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法兰克福2009：2010奥迪R8 Spyder 5.2 V10，看起来超棒！

由 Bin Chen 於 2 months 之前发布

之前在官方发布上我们为大家介绍了2010奥迪R8敞篷版的情况，现在我们终于在现场看到了这辆敞篷版的R8超级跑车。经典的白色R8漂亮至极，同红色的电动R8相映成趣。 2010奥迪R8 Spyder搭载的是一台强大的5.2L V10汽油引擎，最大功率525hp。它能够助R8 Spyder在4秒内从0加速到96.6km/h。最高时速315km/h。

外观上R8 Spyder缺少了硬顶版R8位于车门后侧的刀片状车身面板，取而代之的是位于两侧的整合式进气口。新的侧面以及软顶的遮盖同样采用了碳纤维的质地，整体的车身构架还是采用全铝空间结构。虽然装上的软顶装置只有30千克的重量，但是Spyder版铝制空间构架还是要比Coupe版重6千克，达到216千克。这或许能够解释为什么奥迪选择了一款更加强劲的引擎。为什么会比Coupe版重呢，当然是因为Spyder需要加强车身结构来提升安全性，A柱和B柱，头枕防滚架和中央通道以及后墙都得到了进一步地加固，车体刚度大幅提升。不过整车重量依然控制在1,720千克。

至于车顶的开合，将采用电子控制，整个过程只需19秒，而且可以在时速50km/h的状态下自由开合。它的发售时间预计在明年春季，点击后查看现场的照片。

圖集: Frankfurt 2009: Audi R8 Spyder

法兰克福2009：大众 E-Up！概念车世界首演

由 Bin Chen 於 2 months 之前发布

虽然今天是2009年9月的中旬，但是大众已经将目光投向了未来。确切的说是2013年。这是大众主席Martin Winterkon所说的E-Up!发布的时间，一辆全电动的城市专用小车。E-Up！的杀手锏是它配备的轻量化锂离子电池组，重量只有500磅。这听起来也许非常重，但是你要知道，丰田普锐斯车内安装的松下金属电池的重量要达到600多磅，而且还要承载一台汽油引擎。

而E-Up！的动力系统来源只是电池组，它的总重量也只有2,397磅。大众目前已经将他们的E-Up！称之为21世纪的甲壳虫（不过目前还不知道大众全新的甲壳虫会有什么想法），基于大众声称的这款车行驶100公里只要花费2欧元，我们也不打算为新甲壳虫做什么辩护。有趣的事，E-Up！是大众历史上最小巧的车型，采用的是3+1的座位布置。由于大众大幅度削减了E-Up！的仪表台，因此前排乘客的座椅要比驾驶员座椅向前靠5英寸，这为后排乘客增加了腿部空间，但是坐在驾驶员后面的乘客就没这么幸运了。不过你搭载第四位乘客的机会也不算多。

另外E-Up！的车顶上还有一块1.4平方米的太阳能板来作为电力系统的额外供电装置。动力不够大？翻下太阳能电池盖的防晒盖你将拥有1.7平方米的太阳能面板。电动机的最大扭矩可以达到155lb-ft，这能够让E-Up！从0加速到96.6km/h的时间控制在11秒左右。它不是兰博基尼，它只是市内的代步工具，环保节能才是王道。点击相册查看现场的照片。

圖集: Frankfurt 2009: Volkswagen E-Up!

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法兰克福2009：马自达Mazda MX-5 Superlight

由 Bin Chen 於 2 months 之前发布

马自达给我们带来了其超轻的概念跑车，MX-5 Superlight采用了赛车样式的内饰风格，在座椅后方加装了精简的防滚架以保护乘客，还换上了降低30mm的Bilstein悬吊，10幅式17寸铝合金轮圏，205/45 R17跑胎，前后四活塞煞车卡钳，前300mm后280mm通风煞车碟盘。排气系统的造型来自马自达MPS车型，MX-5 Superlight概念车保留了原MX-5上的1.8升4缸126hp引擎和5速手排变速箱，0到100km/h加速成绩为8.9秒，每公升汽油可跑15.87公里，二氧化碳的排放量为150g/km。

圖集: Frankfurt 2009: Mazda MX-5 Superlight

法兰克福2009：阿斯顿马丁Aston Martin Rapide

由 Bin Chen 於 2 months 之前发布

这次我们见到的是量产版的Rapide，从现场可以看到，这款车和概念版已经没什么区别，全新马丁Rapide配搭一台源自DB9的6.0升V12发动机，与其相配的是一台ZF出品的六前速自动变速箱，并带有Touchtronic方向旁换挡拨片。发动机的峰值马力和扭矩输出为470 hp和599 Nm。从静止加速到100 km/h仅需5.3秒，极速达到303 km/h。在身材上，长宽高分别为5019毫米、2142毫米和1359毫米，轴距相比DB9增长了254毫米，但高度仅多出64毫米，整备质量控制在1947千克，最多可搭载四名驾乘者，后备箱容积高达750升，内饰上，采用4座设计，中控台从中间延伸到后座，前后座都有足够的空间，后座还有液晶显示屏，娱乐设施充足，相当豪华。

圖集: Frankfurt 2009: Aston Martin Rapide

法兰克福2009：红色小王子Abarth 695 Tributo Ferrari

由 Bin Chen 於 2 months 之前发布

汽车工业发展到今天，我们可以看到最直接的竞争点，那就是从A点到B点的最快速度，发动机性能，百公里加速成为很多车厂关心的目标；但是对于这个小王子来说，其靠的不是速度，而是内涵，大家可以看到车身的695 Tributo Ferrari独特铭牌，同时内饰采用了大量的黑色，碳纤维质感十足，配搭一台1.4升涡轮增压汽油发动机，180 hp的峰值马力通过一台带方向盘换挡拨片的六前速变速箱传递到前轮。针对动力的提升，对悬架系统进行了重新调校，并配上17英寸合金轮毂和红色Brembo高性能制动套件，点进来看实拍图集：

圖集: Frankfurt 2009: Abarth 695 Tributo Ferrari

法兰克福2009：奥迪2010 Audi A5 Sportback赢得信任

由 Bin Chen 於 2 months 之前发布

在展台上，当我们看到奥迪2010 Audi A5 Sportback，终于其赢得信服，在许多谍照之后，这款车走到镁光灯下，实车看过去A5 Sportback比官方图来的要好看许多，A5 SportBack发动机为高低增压的2.0TFSI发动机，对应的功率分别是180和211马力，此外那具奥迪令人熟悉的3.2升V6发动机自然也是必选产品。此外，还提供了一台170马力的2.0升TDI发动机。内饰依然保持了奥迪的稳重风格，略带运动气息，A5 Sportback不仅拥有同A4三厢车一样的480升标准后备厢容积以及放平后排座椅时得到的980升容积，再加上掀背尾门提供的后窗隔板储物空间，整个行李厢的最大容积达到了与A4 Avant相同的1400升，点进来看实拍图集：

圖集: Frankfurt 2009: 2010 Audi A5 Sportback

法兰克福2009：雷克萨斯Lexus LF-Ch Concept

由 Bin Chen 於 2 months 之前发布

好吧，我们终于看到这个性感的家伙了，因为其略显金黄色的涂装使其看过去就像优雅的女士，Lexus LF-Ch Concept我们花了40多分钟拍摄，从特定的角度来看，其比Lincoln Concept C来的漂亮，但是有些拐角的处理依然不够完美，其竞争车型直接锁定宝马1系，这款车将是一台全混合动力车型，能够单独在电力驱动下行驶，汽车内饰非常沉稳，方向盘有看到换挡拨片，混合动力是其竞争法宝，不过还不知道这款车量产的时间。

圖集: Frankfurt 2009: Lexus LF-Ch Concept

法兰克福2009：莲花Lotus Elise Club Racer及Exige Cup 260

由 Bin Chen 於 2 months 之前发布

莲花在法兰克福车展展出了最核心的Elise Club Racer 以及 Exige Cup 260 跑车，其中白色的是特别版，可以看到采用电镀处理的六幅合金轮毂和横滨AD07 LTS高性能轮胎，车子的内饰采用的是黑白主调，和车身颜色搭配相得益彰，碳纤维桶形座椅也是独具一格，椅背绣上"CR"表明其独特的运动基因，铝合金挡把和手刹把手采用与轮毂相同的颜色，动力表现是峰值输出134 hp，百公里加速6.1秒，点进来看我们的图集：

圖集: Frankfurt 2009: Lotus Elise Club Racer and Exige Cup 260

法兰克福2009：2010全新Ford C-Max系列

由 Bin Chen 於 2 months 之前发布

福特这次在法兰克福继续给我们带来C-MAX新车，继嘉年华Fiesta 之后，C-MAX将主要定位于家庭观比较强的用户，同时提供了7门的版本，新车的外形借鉴了Iosis Max概念车的设计风格，5门的拥有传统的后开门形式，7门的版本拥有滑开门，可以提供更大的进入后座的空间；而新的C-Max 也提供了标准轴距版和加长版，这款紧凑型多功能车将与第三代福克斯共享福特全新C平台。全新一代C-Max在法兰克福车展首发后，将于2010年下半年在欧洲上市销售。(不知道这两款车什么时候会进入中国，我们很是期待。

圖集: Frankfurt 2009: Ford C-Max

法兰克福2009：奥迪的e-tron电力概念跑车很红！

由 Bin Chen 於 2 months 之前发布

我们终于看到了奥迪这款又红又专的e-Tron电力概念跑车，其外观采用红色主调，前LED灯看过去是那么的犀利，轮毂采用金属质感密线条，前栅格也是那么的个性，这款车的内饰同样让人佩服，非常具备现代科技感，虽然有的风格让奥迪车迷看过去比较突兀，但这款车拥有着不同的绿色芯，参数还是没有提供，不过如果能够达到强悍的 3,319 lb-ft扭力，一切都可以原谅。