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趁着K-Tai 7小时耐久赛的周五练习赛与周日决赛之间的一天空档，一笔杀跑去参观（或者该说是朝圣）了位于茂木赛车场里的Honda博物馆（Honda Collection Hall，严格讲起来应该称为Honda车辆收藏馆）。里面的珍藏，从Honda一开始生产的两轮、直到四轮车辆，当然也不能缺少马达类机具与Honda最引以为傲的竞技车辆等，从这里你可以看到Honda一路成长的历程与其核心价值。
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这里应该是全世界Honda车迷都想来参观的地方，在此可以看到本田宗一郎经营这家车厂的理念与梦想（可惜的是这位已故老先生对汽车的热忱，我们似乎在Honda Taiwan身上没有发现到），连我这个对Honda没啥特殊情感的人，在参观完这个收藏馆之后，都不得不对Honda长久以来对于科技研发的执着敬佩不已。


收藏馆的一楼大厅，就放着一片上面刻上「梦」字的玻璃，下放还有本田宗一郎的签字，这已经代表了Honda企业理念的一切，而正后方放置的那部1964年的F1参赛车RA271，更烘托出Honda对赛车运动的梦想。在我们造访的同时，收藏馆的一楼正在举办「所藏展」，一些很经典的车款（机车居多）都放在特别展示室供来宾参观；而隔壁房间也放了一部早期的McLaren F1与参加铃鹿8耐的CBR 1000RR赛车，这是让参观者可以亲自坐上去拍照留念用的。

展馆二楼两侧分别是二轮市售车与四轮市售车的展示，对于机车我是不熟，但在四轮展间里可以看到台湾人熟悉的历代Civic车款，站在这些老车款旁边，一时间突然让我觉得回到了童年的时代。而在四轮馆的一个脚落，也陈列着Honda的马达、割草机、农耕机具、水上摩托车等，站在这里似乎可以听到本田宗一郎对着你说：Honda可不是只会制造汽车与机车而已。


其实，我最想去的是展馆三楼，因为那陈列着Honda历年来两轮与四轮赛车，如参加GP500组的NSR500与MotoGP组的RC211V赛车、F1、F2、IndyCar、JTCC、Super GT等赛车。参观完这里，突然发现Honda的产品真的很多，为什么台湾只有不到10款啊？算了，别多说了，说再多也很难盼到Honda Taiwan会引进Civic Type-R的。我们拍了超多的图片，大家一起来欣赏吧。而如果你有机会去日本，搭个车去茂木参观一下Honda Collection Hall吧。
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