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多家媒体接连曝光、一连串活动紧密进行，有读者反应说虽然他们很关心台湾品牌，但最近四处都是Luxgen（纳智捷）的新闻，已经让他们觉得犹如遭到"精神轰炸"。无论你是否也有同感，不管你是挺或不挺，但没有人能否认Luxgen目前看起来至少是成功的，尤其稍早Luxgen又传来Luxgen7 MPV已 接单900张的最新消息，最快在9月底，这个台湾品牌将有机会达成并突破1000张订单的销售大关！ 或许是Luxgen7 MPV的定位正好切中市场需求甜蜜点，可能是Luxgen让许多人抱持着力挺自主品牌的心态下单，抑或Luxgen汽车生活馆的整体概念感动消费者，再不 然可能是裕隆集团旗下租赁事业也下订了不少辆（格上租车将于近期提供Luxgen7 MPV租赁服务），但上市不过短短1个多月就朝着千辆的目标迈进，确实跌破许多看坏自主品牌的消费者，不过如此一来也让严董，以及打造Luxgen品牌的 每一个参与者暂时能够松口气了。



论产品，当然Luxgen7 MPV的组装质量有待加强，同时Luxgen7 MPV配置的一堆计算机系统稳定性与实用性也有待时间考验，但如此的销售成绩让Luxgen也算是踏出了成功的第一步；论服务，全台超过8000组客人亲临Luxgen汽车生活馆赏车，应该早也体验过"科技"在Luxgen操作下所呈现的各种效果，能否打动消费者的心，除了看销售数据还得有劳大家亲自跑一趟才知道。



论维修保养，维保数据库系统的建置，据了解能够缩短资深师傅与菜鸟技工的经验差距，而Luxgen在以战练兵的同时，也能确保车主维修质量的稳定，但实际的成效同样有待时间考验；论客户服务，休息区的舒适氛围营造，以及大至娱乐系统、书报等信息提供，小至品牌咖啡杯与咖啡泡制的流程等，要求甚多且困难重重，但Luxgen不只要做，还要想办法作得更好才行。

想要Lead而非Follow，想要和Acer（宏碁）或HTC（宏达电）一样成为立足世界的台湾自主品牌，未来的路还长的很，每一个消费者仍有义务要用放大镜来检视Luxgen，而Luxgen在努力造车造品牌之余，也务必得拿出如履薄冰般的谨慎与适切的大胆和创新，才不枉费在品牌成立初期给予全力支持的消费者才是！