第三代Toyota Prius Hybrid最省油、也最节能?
Text/Peter

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第三代Prius已在台上市两个多月,据Toyota(丰田)官方表示,最新一代Prius改善了产品性能和降低燃料消耗。而根据一项道路测试的数据,似乎也证明Toyota的确达到了这项目标。不过,美国最具公信力的消费者杂志Consumer Reports,仍然决定自行实际测试一番。
根据Consumer Reports的测试,第三代Prius在高速公路的油耗约为23公里/升,比起前一代的21公里有所进步。而在市区行驶的油耗约为14公里/升,这比起前身的15公里则略微下降。不过平均而言,第三代Prius整体的油耗约为19公里/升,在美国仍是最省油的一辆车。
不过Consumer Reports也提到,在爬坡及加速进入高速公路时,Prius的表现还有进步的空间。其实台湾市场比较接近日本及欧洲,主要是以小车为主的市场,不像在美国,以高排气车辆为主。近几年由于节能议题的盛行,加上科技的进步,现在很多汽油款小车的油耗几乎也已经接近20公里/升,若像Prius这样的Hybrid车款只能做到20公里左右,售价又如此的Priu$,我想大家也必须重新思考所谓『节能』的真正意涵了。完整的试车报导,可见11月份的Consumer Reports杂志。
[资料来源:Consumer Reports]
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第三代Prius已在台上市两个多月,据Toyota(丰田)官方表示,最新一代Prius改善了产品性能和降低燃料消耗。而根据一项道路测试的数据,似乎也证明Toyota的确达到了这项目标。不过,美国最具公信力的消费者杂志Consumer Reports,仍然决定自行实际测试一番。
根据Consumer Reports的测试,第三代Prius在高速公路的油耗约为23公里/升,比起前一代的21公里有所进步。而在市区行驶的油耗约为14公里/升,这比起前身的15公里则略微下降。不过平均而言,第三代Prius整体的油耗约为19公里/升,在美国仍是最省油的一辆车。
不过Consumer Reports也提到,在爬坡及加速进入高速公路时,Prius的表现还有进步的空间。其实台湾市场比较接近日本及欧洲,主要是以小车为主的市场,不像在美国,以高排气车辆为主。近几年由于节能议题的盛行,加上科技的进步,现在很多汽油款小车的油耗几乎也已经接近20公里/升,若像Prius这样的Hybrid车款只能做到20公里左右,售价又如此的Priu$,我想大家也必须重新思考所谓『节能』的真正意涵了。完整的试车报导,可见11月份的Consumer Reports杂志。
[资料来源:Consumer Reports]
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