Autoblog 简体中文版 http://cn.autoblog.com Autoblog 简体中文版 http://cn.autoblog.com/feedlogo.gif Autoblog 简体中文版 http://cn.autoblog.com en-us Copyright 2008 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only. Blogsmith http://www.blogsmith.com/Williams F1在2009年将维持目前车手组合http://cn.autoblog.com/2008/10/08/williams-2009/http://cn.autoblog.com/2008/10/08/williams-2009/http://cn.autoblog.com/2008/10/08/williams-2009/#commentsFiled under:



Williams车队发表官方声明确认了2009年赛季的车手阵容，德国车手Nico Rosberg与来自日本的中岛一贵将继续担任正式车手。此外，德国新生代小将Nico Hulkenberg也将继续担任官方测试车手。

Williams车队的新闻稿中表示他们注重的是延续性，而Nico Rosberg的丰富经历将对明年FW31新赛车的研发有着重要的帮助。车队老板Frank Williams也在声明中称许Nico Rosberg是「F1赛坛里的佼佼者之一」。

 

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]]>F1WilliamsIbiza Wang2008-10-08T04:01:00+00:00GP3赛事将在2010年与F2锦标赛一别苗头http://cn.autoblog.com/2008/10/07/gp3-2010-f2/http://cn.autoblog.com/2008/10/07/gp3-2010-f2/http://cn.autoblog.com/2008/10/07/gp3-2010-f2/#commentsFiled under:



GP2组织者9月3日宣布将在2010年推出GP3系列赛，并宣称这项新赛事将成为年轻车手通往GP2的跳板。目前所知道的是，现为世界房车锦标赛（WTCC）支持赛事的大师方程式（Formula Master Championship）将转变为未来的GP3。

而此次公布的GP3声明中称比赛用车属于全新规格，引擎排气量为2.0升，最大马力大约为250马力，而这与现行的Formula Master赛车引擎规格是相同的。GP3赛车的底盘、引擎和轮胎的具体设计规格，还要在日后招标完成后才能确定。

「GP3背后的哲学与我们在GP2赛车性能制定中所做的相似，降低成本、安全、在指定范围内进行调校，但是新系列在级别上有所调整。」GP2经理Bruno Michel说到：「我们将确保该系列像GP2那样成功地帮助年轻车手更上一层楼，因此我们期待着2010年。」

GP3声明的发布时间刚好在F2赛事进一步细节公布之后不久，可以预计的是这两项级别相似的赛事，在未来一定会上演一场激烈的市场竞争。

 

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]]>F2Formula-MasterGP2Gp3WTCCIbiza Wang2008-10-07T22:35:00+00:00方骏宇参与亚洲Formula Renault夺得佳绩http://cn.autoblog.com/2008/10/07/formula-renault/http://cn.autoblog.com/2008/10/07/formula-renault/http://cn.autoblog.com/2008/10/07/formula-renault/#commentsFiled under:



香港最年轻的方程式车手方骏宇，在德国F3最后一站的空档期间受邀参与了亚洲Formula Renault珠海站的比赛，方骏宇最后拿下第4与第3名的佳绩。本周比赛恰巧有台风登陆珠海，天气相当不稳定，决赛早晨的暖身赛一度被取消。随后大会决定以Safety Car领跑进行比赛，比赛一共进行10圈，方骏宇从第6位起跑。所有车辆顺利起跑之后方骏宇仍是守在第6位，虽然他的赛车并未达到理想调校，但方骏宇仍靠着自身经验与雨中过人的技巧超越前车，在比赛末段他已经紧贴队友詹家图，差距仅为0.8秒。但可惜比赛圈数已到，第一回合方骏宇以第4名收场，这一回合方骏宇亦做出了全场第2快的单圈时间。本回合前3名分别为ART车队的Rio Haryanto、Pekka车队的曹宏炜与FRD车队的詹家图。

第二回合风雨渐大风速已达10级，大会最后还是以动态起跑开始比赛，方骏宇起步后稳守第4位，突然车辆因大雨造成点火系统故障，一度与前方拉远了距离，最后方骏宇仍靠实力一步步追回，最终以第3位完赛。

方骏宇在赛后表示：「这场比赛风雨太大了，车辆完全无法操控，加上我的点火系统因为大雨发生故障，转速只能达到原本的一半，让我丧失争夺冠军的机会，不过我仍高兴本场比赛能夺下第3名。」在参加完这场亚洲Formula Renault锦标赛后，方骏宇将立即前往德国参与F3最后一场10月11～12日于Orschersleben赛车场所举办的闭幕赛。

 

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]]>F3Formula RenaultFormulaRenaultIbiza Wang2008-10-07T17:00:00+00:00F2公布新赛季暂定赛程 总冠军奖品为试驾F1http://cn.autoblog.com/2008/10/07/f2-f1/http://cn.autoblog.com/2008/10/07/f2-f1/http://cn.autoblog.com/2008/10/07/f2-f1/#commentsFiled under:



F2赛事组织者在9月3日确认，F2在明年开幕赛季将成为世界房车锦标赛（WTCC）的支持赛事，而首届F2总冠军将有机会测试Williams赛车。F2明年共设有8场比赛，每站两回合共计16回合。开幕站定在明年5月31日WTCC Valencia站的比赛日程中。除了与WTCC相结合之外，F2还将在明年6月的FIA GT比利时Spa站成为世界超级跑车锦标赛的支持赛事，在明年8月和9月，F2还将分别在英国Doninton Park及法国Magny Cours单独办比赛，闭幕站定在10月的意大利Monza。

F2比赛周包括两次赛前练习，两回合独立的排位赛和两回合各110公里左右的正式比赛，其中第二回合比赛包括一次强制进站。每回合比赛的前10名可以得到积分，积分方式由第一名起依次为12-10-8-7-6-5-4-3-2-1的分数。

 

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]]>F2WTCCIbiza Wang2008-10-07T08:00:00+00:00不愿赔钱参赛？5国车队缺席A1 GP荷兰开幕站http://cn.autoblog.com/2008/10/06/5-a1-gp/http://cn.autoblog.com/2008/10/06/5-a1-gp/http://cn.autoblog.com/2008/10/06/5-a1-gp/#commentsFiled under:



A1 GP第四赛季昨日已在荷兰Zandvoort揭开序幕，到目前为止，英国、印度、德国、墨西哥与加拿大这五支车队已经确定缺席，因此某些媒体担心A1GP可能已经接近死亡。A1 GP在3年前自称为「赛车领域的世界杯」，但这项赛事自成立之日起就不断遇到问题。特别是今年，A1 GP采用Ferrari设计的底盘与引擎，但由于无法及时交货，首场在意大利Mugello举行的第一场比赛因此被取消。

A1 GP一位发言人在赛前曾经说到：「我们正在向上天祈祷，要在11个月内设计、制造和测试23辆赛车，我们面临巨大的困境。就我目前所知，我们会不遗余力地推动每站比赛的进行，我们本周末就会拿到23辆赛车，我们会带来非常精彩的比赛，而且我们还会继续下去。」

 

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]]>A1 GPA1GpIbiza Wang2008-10-06T22:26:00+00:00Honda车队承认与Nick Heidfeld有密切的接触 http://cn.autoblog.com/2008/10/04/honda-nick-heidfeld/http://cn.autoblog.com/2008/10/04/honda-nick-heidfeld/http://cn.autoblog.com/2008/10/04/honda-nick-heidfeld/#commentsFiled under:



据来自英国的消息称，BMW- Sauber很想改变车手阵容，而他们的老将Nick Heidfeld一直是他们的心头之痛。但日前一个好消息传出，Honda车队承认，如果一切进展顺利，Nick Heidfeld将在2009年加盟这支日本车队。Honda车队执行总裁Nick Fry日前在接受记者采访时表示，他一直在关注31岁的Nick Heidfeld，但他今年不稳定的表现对其未来的发展有负面影响。英国车手Jenson Button明年肯定会继续留在表现不佳的Honda，但车队还在忙于用谁来填补巴西老将Rubens Barrichello的位置。

Nick Fry说到：「我们已经接触过Nick Heidfeld，而且绝对不是打招呼这么简单。」他同时还承认，Honda也在与2008年GP2年度亚军Bruno Senna接触，车队经理Ross Brawn认为Bruno Senna只能先担任测试车手。

 

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]]>F1HondaNick HeidfeldNickHeidfeldIbiza Wang2008-10-04T19:00:00+00:00意大利站取胜是Toro Rosso努力后的最佳回报 http://cn.autoblog.com/2008/10/04/toro-rosso/http://cn.autoblog.com/2008/10/04/toro-rosso/http://cn.autoblog.com/2008/10/04/toro-rosso/#commentsFiled under:



Sebastian Vettel对自己明年晋升Red Bull车队做出辩护，但是这位最年轻的F1分站冠军也只是表示上调一军不会是一次退步。这位德国车手驾驶搭载Ferrari引擎的Toro Rosso赛车在Monza雨战中从竿位夺冠，反观Red Bull车队在今年下半赛季的表现低迷，在某些分站赛的竞争力还不如Toro Rosso。「我仍然确信明年的道路是正确的。我相信，说Red Bull目前不如Toro Rosso是不公平的。」Sebastian Vettel说到：「Toro Rosso的形势我可以判定为非常好，我们在一起工作的很努力，因此我们值得拥有意大利站的胜利。」

「我认为Red Bull车队在近两站比赛中未能发挥出他们全部的实力，今年的F1，在中游集团竞争很激烈，所以如果你在这里慢0.2到0.3秒，在那里又慢0.2到0.3秒，比你快的那些人就会认为你慢了半秒，这就会导致起跑在线出现巨大的不同。你必须做得正确，当然，做起来比说起来更难。」Sebastian Vettel最后如此说到。

 

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]]>F1Red BullRedBullSebstian-VettelToro RossoToroRossoIbiza Wang2008-10-04T09:00:00+00:00Ferrari绝不会放弃争取车手与车队世界冠军 http://cn.autoblog.com/2008/10/04/ferrari/http://cn.autoblog.com/2008/10/04/ferrari/http://cn.autoblog.com/2008/10/04/ferrari/#commentsFiled under:



灾难性的新加坡站并没有挫败Ferrari车队卫冕两个世界冠军的决心，领队Stefano Domenicali表示，Ferrari有能力在剩下的三个分站包办比赛前两名。「我们还有三场比赛，我们要让这三站比赛，事实上我们能够在每一场都取得第1和第2名。我们有这样的潜力，所以目标很明确。」Stefano Domenicali说到：「这并不容易，但是不要忘记在过去两年里我们都遇到了非常艰困的局势，有时候我们能赢，有时候很不幸我们输了，但是我们的雄心不变。」

新加坡站之后，落后Lewis Hamilton达27分的Kimi Raikkonen已经表态退出世界冠军争夺站，而Stefano Domenicali相信，Kimi Raikkonen绝对明白在剩余的三场比赛中自己该怎么去做。「我非常确信他知道他要做什么，」Stefano Domenicali表示：「他会战斗，因为他是这个车队的一部分，所以我对此不会有任何怀疑。」

 

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]]>F1ferrariIbiza Wang2008-10-04T07:49:00+00:00A1GP：赛车世界杯艰难开战http://cn.autoblog.com/2008/10/04/andretti-green-racing-to-run-usa-a1-grand-prix-team/http://cn.autoblog.com/2008/10/04/andretti-green-racing-to-run-usa-a1-grand-prix-team/http://cn.autoblog.com/2008/10/04/andretti-green-racing-to-run-usa-a1-grand-prix-team/#commentsFiled under:



A1GP第四赛季本周末将在赞的沃特(Zandvoort)揭开战幕，但到10月3日为止，英国、印度、德国、墨西哥和加拿大五支车队缺席，而且，巴西、中国、法国、葡萄牙和瑞士也可能不出席这站比赛。搭载法拉利引擎的A1大奖赛2008/09赛季采用了600匹马力的全新赛车，A1GP三年前自称"赛车中的世界杯"，但这儿赛事自建立之日起就不断遇到问题。特别是今年，A1采用法拉利的设计和引擎，但由于无法及时交货，首站穆杰罗大奖赛就被取消。 荷兰的比赛成为首站，但可能面临10支车队缺席的尴尬境地。A1GP一位发言人承认："我们正在向上天祈祷。要在11个月内设计、制造和测试23辆赛车，我们面临巨大的困境。"但我们相信，后面的比赛会很精彩！

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A1发动机

由法拉利为A1大奖赛特别提供的引擎，应用了一些世界上最先进的设计和制造技术，将正式亮相于新赛季。基本技术参数如下：

结构

V8直角

排气量

4．5升

宽度

666.5毫米

高度

446毫米

长度

569毫米

重量

160公斤

气缸座

压铸件铝合金

气缸盖

沙铸铝合金

气阀机构

四个顶置凸轮轴，每个汽缸有四个阀门

发动机控制

博世 MED 9.6

喷射方式

汽油直喷

火花塞

NGK铱合金火花塞

燃料

壳牌,型号 E10 102 RON

最大扭转力

406 lbs ft 550 Nm

最大功率

600 bhp 448 Kw


动力提速系统

　　每个参赛车辆都配有动力提速系统，这个装置的作用是在短时间内为车手提供加速动力，制造赶越其他对手的机会。

　　通过变换发动机的限定参数，在限期内，系统可以提供给车手标准马力600以外的额外动力。

　　这个加速系统由设置在方向盘上的一个按钮进行操控。在冲刺赛和正赛过程中，车手只可以按照赛事规则在预先确定的时间内和规定的使用次数内有效使用。

A1赛车底盘

重量:

695公斤，包括车手和可以参赛状态的车辆（不含油料）

前后悬挂

双叉臂式推杆扭棒减震器。底盘高度、轮胎外倾角和内倾角可调，以及可调节的前后防下座功能来达到最佳驾驶控制

防侧倾杆

可调整的、灵活的前后

底盘

碳纤维外壳，铝蜂窝状夹层，符合所有国际汽联的碰撞标准

车身

轻质复合车身

变速箱

纵向六速循环变速箱，通过Magneti Marelli拨片换档系统控制

传动系统

三叉结合式传动轴

制动器

Brembo碳制动碟，六活塞掣动钳

减震器

可双向调整的Penske VBP-45

车轮

前轮直径13" dia. X 12"，后轮直径13" dia. X 14"

转向装置

Titan转角传动和双齿轮调节率

方向盘

直径280mm碳纤维方向盘，配备液晶显示器

仪表和显示器

Magneti Marelli显示装置，多种方式连接用于工程数据分析

座椅安全带

经国际汽联核准的六点安全带

燃料箱

经过高级技术实验的燃料箱，约150升容量，设计要求可承载含50%乙醇的生物燃料

离合器

三碟片碳钢轮毂

轮胎

米其林光头胎和雨胎

 

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]]>A1GPBin Chen2008-10-04T06:58:00+00:00Ferrari车队跟两位测试车手再续约一年 http://cn.autoblog.com/2008/10/03/ferrari/http://cn.autoblog.com/2008/10/03/ferrari/http://cn.autoblog.com/2008/10/03/ferrari/#commentsFiled under:



Ferrari车队将测试车手Luca Badoer与Marc Gene的合约又延长了一年，一位Ferrari发言人已经证实，这两位测试车手将为Ferrari效力至2009年底。 意大利车手Luca Badoer在1997年加盟Ferrari，与Michael Schumacher共同开创了Ferrari五连霸的辉煌时期。而西班牙车手Marc Gene在2004年底加盟Ferrari，之前他是Williams车队的测试车手。

 

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]]>F1ferrariLuca-BadoerMarc-GeneIbiza Wang2008-10-03T03:00:00+00:00Ferrari车队表态欢迎Valentino Rossi加盟 http://cn.autoblog.com/2008/10/02/ferrari-valentino-rossi/http://cn.autoblog.com/2008/10/02/ferrari-valentino-rossi/http://cn.autoblog.com/2008/10/02/ferrari-valentino-rossi/#commentsFiled under:



Fiat总裁Luca di Montezemolo看上了Fernando Alonso早就不是秘密了，不过就Ferrari在新加坡站的表现，Fernando Alonso目前也未必愿意加盟。不过现在倒是有个人值得Luca di Montezemolo认真考虑一下，他就是上周日MotoGP日本站夺得了个人第6个世界冠军头衔的Valentino Rossi。Valentino Rossi虽然多次表示无意转投F1，可当他骑上摩托车出赛前还一心想着Ferrari。在日本站比赛之前，Valentino Rossi表示他非常渴望能获得再次驾驶Ferrari赛车的机会，他坦言他与Ferrari车队保有非常好的关系。「我仍在与Stefano Domenicali接触，不过我与Yamaha车队还有两年的合约，而从31岁才开始涉足F1事业可能太晚了。」Valentino Rossi如此表示。

话虽如此，但Ferrari可未必这么想，车队领队Stefano Domenicali表示，如果Valentino Rossi说的是认真的，那么Ferrari将敞开大门欢迎他。「Valentino Rossi？他太伟大了。」Stefano Domenicali表示：「但那就是他所喜欢的，他总是打趣，而每个人都把他的话挂在嘴边。不过如果他想那么做，那么一切都可以实现。」

 

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]]>F1FerrariMotoGPValentino RossiValentinoRossiIbiza Wang2008-10-02T23:00:00+00:00新加坡站大会裁判驳回Toyota车队的抗议 http://cn.autoblog.com/2008/10/02/toyota/http://cn.autoblog.com/2008/10/02/toyota/http://cn.autoblog.com/2008/10/02/toyota/#commentsFiled under:



新加坡站比赛裁判在赛后发表声明，拒绝受理Toyota车队对Toro Rosso车手Sebastian Vettel提出的抗议，同时并宣布这位21岁德国小将的第5名成绩是有效。在新加坡站的比赛结束，Toyota车队曾向比赛裁判反映，Toro Rosso在一次进站过程中，以危险的方式让Sebastian Vettel与Timo Glock争抢维修站通道，因此要求大会进行处理。三位赛事裁判随即查看了录像画面来还原真相，并传唤两位车手听取了他们的陈述，最终决定没有必要采取行动。

在本站比赛中，Timo Glock与Sebastian Vettel分别获得第4和第5名，后者的成绩被判有效，意味着Toyota在车队积分榜上依旧领先Toro Rosso达15分之多。

 

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]]>F1toyotaIbiza Wang2008-10-02T21:47:00+00:00Nico Rosberg在新加坡创再个人F1最佳成绩 http://cn.autoblog.com/2008/10/02/nico-rosberg-f1/http://cn.autoblog.com/2008/10/02/nico-rosberg-f1/http://cn.autoblog.com/2008/10/02/nico-rosberg-f1/#commentsFiled under:



Nico Rosberg认为自己首个F1分站优胜因为赛中受罚而消失了，当然，新加坡站的亚军仍创造了其个人的最佳F1战绩。比赛中Nico Rosberg在维修站关闭时进站，随后遭到了停站10秒的处罚，受罚前Nico Rosberg正处于领先位置。Nico Rosberg表示那次进站是不得已而为之，因为当时他的赛车再跑一圈的话就没油了。

「当我不得不进站时，我看到Safety Car已经出动了。我的工程师告诉我这圈得进站。」Nico Rosberg在赛后记者会上说到：「有关Safety Car规则每一个特定的时间都有特定的情况，我真的为此感到恼怒，尤其是后来我们看到那次进站之后我们可以与对手拉开差距时。我们本来有一个很好的机会，一切正在朝着向我们有利的方向发展。」

接着，Nico Rosberg从头分析新加坡站比赛的情况，他认为比赛初期超越过重油载的Jarno Trulli是本站比赛取得好成绩的关键。「我有些受困于在赛道较脏的一侧起跑，所以开始时候落到了Jarno Trulli的后面。他是重载油，所以我必须超过他，唯一的机会在T1，而T7因为道路太颠簸所以晚煞车是不可能的。」Nico Rosberg最后说到。

新加坡站的亚军是Nico Rosberg个人F1生涯中的最好成绩，之前的最佳成绩是在2008年澳洲站获得第3名。

 

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]]>F1Nico RosbergNicoRosbergWilliamsIbiza Wang2008-10-02T21:46:00+00:00新加坡夜赛空前成功 下一场F1夜战将在日本http://cn.autoblog.com/2008/10/02/f1-japan/http://cn.autoblog.com/2008/10/02/f1-japan/http://cn.autoblog.com/2008/10/02/f1-japan/#commentsFiled under:



F1大佬Bernie Ecclestone在新加坡站开战前再次重申，他要在东半球举行更多的夜战。上周末的新加坡站是F1历史上的首个夜战，从结果来看这场比赛非常成功，因此Bernie Ecclestone表示，他会说服亚洲地区更多的国家效仿新加坡，而下一个目标就是日本。亚洲国家举办夜战，可以在时间上吸引传统的欧洲车迷，不过，举办夜战也给承办国带来更大的经济负担。Bernie Ecclestone很早就来到新加坡，要亲自掌握夜战的一手资料。「我们所有的努力都是为了电视转播，所以我们要看看到底会发生什么。我希望会是一场精彩的比赛，至少是一场不寻常的比赛。」Bernie Ecclestone在新加坡站赛前如此说到。

Bernie Ecclestone对人们过度猜疑F1夜战感到很反感，因此当人们问及新加坡是否是未来比赛的样板时，Bernie Ecclestone如此说到：「我们是否有更多这样的比赛，答案是肯定的，我们马上就会让日本举办夜战。我希望当人们看过新加坡站时，会认为这不是一个愚蠢的主意。」

 

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]]>F1japanIbiza Wang2008-10-02T05:00:00+00:00赛道工程进度落后 F1印度站延至2011年http://cn.autoblog.com/2008/10/02/f1-2011/http://cn.autoblog.com/2008/10/02/f1-2011/http://cn.autoblog.com/2008/10/02/f1-2011/#commentsFiled under:



F1新加坡站期间，FOM大佬Bernie Ecclestone承认2010年举办印度站的可能性已经非常小了。印度正在首都新德里附近修建一个Grade 1级的赛道，之前Bernie Ecclestone同意将印度排进2010年的赛程表，但由于施工进度缓慢，Bernie Ecclestone认为印度站最快在2011年才能举办。

Bernie Ecclestone在接受媒体采访时表示：「这些工作还需要些时间才能完成。」印度方面已经与Bernie Ecclestone签约，但前提是印度必须有自己的赛道。

 

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]]>F1IndianIbiza Wang2008-10-02T02:00:00+00:00Jenson Button认为Honda将在明年大跃进 http://cn.autoblog.com/2008/10/01/jenson-button-honda/http://cn.autoblog.com/2008/10/01/jenson-button-honda/http://cn.autoblog.com/2008/10/01/jenson-button-honda/#commentsFiled under:



英国车手Jenson Button认为，Honda车队很有可能在明年崛起，向目前的顶级车队发动攻击。另据悉，Jenson Button已经与车队达成一致明年继续为Honda效力。Honda车队这几年来都未能表现出其身为一支厂队所应有的水平，随着前Ferrari技术总监Ross Brawn的到来、以及明年新规则的实施，Jenson Button相信Honda车队翻身的机会来了。「肯定，规则上将有很大不同，轮胎以及KERS，因此对于我们来说跑在前列存在着极大的可能性。」Jenson Button在新加坡对媒体说到：「你们不会相信的，因为目前我们落后的如此之多，但是现在有非常好的机会让我们与那些顶级车队战斗，希望是这样。」

Jenson Button与Honda现行的合约应该在今年年底到期，据知情人士透露双方已经达成一致，Jenson Button将在2009年继续为Honda效力，续约的记者会很有可能在两周后的日本站期间召开。纵观当今10支F1车队，Honda可能是最早开始研发2009年赛车的车队，Jenson Button表示，就他自己来说也在不断思考明年的问题，但是一旦坐进赛车就要专心跑好今年的比赛。

 

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]]>F1hondajenson buttonJensonButtonIbiza Wang2008-10-01T22:59:00+00:00Kimi Raikkonen首度坦承卫冕王座的机会已逝 http://cn.autoblog.com/2008/10/01/kimi-raikkonen/http://cn.autoblog.com/2008/10/01/kimi-raikkonen/http://cn.autoblog.com/2008/10/01/kimi-raikkonen/#commentsFiled under:



在新加坡站以撞车收场的Kimi Raikkonen，在面对落后Lewis Hamilton达27分的现实之后，接受访问时也承认今年他个人已没有任何争夺世界冠军的希望。而对于无法在新加坡站抱回积分，Kimi Raikkonen也对车队感到抱歉。「夺冠的机会已经微乎其微了吧。」Kimi Raikkonen如此表示：「我不为自己的年度车手排名跌落到第4感到难过，反而会因为没有取得积分，而对车队感到抱歉，但可以肯定的是接下来的比赛我们还是会全力以赴。」

而究竟是否会全力奥援队友Felipe Massa，Kimi Raikkonen则表示自己也还不确定：「我当然知道车队要的就是世界冠军，反正大家就是看看会发生什么事，我当然也还是会努力去赢得比赛，所以大家就是先看看嘛。不过我是已经确定在冠军角逐战中出局了。」

而原本紧跟在Timo Glock后方的Kimi Raikkonen，却在Safety Car登场后撞车退赛，对此Kimi Raikkonen则表示一旦在比赛中分心，代价正是如此：「当时我不打算靠Toyota太近，因为赛道上也只有两处有机会可以让你超车，而我也充分地利用这个机会，等着他犯错时要一举超越。我当时利用了大直路追近距离，不过在后来却因为跑得太开而压上路沿石，接着当然就很难去转向，所以就撞上了塑钢防护栏而非轮胎墙，所以悬挂和轮胎也就这么硬生折断！」

 

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]]>F1FerrariKimi RaikkonenKimiRaikkonenIbiza Wang2008-10-01T18:03:00+00:00输7分是恶梦！Felipe Massa从天堂跌入地狱http://cn.autoblog.com/2008/10/01/7-felipe-massa/http://cn.autoblog.com/2008/10/01/7-felipe-massa/http://cn.autoblog.com/2008/10/01/7-felipe-massa/#commentsFiled under:



倘若真要为Ferrari于新加坡比赛下定论，一开始或许还可算得上是闪亮耀眼，但周日的比赛却只能够称得上是一团糟，在世界冠军竞争进入白热化的阶段，Ferrari在新加坡的表现尤其是。而扯断加油管后还得遭罚，且与Lewis Hamilton的积分再次拉开，今年的新加坡站对Felipe Massa肯定像场恶梦。「没能够在比赛中拿下至少6分，现在的我们反倒输了7分！」Felipe Massa如此表示：「我们的速度相当快，而且原本可以借着冠、亚军完赛的成绩，一举成为积分榜上的领先者，但变化莫测的比赛的确让人无法捉摸，我只能说我们都是人，只要是人就会犯错。」

而Felipe Massa也说明了扯断油管意外发生的原因：「今天的意外主因不在灯号本身，因为这是人为疏失，而这本来就有可能会发生，我们当然可以从电子式换回原本传统的广告牌式，但是真正的问题不在这儿！当时在看到绿灯之后，我马上就把车子开走，人为疏失让绿灯在不该亮的时候亮起，然后事情就发生了，这才是真正的问题。」

 

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]]>F1Felipe MassaFelipeMassaFerrariIbiza Wang2008-10-01T09:00:00+00:00Fernando Alonso胜！Renault车队士气大振http://cn.autoblog.com/2008/10/01/fernando-alonso-renault/http://cn.autoblog.com/2008/10/01/fernando-alonso-renault/http://cn.autoblog.com/2008/10/01/fernando-alonso-renault/#commentsFiled under:



原本不被预期能够取得好成绩的Renault车队，由于周日的比赛中两次Safety Car的登场，因而使得Fernando Alonso能够拿下这场胜利。Renault车队技术总监Bob Bell就表示这场及时雨鼓舞了全队的士气，尤其在历经了今年赛季的艰困之后，新加坡站的冠军让全队的精神都为之一振。

尽管周六的排位赛，因为供油系统出了问题而影响了Fernando Alonso的排位表现，但周日的胜利以让大家把排位赛成绩不佳的阴影抛诸脑后。

「太棒了！车队现在需要的就是这个！虽然周六的表现不是太好，但我们在这里一直有相当好的预感。」Bob Bell说到：「Fernando Alonso的速度相当快，对于赛车的表现也深具信心，不过要是周六排位赛没有出现问题，我想我们应该可以自第三排出发。原本根据推演的结果，我们是可以稳稳的上颁奖台，不过后来调整了整体策略后，我们反而拿下了胜利，我想再也没有比这更棒的了！」

而相较于预料到Safety Car会在Nelson Piquet Jr.撞车后登场，Bob Bell则表示还好昨天他们解决了Fernando Alonso赛车的供油问题，不过Bob Bell则是幽默的表示：「周六我们很背，周日的比赛则是极度的幸运，我想这就扯平了。」

 

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]]>F1Fernando AlonsoFernandoAlonsoRenaultIbiza Wang2008-10-01T04:00:00+00:00爽歪了！Lewis Hamilton拉大领先差距达7分 http://cn.autoblog.com/2008/09/30/lewis-hamilton-7/http://cn.autoblog.com/2008/09/30/lewis-hamilton-7/http://cn.autoblog.com/2008/09/30/lewis-hamilton-7/#commentsFiled under:



如果说F1新加坡站最火的车手是Fernando Alonso，那么决赛结束后最开心的人应该是Lewis Hamilton了。尽管周日的比赛只拿下第3名，但眼看着两辆Ferrari一分未得，Lewis Hamilton有6分的进帐，也将使积分榜上的领先位置坐得更加安稳。原本在新加坡站之前，Lewis Hamilton领先紧追在后的Felipe Massa仅一分，但新加坡的赛事结果却让Lewis Hamilton拉开了与Felipe Massa的距离，对于这样的结果Lewis Hamilton则是大感开心。

「老实说，夫复何求？」Lewis Hamilton如此表示：「比赛的前段我们极具竞争力，而且我们也够幸运，能够在Safety Car出场的同时就重新回到赛道上。虽然当时场上的车子通通挤在一块儿，但最后能够在这场夜战站上颁奖台却是最棒的，所以我很开心现在已有7分的差距。」

尽管将领先差距扩大为7分，但Lewis Hamilton也表示未来三场比赛他仍将全力以赴：「我们期待下一场比赛还是能够保有相同的表现，我不担心我们的速度和实力会输给他们，但可以预期的是接下来的比赛场场是硬仗。」

 

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]]>F1Lewis HamiltonLewisHamiltonMcLarenIbiza Wang2008-09-30T23:12:00+00:00