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尽 管车子上了高速公路之后会因行驶速度较为平均而有助于降低油耗，但每个人驾驶习惯不同，只要开上高速公路就有可能发生各种状况，最常见的不是"龟车"就是 塞车，不过既然是为了环保也为了安全，是不是还有更好的方式能够提升高速公路使用效率？答案是有！而这个相当Cool的"SARTRE计划"正由欧洲多个单位协力研发中！ "SARTRE"是Safe Road Trains for the Environment的缩写，简单来说就是为了节能爱地球而进行的一个道路行车列队安全计划，此一产学计划的参与团队包括英国Ricardo UK Ltd、德国亚森汽车工程学院（Institut für Kraftfahrwesen Aachen）、瑞典SP科技研究院（SP Technical Research Institute），以及擅于安全科技研发的Volvo（沃尔沃）车厂等多个单位。而这项计划的好处包括：





1. 提升高速公路上的流畅度。
2. 缩短高速公路行车时间。
3. 降低意外发生可能以及降低车辆碳排量。
4. 油耗可因此降低20％。


来想象一下20年后高速公路上实行"SARTRE计划"的情形：当你把车子开上高速公路以后，你会进入其中一个车道，透过卫星导航系统目的地设定，车上的接收器与发射器会同时发射并接收讯号，一旦有同样目的地的车队经过，系统会接手控制你的车，让你能够跟上这6～8辆车所排成的一路车队。

系统操控的这段期间你要吃早餐、上网、化妆都可以，直到抵达目的地或者如果你决定中途到其它地方，那么只要重新设定并取得车辆控制权，快到达目的地时就可以切至其它车道先行离开，原本跟在你后方的车辆递补你的空缺，新加入的车子则依序排在后方。

那么谁会是每一路车队的路队长呢？可能是卡车、巴士或者出租车等，因为这些车辆及驾驶人对于路况较为熟悉，且长程行驶高速公路上的频率较高。而未来高速公路一旦如此规律的运作，就能有效提升效率；速度一致，就能缩短平均时间；车距由计算机控制，并减低追撞可能性；而在前方车辆已经先行破风的情况下，跟在后方的车子则能降低油耗。


有这么理想吗？讲是那么讲，确切效益仍有待验证，不过该研究团队仍将先针对四个假设进行验证：

1. 找出一个符合大家期待同时也能接受的规范，并确定施行这项计划只要每部车上装上卫星导航、接收器/发射器以及相关控制系统即可，不至于必须修改道路或添增相关基础设施。
2. 更明确的定义出此一计划在现实世界的运作状况，进而开发、整合并加强路队相关科技的发展。
3. 持续实验并找出"SARTRE计划"对环境、安全、交通顺畅度影响到什么样的程度。
4. 最后当然也是最重要的，就是如果最后实行了这项计划，究竟能够为参与的人或单位带来什么样更实质效益？

目前整个"SARTRE计划"研究团队已经展开相关研究，最快在2011年就会有挂载相关设备的实验车辆上路进行实际测试，若研究与测试结果乐观，或许最快在20年后就会有第一条高速公路，实现大家原本认为不可能的乌托邦！


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