要试驾Ford（福特） Fiesta其实很让人感到期待的事，相较其上一代车款不讨喜的外表，新一代Fiesta的进步还真不只是"大跃进"就足以形容的，而拿到钥匙之后，我们也等不及赶紧上车发动引擎，体验一下Fiesta的动能操控。

发动引擎，Ford这部进口小车的动力心脏运转算得上是相当平顺和安静的，至少坐在车内不会让人觉得吵，即便是在车外的引擎运转声响，也会比VW（福斯）Golf来得安静，Fiesta在这方面确实是拥有较大的优势！在动力方面，1.4升直四引擎，96匹马力与13.06kgm扭力峰值，账面上的数据看起来并不亮眼，尤其Ford又只为1.4车款配置4速变速箱，多少会对油耗和行驶时的动力表现造成影响。


在都市里其实只要踩下1/3的油门，基本上就能够应付走走停停的上下班交通状况；不过如果在离峰时段，油门得再稍微踩深一些，让转速也稍微拉高一些，才能避免给人起步较慢的错觉。而说到在都市驾车，也就不得不提一下在都市里的操控，Ford Fiesta虽然来自德国（真的是"正港德国仔"啦！），但转动它的方向盘其实是不需要很费力的。

或许某些人会说：「现在的车子都嘛有动力方向盘，重个头啦！」话是这么说没错，但对于某些身材特别娇小的女性，或期待能够轻松完成转向动作的车主来说，如果能有一部欧系进口车能够兼顾扎实与轻松操控，那真的是最好不过的了。所以即便是女性车主在都会驾车时，不管是在慢速行驶下进行车道的变换，或者是找车位要停车时，Fiesta的设定多少都会为驾车流畅度带来正面的影响。

赶紧来谈谈山路驾驶和高速路段的表现了！Fiesta上山爬坡时，明显会让人感觉"没力"，当然小车难免都会有这样的问题在，倘若Ford能够为其配置齿比较密的5速变速箱，可能会让情况稍有改善，不过当然这不对整体操控造成太大影响，只要油门踩得深一点就可以了（不然没力怎么办？其实可以认真考虑买1.6手排版啦），尽管踩深油门拉高转速会影响油耗，但这就是无法改变的事实啰！


在高速路段时速约110km/h，Fiesta的转速大约在3000rpm，当然这也会影响油耗表现，最好的方法是松开你的黄金右脚，让速度回到100km/h（转速也会跟着拉回2750rpm左右）。当然这是油耗，那操控呢？Fiesta在这方面还是具有相当的不错的表现，很难想象这样的小车在山路过弯时可以这么平稳，高速公路变换车道也不会让你摇头晃脑，经过路面坑洞时车子不会乱跳，反正就是稳稳的。

来自德国的进口身份，让Fiesta受到较多的注意，但相较于日系偏软的设定，Fiesta所带来的也是较为硬朗的感受，会不舒服吗？其实还不至于，一样是开车，像Fiesta这样的操控感受反而会让人放心许多。有机会，你也该体验一番！