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退出F1的BMW（宝马）闲不住！其它赛事的参与、甚多科技与新车的研发仍持续进行，就像先前原本让人误以为是厂车的终极版M3 – M3 GTS果然是以市售车之姿开卖，另一方面BMW似乎也在加紧进行1-Series M的开发！



先看M3 GTS吧！挂载其上的4.4升V8引擎系以E92 M3的4.0升作为基础开发而来，450匹马力的输出水平在7速M-DCT双离合器配置下，其加速表现更胜M3。在操控方面，19吋铝合金轮圈与前后胎尺寸分别为225/35及285/30，而BMW也为其换装更硬的黄色避震器，同时该避震系统也含可调式功能。

此外，为了兼顾轻量化与符合空气力学，BMW除了帮M3 GTS的车顶等多处钣件换成碳纤维制品外，全车也比照厂车模式拆除后座，以减轻不必要的重量，而为了保护驾驶的安全，防滚笼、灭火器等也都是M3 GTS的标准配备；而在空气力学部分，除了车身外包套件外，可调式碳纤维尾翼能在高速时提供充足下压力。

而我们稍早提过，即便M3 GTS看起来像部厂车，但其实这是来自于原厂操刀改装的市售车，每辆M3 GTS售价约为11.5万欧元，有了M3 GTS甚至不需改装就能下场参赛，同时在原厂的保固下，车主在场上甚至可以放心大胆的发挥M3 GTS的实力。发挥实力？没错！原厂的目标，是期望M3 GTS在Nurburgring赛道上的单圈成绩，能够击败上一代M3 CSL车款，结果如何则有待验证。

在看完了M3 GTS，我们另外要来关心BMW旗下性能车系M，可能向下延伸的消息！


据了解，目前除了BMW M系列除了X5 M、X6 M、M5、M3之外，BMW方面正在研拟推出更小的BMW M车款，目前看来最有可能的就是1-Series M。 事实上，目前BMW M部门的主管Kay Segler先前曾于Mini（迷你）品牌任职，对于双门性能小车的推出可说是相当有经验，在Kay Segler手上最具代表作车款即为Mini Cooper S与Cooper S Works，因此1-Series M的现身可说是指日可待。

此外，欧洲许多媒体都曾提出Audi（奥迪）有R8、Mercedes-Benz（奔驰）有SLS AMG、Porsche（保时捷）有911 Turbo，难道BMW只想冷眼旁观吗？BMW方面给予的响应是不排除推出顶级性能车款的可能，但目前的首要工作则是尽快地推出售价更亲民的BMW M性能小车。所以有兴趣的读者可得再等等了！

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