分類: 车业动态
低碳热潮原油飙高 Biofuel卷土重来抢市场
Text/Rabbi
就在国际原油价格仍不断浮动上涨的同时，在去年吵得沸沸扬扬的生物燃油，再度受到重视（其实该生物燃料在巴西与欧洲等国家早已推广多年），然而去年底受到金融海啸的袭击之后，失业问题所导致的民生消费大幅衰退，油价去年底开始回跌。
而在各国政府开始推广节能减碳的同时，固然推广电动车是未来的趋势，然而想要完全达到普及，首要的问题还是在电池成本！因此包括了北美、英国、巴西、荷兰等国家政府也同步积极鼓励生质燃料的发展，并提拨预算加速从农作物、回收油、废木材、海藻等进行转化研究的开发动作。不过除了汽车之外，其它的工业与运输机具等，还是需要使用到燃油。
且从二次回收或者从其它农作物、废木屑、海藻等进行转化加工而成的生质燃油，也可降低对于原油的依赖程度，且所燃烧后的废气也远低于石化燃油。且从美国政府所预估在2020年的生质燃油需求量，也将开始稳定成长，虽然电动车的普及将在此开始被消费者所接受，但仍有为数不少的汽车仍须仰赖燃油！加上其它大型运输机具在短时间内仍无法完全以电动方式来取代，因此也吸引了不少石油业者，纷纷加入该项生质燃油的开发动作，除了环保的议题之外，商机也是附加的动机之一。
就在国际原油价格仍不断浮动上涨的同时，在去年吵得沸沸扬扬的生物燃油，再度受到重视（其实该生物燃料在巴西与欧洲等国家早已推广多年），然而去年底受到金融海啸的袭击之后，失业问题所导致的民生消费大幅衰退，油价去年底开始回跌。
而在各国政府开始推广节能减碳的同时，固然推广电动车是未来的趋势，然而想要完全达到普及，首要的问题还是在电池成本！因此包括了北美、英国、巴西、荷兰等国家政府也同步积极鼓励生质燃料的发展，并提拨预算加速从农作物、回收油、废木材、海藻等进行转化研究的开发动作。不过除了汽车之外，其它的工业与运输机具等，还是需要使用到燃油。
且从二次回收或者从其它农作物、废木屑、海藻等进行转化加工而成的生质燃油，也可降低对于原油的依赖程度，且所燃烧后的废气也远低于石化燃油。且从美国政府所预估在2020年的生质燃油需求量，也将开始稳定成长，虽然电动车的普及将在此开始被消费者所接受，但仍有为数不少的汽车仍须仰赖燃油！加上其它大型运输机具在短时间内仍无法完全以电动方式来取代，因此也吸引了不少石油业者，纷纷加入该项生质燃油的开发动作，除了环保的议题之外，商机也是附加的动机之一。
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