分類: 汽车试驾
女性购车优选！Suzuki Swift动力操控篇
车重仅1045公斤的Suzuki Swift，完全就是符合了1.6升小车的「轻量级」水平，1.5升引擎所拥有的101匹马力与13.6kgm扭力峰值输出表现，在推动整部车时，其起步表现当然也保有了小车的轻巧，只是当转速持续拉高之后，60km/h以下的Suzuki Swift在操控下还算相当自如，不过当速度过了60km/h以后，所有的动作则必须用更大的缓冲空间来完成。
Suzuki Swift配置了一具4速自排变速箱，其排档座的前进文件设计顺序为为D-3、2、L，这令人相当容易理解D与L分别代表着4档高速档与1档低速档，然而为了在起步时能感受较大的扭力，我总会先故意排入3檔甚至是2档来起步，再依绪排至D档，没有5速手排以上的多档位乐趣，也只好用这个方式来假装自己享受在其中。
不过话又说回来，多对数女性用车人而言，多档位变速箱的好处或乐趣不见得能够感受得到，更何况像这样的小车也多数用于上班、买菜等短程使用，4速自排其实也算是够用了！
然而，由于变速箱档位较少且各档位齿比较疏，因此在动力衔接上，Suzuki Swift在高速时的加速表现较不抢眼，尽管对小车而言约10.3kg/hp的马力重量比其实不算差，但若要进行高速、山路的超车时，无必得拉出较长的加速空间，同时也得确认路况良好且车量稀少时来完成，才能够确保安全无虞的完成超车动作。
除此之外，我们也不建议驾驶Suzuki Swift做出过于激烈的转向动作，我们曾在封闭路段中重复进行测试与了解，在悬吊设定上已偏舒适取向的Suzuki Swift，在做出实时转向动作时车体晃动的情况相当明显，甚至在结束动作后的2秒后，车子蹦跳的情况才会稍稍舒缓，对许多喜好小车的女性用车人而言，较软的悬吊换得较舒适的乘坐感肯定相当重要，但车辆在进行转向时若出现较为明显的晃动与跳动，或许就不是女性用车人所期望看到的，毕竟当车辆不够平稳时，直接让人联想到的就是不安全。
如果您已经拥有一部Suzuki Swift，那么千万别认为我们对您的车子有所批评，每部车的设定与取向本来就略有不同，当中更没有所谓的好坏之分，差别只在于你能接受到什么样的程度罢了，倘若你在某个程度上也认同我们的试驾感受，那么其实换个角度来想，Suzuki Swift的改装空间也算相当大，不是吗？
讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
NordHan 10:35PM (6/15/2009)
车子…………
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Satan_L5 11:08PM (6/15/2009)
不用这么怕吧哈哈哈哈哈.™