雷诺和尼桑推出全新3.0L V6柴油引擎

你看见的上面这台清洁的V6引擎据推测将会于2010年的某个时候搭载在尼桑Maxima上。回到2007年4月,尼桑宣布他们将会在Maxima上推出一款汽油引擎,但那是在柴油的价格比汽油高的时候说的。在过去的12个月里随着燃油价格的不断上升,汽车销量的巨幅下滑,已经导致了很多非德国汽车制造商开始认真考虑在美国市场推出柴油引擎或者取消新车推出计划,美国人或许会喜欢这样。
这款V6柴油引擎是尼桑和雷诺共同开发的一个项目,每家公司承担研发费用的一半。这台引擎配备了所有的最新柴油技术,包括压力达23,000psi的共轨柴油喷射系统,ERG和一个可以消除尾烟的特别过滤器。这款引擎产量的3/4将用在尼桑车型上,大部分用于欧洲市场的英菲尼迪FX和G系列车型,而雷诺则将将大部分引擎用于全新的Laguna coupe上。如果235hp/331lb-ft的柴油引擎用在美版Maxima上,那么它的EPA循环工况油耗将为9.4L/100km和6.7L/100km(城市和高速)。
[Source: Automotive News - sub. req'd]








