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「让人对品牌印象改观是一回事，但能否吸引新买家的入主则又是另一回事」当然这说的绝对是Hyundai（现代）！若不将周四即将发表的i30掀背车款列入考虑，那么扣除i10与销售不甚理想的i30 CW之外，Hyundai台湾总代理大概也只剩下Santa Fe与Tucson能够勉强上得了台面了，毕竟整体销售根本不能冀望当家旗舰Genesis的拉抬（因Genesis采接单引进），但想要抢得先机动作可得要快了！

[台]没有王牌？Hyundai得加快脚步才行 金融海啸过后，从5月开始呈现异常荣景，而Hyundai总代理南阳公司虽推出了市场反应不算差的i10小车，但紧接着在后来推出的i30 CW却没有达到预期的销售成绩，因此i30掀背版车款也将在周四发表"上场救援"。

或许是忙于i30车系的发表和销售，以及Genesis的宣传与接单，根据了解，Hyundai方面短期内没有全新Tucson / ix35以及小改款Santa Fe的发表计划，不过面临车市的激烈生态下，尤其最近许多车厂又竞相推出新车来看，Hyundai再稍有迟疑恐怕错失良机！事实上，若以目前的发展来看，Tucson / ix35与小改款Santa Fe引进台湾的机会算是相当高的，然而在看过Tucson / ix35的相关数据后，我们也利用一点时间来了解一下小改款Santa Fe的数据。


1. 在外观部分，小改款重点项目包括：水箱护罩、前保杆、头尾灯、双排气管设计等。

2. 在内装与配备部分，Hynudai将提供内建导航系统，车尾摄影机则为选购配备，除此之外，铝合金轮圈与车顶行李架则被列为标准配备。

3. 在动力部分请参照下表数据：

引擎形式	马力	扭力	0～100km/h
2.2 CRDi柴油	197匹	43.1kgm	9.5秒
2.4 汽油	174	N/A	10.7秒

4. 除了传统6速手排变速箱外，Hyundai另提供6速手自排变速箱供选择。

5. 2.2 CRDi柴油车款，平均油耗数据为每公升15.2公里，碳排量为每公里174公克；2.4汽油车款，平均油耗数据为每公升11.8公里，碳排量为每公里203公克。

6. 小改款Santa Fe已于韩国正式开卖，预计在年底前全球多数市场也将正式上市。

当Hyundai在韩国以及全球市场的脚步愈来愈快，总代理势必得跟上原厂的脚步，才有机会抓住良机，对照目前已有的现行车款来看，不论是Tucson/Ix35或是小改款Santa Fe，在外观、内装甚至是动力等，皆有不小的改变，若先不谈销售表现，那么至少新车款有机会能够让更多人改变对Hyundai品牌的刻板印象。手上没有王牌吗？车商恐怕得加快脚步啰！

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