受来自于Tiida座椅的舒适性，在经过路上的小坑洞时，Tiida就将弹跳的不舒适感透过车重与悬挂等设定先抑制一部份，其余的则由Tiida的舒适座椅来补足。

在动力体验的部分，Tiida与众多小车都一样拥有起步轻快的特点，但是大家千万不能够有过多的期待或苛求，小车终究是小车，在市区行驶时只要保持灵活操控、迅速移动的特质，就已经能够符合都会用车的需求。我们曾在封闭路段中模拟绕锥的动作（就像赛车暖胎时的动作），Tiida展现出小车少见的平稳，然而在高速行驶时，不论是超车或变换车道Tiida同样能够「稳重地」完成每个动作。



山路上的表现呢？面对上坡路段时，Tiida的动力输出也还算是恰到好处，平缓滑顺的动力输出或许没有大车来的明显，且会给人爬坡无力的错觉，但至少在面对一个又一个弯道时，Tiida平稳的行路特性反而带来了较佳的乘坐舒适度。此外，由于Tiida的车体结构导入了新的制程，因此在车体结构刚性上将比起过往的Nissan小车要来得更加安全，同时车身的噪音抑制也因此有着更出色的表现。

然而，在看完了动力操控之后，现在也该是时候来看看Nissan的市场定位了。

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