放眼庞大的小车市场 Ford Figo正式于印度发表
就如同数十年前VW就在中国大陆布局，因此对岸的出租车大多数是VW的产品。现在印度经济崛起，Ford似乎也有点想仿照VW的作法，尽早地进军印度市场，用小型车来跟Tata的Nano一拼高下。在Ford全球战略的长远规划中，位在印度的子公司担任了相当吃重的角色，这一点从该集团总裁兼执行长Alan Mulally亲临Ford Figo发表会现场就可以证明。
一看Ford Figo的外型就不禁让人联想到上一代的Fiesta，不过对于才刚刚接触「汽车」这个交通工具的绝大部分印度消费者来说，他们应该不会在乎车厂拿旧平台换个外观、改个名称，就当全新车款卖的销售方式。另外，Ford集团斥巨资扩充其印度的厂房，这个生产基地的制造产能足以充当区域小型车生产中心，投入5亿美元，引进先进的自动化车体冲压生产线以及创新、环保的生产科技，可使年产量提高至20万辆（为目前的两倍）。
印度当地汽车市场销售结构，其中有70％的市占率都是属于小型车，在竞争如此激烈的小型车市场中，Ford Figo时尚的外观设计，正好为Ford抢占市场占有率提供起跑点的优势。另外，Ford Figo将充分利用Ford小型车制造平台，与被印度消费者所熟知的Ford New Fiesta共享技术资源。
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iBoluo 1:31AM (9/24/2009)
以现在的经济来说，还是小排量的汽车受欢迎啊。
难道这个中译名为“阿三”？？
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