其实，Porsche旗下的Cayman、Boxster等车款都不难搞懂，反倒是历史最悠久的911才是型号最多、最难搞清楚的车系。Porsche 911车系不仅有Carrera，还有Turbo、GT3、GT2、GT3 RS、Cabriolet、Targa。这一大堆车型代号，不仅代表外观上有个别性的差异，在动力配置、变速箱型式方面，也因车型属性的不同而以搭载PDK与手排变速箱来区别。接下来，我们就来为大家整理一下Porsche 911各车型的不同点在哪。

最基本款的911 Carrera（我们又俗称为Carrera 2或是C2），搭载3.6升6缸引擎，最大马力345匹。而与Carrera搭载的是同一具引擎、但在外观上有差异性的车型分别是Carrera Cabriolet（敞篷版）、Carrera 4（四轮驱动版）、Carrera 4 Cabriolet（四轮驱动敞篷版）、Targa 4等。


接下来就是Carrera的性能加强版，原厂称之为Carrera S（俗称Carrera 2S或是C2 S），搭载的是3.8升6缸引擎，最大马力385匹。而与Carrera S搭载同样引擎的不同款车型还有Carrera S Cabriolet、Carrera 4S、Carrera 4S Cabriolet、Targa 4S等。

讲完了Carrera系列之后，强调性能取向的911就要来了。第一款是911 Turbo，搭载全新的3.8升6缸涡轮增压引擎，最大马力为500匹，搭载同款引擎的还有911 Turbo Cabriolet。911 Turbo已经够强悍了，但它依然有一部加强版本，那就是911市售款中最强的版本911 GT2，它搭载3.6升6缸涡轮增压引擎，最大马力530匹。

或许你觉得385匹的911 Carrera 4还不能满足你，但你又不喜欢驾驭太过于猛爆的911 Turbo或是GT2，那911 GT3就是一个不错的选择。911 GT3搭载一具经过Porsche原厂特别调校的3.8升6缸NA引擎，最大马力已经拉到435匹了。如果还嫌不够，那911 GT3的加强版本GT3 RS应该可以满足你了吧，同样的3.8升6缸NA引擎，马力拉到450匹，而且车室内有全套防滚架与桶型赛车椅，很杀了啦。


什么！上述911都不能让你满足？那我劝你去参加Porsche 911 Cup的赛事吧。其实，纯竞技版的911也分为很多款，如911 GT3 Cup Car、GT3 Cup S Car、GT3 RSR等。看到这里你应该又昏头了吧，没关系，下一篇再详尽帮各位介绍Porsche 911的竞技车款的差别。