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菲亚特揭幕全新Doblo...将会挑战福特全顺Connect
标致推出三轮HYbrid3 Evolution概念车
在67届米兰国际自行车和摩托车展上,标致又推出了敞篷版的HYbrid3 Evolution概念车,Hybrid3 Evolution是HYmotion3 Compressor的"敞篷"版本,动力系统采用混合动力,由一台300cc的自然吸气发动机搭配两台电动机组成,最大功率为41马力。其布局及驱动方式也十分特别,两台3Kw的电动机分别用于驱动两个前轮,而发动机则驱动单个后轮,组成颇为少见的"三轮驱动"。另外还配备了制动力回收系统,可以将制动所产生的能量转化为电能储存到锂离子电池中,百公里耗油仅为2升,二氧化碳排放量仅为48克/千米。
视频:宝马用惊艳的动态雕塑预告全新5系轿车
日产发布基于NV200的电动商用汽车的草图

Nissan已经将电动汽车写入了公司的未来。他们将大力推动电动汽车的发展。在刚过去的东京车展上,日产CEO Carlos Ghosn表示日产将会推出更多的电动汽车,包括一款未命名的英菲尼迪车型,和在日内瓦车展首次亮相的电动版NV200轻型商用厢式车。 当然,在标准版NV200和它的电动版兄弟之间必然会存在一些不同之处。日产近日已经发布了首张全新电动商用车型的草图。正如大家看见的上面这张照片,这辆车从叶子电动车那里吸收了很多设计元素,包括倾斜的挡风玻璃,流线型大灯,安装在前面的充电插座和奶瓶底造型。 目前还没有有关于这款车的详细消息,我们将密切关注日产官方的消息。
[Source: Nissan]
通过WiFi与Linux调校时速200公里的超级电单车
[撰文:funnypig]

下面要介绍的,应该可以算是另一种典范,TTXGP (the Time Trials Xtreme Grand Prix),是一项零排放摩托车专属的竞速赛事,而这项比赛的车辆制造商Mavizen刚刚在今年的SEMA展场上公布了时速可达130MPH(约209公里)的TTX02,但Mavizen不单单只把TTX02视为一部超级电动摩托车,而是一个发展平台(Mavizen自己称TTX02是有轮子的笔电...)
出货时还会随附Linux操作系统、网页服务器(有专属IP),且具备USB跟WiFi连接,充满高科技味,预计2010年第一季限量出货50部,要价41000美金,当然赛车是很专业的领域,不过笔者猜测应该不少好野人也会想买一部来当玩具吧XD
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出货时还会随附Linux操作系统、网页服务器(有专属IP),且具备USB跟WiFi连接,充满高科技味,预计2010年第一季限量出货50部,要价41000美金,当然赛车是很专业的领域,不过笔者猜测应该不少好野人也会想买一部来当玩具吧XD
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这不是飞行器 它是2032 Audi Avatar 概念车
SEMA 2009:2010 Honda Accord Crosstour改装套件

大家都知道本田将Accord Crosstour定义为CUV(Crossover Utility Vehicle),瞄准那些关注SUV市场,但有不愿意购买一台传统SUV车型的消费者,于是这些改装套件显然是为了曾倩这款车的更多含义,包括旅行,出外郊游等功能,你还可以看到顶部的行李架,外包围,同时有加入了运动风格,点进来看图集:
[Source: H&A Accessories via Element Owners Club]
SEMA 2009:梦幻之车-427匹马力的菲亚特500

这款传统创新(Legacy Innovations)的1959年菲亚特500是非常可爱的,就是动力不足,现在把它变成一菲亚特7000。菲亚特500是一个标志性的汽车,带有怀旧色彩,但从来就不是一款真正的好车,直到几年前被改造。所以,虽然我们可能很喜欢这款车,但它没有Legacy Innovations迷所需要的东西:它不能满足他们飙车的需求。
但要改装还是很容易的。他们基本上去掉了所有的比较差的配置,取而代之的全镀铬的4130莫莉管底盘,车身变成真正时尚的外观,马力可以达到725匹。车身仍然比较保守,除了发动机保险装置外,他们还设法在后部装了一对Hoosier slicks,还装有wheelie bars,把新款的长度延长到几乎是原来小菲亚特500的两倍。
关于这款微型车什么时候上市还不得而知,但是以意大利人一贯的效率来看,它将很快就会上市。看到这款车让我们觉得参加SEMA展是不虚此行。
Photos copyright ©2009 Frank Filipponio/Weblogs, Inc.




