最不Lexus的LFA无法为Toyota带来利润！
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Lexus（凌志） LFA的推出，让许多人不管怎么看都觉得不习惯，LFA的特殊定位在Toyota（丰田）集团里，虽等同于GT-R之于Nissan（日产），但在得知原来这部性能车款的售价高达36.8万欧元时，你可能又会觉得LFA一时间仍无法取代你心目中的Porsche（保时捷）、Ferrari（法拉利）或Lamborghini（兰博基尼），毕竟车头上的Lexus还是很难让人将超级跑车与该品牌划上等号。
圖集: 2010 Lexus LF-A
其实这也算不上市偏见，事实上Toyota之所以打造LFA，乃是为了让Lexus品牌也能够有个"光环"，Toyota方面的想法是有了"光环"的加冕就能证明：「Toyota有能力打造超级跑车！」尽管这个想法圆了Toyota自己的梦，但现实生活里却无法为Toyota带来任何实质利润。
想想看挂载于LFA之上，转速高达9000rpm的4.8升V10引擎，在552匹马力的推动之下可在3.7秒内完成0～100km/h加速（极速更高达325km/h）的LFA，光研发就让Toyota挹注甚多资金与6年的光阴，而除了加强体盘结构与刚性外，为了进一步达到轻量化，Toyota也大量运用了碳纤复合材料作为车身零配件与钣件，一来一往之间都让LFA的成本不断垫高。
每辆LF-A单价36.8万欧元很贵（Lexu$）吗？确实不便宜，但这不过是（甚至不及）6年来投入的成本罢了，相较于Nissan GT-R或Porsche、Ferrari等超跑车厂既有的扎实基础与获利模式来说，无怪乎LFA得卖这么贵，且还无法为Toyota带来利润。
事实上据了解，Toyota方面目前已经确定接单2张，若你身处欧洲想要赏车，得专程跑一趟英国伦敦的Park Lane，而且LFA预计2011～2012年间才会正式在Toyota位于日本横滨的元町（Motomachi）工厂生产，想要LFA除了有钱还得有耐心。
Lexus LFA推出后，有人却认为「LFA太不像Lexus了」，或者某些多金人士出不了手的原因乃是「LFA终究还是一辆Lexus」。你呢？对LFA这么一部Lexus超级跑车，又有着什么样的看法？
讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
Alucard.G 1:00AM (10/30/2009)
尴尬。。。
30几万欧的话其他选择多的是
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BrnyH 11:22PM (10/30/2009)
没有性价比..
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Shell 10:01AM (11/01/2009)
为何不干脆用TOYOTA.
凌志本来就抢钱,这个就更加抢了...
这个价钱还这样的外观真不相称啊...
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