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分類: 维修保养

跟爱车做好朋友 避免无良厂家讹你钱Part 1



「跟自己的爱车做好朋友」,这句话可能很多人搞不太懂是什么意思,有些女性车主或许会说:「有啊!我有跟我的车做好朋友,我3天洗一次车、7天打一次蜡、30天小美容一次。而且,我都把我心爱的Hello Kitty布娃娃全部放在车上呢」。唉呦!一笔杀说的不是这种「跟爱车做好朋友」的方式啦,而是劝告各位(尤其是那种一辈子也没亲手开过引擎盖的朋友)要尽可能了解自己爱车的机械结构与基本特性,以避免遇到突发状况时两手一摊、束手无策,只能等着无良的保修厂漫天开价讹诈你了。

上个星期,一笔杀的爱车遇到几个突发状况,在此分3篇写出来让各位参考一下。下面要讲的故障情况,一般车主遇到后的反应与应对,或许会跟一笔杀的处理方式完全不同。

最近车子遇到路面高低起伏时,都会听到后轴发出金属摩擦的异音,一开始想说应该是后减震筒漏油,因此在避震器无阻尼的情况下只靠着弹簧支撑,轮胎弹跳幅度太大因此摩到后轮拱内侧。后来想想,减震筒才换不到2年,应该不会那么快就漏油报销,想说去熟悉的保养厂把车子顶起来,检查一下到底减震筒有无漏油。


如果是一般不了解车辆的车主,可能进保养厂后就被技师给唬弄了:「啊!先生,你的避震器都漏油了啦,全部都要换新的。如果有更狠的,还会干脆跟你说弹簧已经弹性疲乏了,顺便一起换掉了吧」,这一下子少说连工带料2万大洋就没了。

而一笔杀的车况真的是减震筒漏油了吗?其实只是排气管吊耳全部龟裂(10年了,早该裂的),在支撑性不足的状况下,尾段消音器会因为车辆起伏时的惯性作用而碰到底盘,金属摩擦就是这么来的,跟悬吊完全无关连。那解决方案呢?去专卖Fiat零件的材料行花450元买了3个吊耳,这个问题就这么轻松的解决了。

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