分類: 汽车试驾
科技性格潮越野！Audi Q5 2.0 TFSI外观内饰篇
在SUV风潮消退且油价重新往高点逐步迈进的同时，Audi Q5正式登台了，在台湾仍有一定规模支持率的SUV市场中，Q5的现身无疑再次地打乱了原本进口SUV车款在台既有市场的秩序，但信心满满的Audi Taiwan在台湾成功踏出形象更新的第一步后，有了大笔广告预算作为后盾，让人要不注意到Q5都难，然而Q5究竟有着何种能耐搅乱一池春水，且让我们也从外观内装篇一同来看起！
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在全球SUV潮退烧之际，Audi仍鼓起勇气打造Q5，并以4629mm X 1880mm X 1653mm的车身尺码赋予Q5新世代SUV的使命。至于许多人想知道Q5究竟有没有比Volkswagen Tiguan（4427mm X 1809mm X 1686mm）还大？答案是有的！
盾形水箱护罩已成最出色的家族识别！
头灯与雾灯的设计也相当的抢眼。相较于其它Audi车款的LED灯绕行于头灯灯泡下方，Q5的LED行车灯设计则巧妙地成为了Q5炯炯有神的灯眉，在更靠近一点看，头灯里的Q5灯片设计同样颇具巧思。
235/60 R18轮胎尺寸和Q5的车身尺码也是搭配的恰到好处，不过Audi也另外提供了Q5专属越野套件，轮胎尺码也包括235/55 R19与255/45 R20可供选用。
防眩后照镜含LED方向灯设计也已是Audi家族车款的标准配备。
为何Audi Q5虽为一部SUV，在视觉上却是如此动感？答案就在于车窗与车体的比例达到了1：2，而这也是如TT这种双门Coupe等性能车款的车窗车体比。甚至当我们从较高的角度往下看时，风阻系数仅0.33Cd 的Audi Q5则更像是一辆Wagon。
车顶的铝合金行李架兼具了美观、实用与安全，结合了ESP系统的Q5在顶部装载物体，系统将依据重心的改变来调整介入参数。
Audi Q5的尾灯设计，您觉得如何呢？
我们打开车门准备来看内装。
100％「奥式风格」，从内装铺陈、方向盘、仪表板，再到排档座的设计，100％Audi！
我们所试驾的Audi Q5 TFSI车款配备了14只Bang & Olufsen高效能扬声器包含：后照镜镜座、车门、中控面板等，当然还有备胎放置处也有重低音喇叭。
A柱上的AIR BAG字样仅仅代表全车8组气囊的其中之一。
接着来看中控台设计。
首先我们看到的方向盘上的功能键、换文件拨片、雨刷、方向灯、定速拨杆等。
然后是辨识度愈来愈高，且整体设计愈来愈好看的仪表板设计，比起10年前的Audi车室里只有全红色的仪表颜色，现在的Audi更柔和也更时尚。
Audi Music Interface数字音乐接口的操作能够快速上手，唯一的前提是你必须懂英文。
原厂的六片CDSymphony主机与操控面板。 接着是整体操作逻辑必须重新学习的车辆空调系统。
再下面则是隐藏式的烟灰缸与点烟器设置，若不抽烟，当然这会是个相当方便的零钱盒。
简洁的排文件座设计整合了引擎启动键、电子驻车系统、停/倒车雷达、ESP模式键与HAD（Hill Descent Assist）陡坡缓降辅助系统。
继续往后看，则是结合置物箱的扶手座设计，车主可依习惯进行前后（65mm）与高度的调整。
接着是后座，后座门窗上也有手动遮阳帘的设计。
可进行6/4折迭的后座椅同样可透过手动方式调整椅背角度，中央扶手座与置杯架设计则兼顾舒适感与实用性，不过准车主们的座上宾肯定得习惯中央的「超高隆起」设计。
在看行李箱以前，我们重新回到前做并抬头往上看，阅读灯、墨镜盒以及天窗微调控制键都整合在一块。
既然谈到了天窗，就不得不来看看Audi Q5的超大天窗设计，不管是要看星星还是晒太阳，Audi Q5的天窗设计都能满足你，这组天窗唯一的缺点就是全部开启需要多花一些时间，因为...大嘛！
接着我们准备来看行李厢。滑轨系统以及专为固定物体设计的伸缩杆，及可变式固定闩等在操作上颠覆了过去的使用思维，不过一旦习惯了，确实是相当实用。
行李箱旁的置物网内有简易急救包，掀开底板则有一只防爆备胎设计。
行李厢边上的拉杆用来将后座椅给... 打折！这么一折使得空间变大，要做什么也就随心所欲了！ 而后座椅如何恢复原状，拉一下后座椅旁的拉杆，手动轻推椅背即可。
看完了完整的试驾报告，你已经想好要到展间看车去了吗？据闻现在订车可也得过一阵子第二批新车到港时才能交车了，因为第一批50多量的Audi Q5已经全数售罄，所以有兴趣的话动作可得加快了！
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外观巡礼
前座
后座
超大的天窗
讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
Satan_L5 6:06AM (7/06/2009)
确实用了点心了(｀I´)k.™
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ken 9:05PM (8/31/2009)
不知道什么价格可以买到，另外加速度和越野性能怎么样。天窗我比较喜欢。
大陆有销售吗？
哇卡卡
记得加我一起聊天。QQ:99909108
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