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新车一定占上风？双B对决的不确定性
今年暑假，除了有变形金刚机器人大战陪着大家度过炎炎夏日，在台湾汽车市场长久以来就处于对立状态的BMW与Mercedes-Benz，也即将展开一场激烈的对战，但是这场仗尚未开打，属全新车款的Mercedes-Benz E-Class真的就能挟着新车效应大败BMW 5-Series吗？答案会许并不那么肯定！
丰田将授权通用生产Prius？
最新的传言真的让人觉得奇怪，据彭博资讯(Bloomberg News)周一(6月29日)援引两位未具名消息人士的话报导，丰田汽车公司可能将授权身处困境的通用汽车公司生产一款普锐斯(Prius)混合动力车。传言说，在丰田汽车和通用汽车两家公司的首席执行官将于8月份召开的会议上，丰田汽车可能主动向通用汽车提出这一计划。也就是说，这将是新通用重生计划中相当奇怪的业务，我们多等几天看这个是否能够成真。
热烈祝贺！二氧化碳排放量上升趋势减半
热烈祝贺！我们做到了！ 在减少二氧化碳排放方面所做出的不懈努力已经收到了回报，2008年全球二氧化碳排放量的上升幅度已经减少了一半，我们的地球很高兴听到这样的消息。不过，应该清楚，这只是二氧化碳排放量的增量减少一半，二氧化碳排放量还是在不停地增加，我们的地球还是在不断地变暖。我们还应该注意到，增量的减少有一部分还要归功于全球油价的暴涨和经济危机的影响。
好消息是，来自荷兰环境评估协会的报道，使用生物燃料和越来越多地使用可再生资源也对二氧化碳排放增量的减半做出了贡献。另外实际上美国的二氧化碳排放量已经减少了3%，但是大多数发展中国家的二氧化碳排放量是在不断增加的。最后一个值得一提的是，2008年是可再生资源技术投资额超过化石燃料技术投资额的第一年。那么继续加油吧，地球的未来在我们每一个人的手中。
[Source: Netherlands Environmental Assessment Agency via Green Car Congress]
无视北美车市风暴 韩国Hyundai挺进前6大
Text/Rabbi
近一年多来，北美车厂三巨头纷纷在营运上遭遇前所未有的困境，整个市场的需求量也呈现大幅度的下滑，对大型车厂而言，这无疑是一大沉重的负担，但对许多非一线的车厂而言，却是一个拓展版图的机会！因在整体市场供需量萎缩的情况下，汽车业者不像以往那样需要达到一定的销量才能有获利，这也说明了为什么在短短的一年，Hyundai与Kia两车韩国车厂，目前在北美能迅速成长达到7.3％的占有率。
Hyundai i30台北问世 型号是i30 cw/Estate
今天有幸参加了Hyundai i30台北的记者会，虽然这几年Hyundai在台湾似乎没有极为耀眼的成绩，但仍靠着柴油休旅在国内拥有一定的支持者，且先前所推出的i10，编辑部也给予高度的肯定，各方面相较于旧款的Atos都有很大的进化，因此更让人期待全新i30。
报告：大众考虑持股铃木以结成微型车联盟
根据Reuters（路透社）和德国Manager Magazin（经理人杂志）报道，大众目前很想购买铃木汽车10%的股份以同铃木结成合作伙伴在新兴市场发展小型汽车。在日本国内，铃木是紧随丰田之后的日本第二大汽车制造商，他们在日本国内同丰田拥有的大发（Daihatsu）统治了小型车市场。 由于日本拥挤的城市路况，这些小排量的660cc汽车在日本广受欢迎，大众相信这些车型将会在新兴市场有着非常好的前景。
比如在印度，Tata汽车已经成功推销了他们的Nano汽车，这款车是目前世界上最便宜的车型之一。 铃木已经在Tata的故乡印度取得了成功，在那里铃木的Alto（奥拓）自2004年来是印度销量最好的车型。目前铃木和大众都拒绝对此消息发表言论，但是大众的主席Ferdinand Piech在过去已经多次表扬了这个日本汽车制造商。
[Source: Retuers]
