欧盟批准瑞典政府为萨博提供担保
[Sources: Bloomberg, Autocar | Image: Joe Raedle/Getty]
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大众想直接超越丰田，成就世界霸主
丰田最近麻烦事真的很大，不过大众可没有借机行事，而是宣布了自己的更长远计划，世界第三大汽车制造商大众汽车的管理委员会通过2018年计划：到2018年实现汽车销量增长近60%，进一步提升公司利润，最终夺取丰田世界第一汽车制造商的宝座。显然，丰田近期的事件是大众底气最足的原因。目前大众已经拥有了包括奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、西亚特和斯柯达等多个品牌。不过这一数字不包括保时捷，该品牌将在2011年并入大众集团。同时Karmann也不包括在内，这个小车厂将在2012年加盟大众。
宝马在中国建立研发中心以助力销售增长
宝马在德国慕尼黑、英国牛津、美国分别设立了三家研发中心，而未来将在中国设立的全球级研发中心将帮助宝马更好的开拓中国市场。这家研发中心将位于宝马与华晨合资企业所在地沈阳市，该中心也将成为宝马全球核心研发中心之一。宝马大中华区总裁史登科表示，目前的计划已经进入最终细节确定阶段。
德国宝马集团日前公布，2009年其在全球收入倒退了4.7%，至506亿欧元。但宝马位于中国市场的业务却得到了飞速的发展。 据悉，2009年宝马在中国内地市场的总销量达到9万辆（包括宝马品牌及MINI品牌），与2008年同比增长38%，总销量第一次突破9万辆，增幅超过高档车市场平均幅度，中国也因此成为宝马全球第四大市场。
东风本田启用太阳能光伏发电系统
丰田章男就丰田汽车全球召回事件再度道歉
日本丰田汽车公司总裁丰田章男5日就丰田汽车全球召回事件道歉，并表示丰田将设立专门委员会以提高汽车安全品质。他说："因为汽车油门踏板存在安全隐患， 我们决定在美国、欧洲和中国市场召回这些汽车。在此，我谨代表丰田公司，对那些在召回行动中涉及到的顾客以及丰田全球范围内的消费者表示诚挚的歉意。" 这也是继丰田公司总裁丰田章男在达沃斯世界经济论坛上道歉之后丰田方面第二次道歉。
[Source: The New York Times | Image: Yoshikazu Tsuno/AFP/Getty]
法拉利推出二手车24个月车保障服务
几年前，广泛流传着法拉利将会在F430车型下面设置一款"入门级"车型的传言。结果却是加利福尼亚跑车。近日法拉利的发言人表示，对于新法拉利车主来说，真正的入门级法拉利应该是一辆二手法拉利。现在，这个著名的跑车制造商推出了全新的二手车动力保证服务。
为了诱惑潜在的消费者以及弥补老法拉利臭名昭著的不可靠性，法拉利推出了大范围的认证二手车的24个月保障服务，这些车型包括的360，F430，550/575，599和612系列，涵盖coupe，roadster和轻量化高性能车型，当然这些车型都不能超过8年寿命，不超过90,000公里的行驶里程。 这个保障服务还有选配内容：包括路边援助，可以购买延长的服务等。随着法拉利车型保有量的增加，二手法拉利业务将咋不久的将来日渐兴旺，这样的二手车保障势必会为二手法拉利的销售带来希望。
据报道现代考虑重启加拿大汽车装配厂
据DesRosiers汽车顾问公司的数据，现代在加拿大的市场份额约7.5%，而本田和丰田分别是7%和10.1%。现代公司表示，如果现代可以在加拿大占据与丰田一样的市场份额，那么它将考虑重启其在魁北克省布罗蒙的汽车装配工厂以满足需求。 看来，现代有理由对争取到10%的市场份额感到乐观。去年，现代在加拿大的销量是103,000辆，而今年一月的销量是6084辆，比去年同期增加32%。相比之下，2009年本田和丰田的销量都在下降。
此外，现代公司还有一些新车正蓄势待发，包括全新的中型轿车索纳塔2011年，它也是现代推出的第一款混合动力车，还有紧凑型伊兰特。据Canoe.ca报道，现代加拿大公司总裁兼首席执行官史蒂夫莱赫说，他预计明年现代的汽车销量将增长3%至5%。
[Source: Canoe.ca]
