下一代5系列大阿哥M5闯进Nurburgring测试
BMW（宝马）始终坚持M-Power的动力来自高转速，在努力的提高然油效率和减少癈气排放后，即使是M-Power引擎也可能受到新一波的环保意识而发生变化。在等了许久，下一代M5终于开进Nurburgring进行赛道测试工作了，虽然测试中的M5前后套上了不同的伪装物，但从它车尾部的四个排气管就可以印证这是M系列车款。再加上大型煞车碟盘就更可以证明了。
BMW总裁Norbert Reithofer曾透露，未来BMW汽车的动力系统将会调整，且重点将放在提高燃油效率和减少废气排放，而即使是高性能的M系列车款也将可通过新的环保规定，不会影响到汽车制造商。BMW始终将M-Power引擎的动力及转速设定在最高的范围，不过这可能会有所改变。因此，大家都在猜测加上内部人士的透露，下一代M5将采用高性能V8双涡轮增压引擎，而不是自然进气的V10引擎，而搭载在X5 M和X6 M上的双涡轮增压4.4升V8引擎是最有可能的选择。
4.4升双涡轮增压V8引擎搭载在X5 M和X6 M身上，足以让LSUV庞大的车身在4.5秒完成0～100km/h的加速，如果搭载在新M5上将会更快。传动部分，据说是会使用M-DCT双离合器变速箱。除了动力系统的改变，在车身上下一代M5也将大量使用轻量化材料，包括碳纤维和铝。新车架将会采用铝和钢铁的混合设计，前面部份会使用铝合金材质，车箱和车尾部分采用传统钢铁材质，这种设计将能提供良好的前后车身配重。底盘部分，前面将采麦花臣独立悬吊，后面则采多连杆设计。
[Source：Worldcarfans]
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迈克斯 9:28PM (9/21/2009)
性感的后臀
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BrnyH 2:54AM (9/22/2009)
摸5不错，旅行版的很实用
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