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当许多车厂皆已陆续发表油电混合、电动车等环保车款时，瑞典Volvo（富豪）则选择让提升引擎效率、发展全新动力、电动车电池安全的保护等计划同时进行。事实上，甫完成旗下新车款更换全新D5柴油引擎的Volvo，除了仍将进行D5引擎燃油效率、碳排量、动力的研发与精进外，和许多车厂一样，Volvo也将已经计划好要陆续推出油电混合车与电动车款，首先登场的确定会是一辆Plug-in Hybrid Diesel（插电式柴电混合车），确切时间则在2010年！



尽管第一辆Plug-in Hybrid Diesel的量产时程已经确定，但Volvo方面则尚未决定将以哪款车款作为首部挂载新动力的白老鼠环保Volvo，但一般认为，先前曾展示过的V70 Plug-in Hybrid概念车应会是首选。据了解，Volvo Plug-in Hybrid Diesel车款的动力合并综效在满油满电的情况下，将连续行驶1192公里（745英里）。若单纯仰赖纯电动模式，将可连续行驶约50公里（31英里），而在电力耗尽之后，柴油引擎也将自行启动，并连续行驶1142公里（714英里）。


Volvo方面表示，以Volvo Plug-in Hybrid Diesel在纯电力模式下可连续行驶的里程数，已经足敷75％欧洲旅游平均行驶里程数，更重要的是，比起严苛的欧洲5期引擎碳排放量法规，Volvo Plug-in Hybrid Diesel每公里仅50公克的碳排量，也将进一步降低开车对环境造成的伤害。

另一方面，若以Volvo Taiwan在本地市场已经逐渐建立新口碑的情况来看，Volvo推出的新车要导入台湾肯定不是问题，尤其和泰汽车引进Toyota Prius已成功说服不少消费者入主环保车，若有更多品牌车款可选，对消费者来说也未尝不是一件好事，但Volvo若期待能够延续现阶段的成功，除了具诚意的车价外，势必得提出相关维修保养问题来教育消费者，如此才有机会再创如XC60车款的销售佳绩。

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