Autoblog 简体中文版 http://cn.autoblog.com Autoblog 简体中文版 http://www.blogsmithmedia.com/%SiteURL%/media/feedlogo.gif Autoblog 简体中文版 http://cn.autoblog.com en-us Copyright 2009 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only. Blogsmith http://www.blogsmith.com/<![CDATA[[台]微幅调涨小改款！Volvo XC90总裁版加值登场]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/29/volvo-xc90/http://cn.autoblog.com/2009/10/29/volvo-xc90/http://cn.autoblog.com/2009/10/29/volvo-xc90/#commentsFiled under: ,


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Volvo（沃尔沃）Taiwan近两波成功地营销，让XC60与S40两部新车纷纷开出销售红盘，不过Volvo在台湾可不止这两部车而已，还有包括S80与XC90，而在完成S80更换D5引擎并进行小改款后，这一次则轮到了XC90的推出。由于XC90在台湾能见度不低，因此我们将直接为你找出重点！

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[台]微幅调涨小改款！Volvo XC90总裁版加值登场 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Thu, 29 Oct 2009 21:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>1801-2400c.c3001-3600c.cd5faceliftsedensuvtaiwantest drivevolvovolvo taiwanxc90Thu, 29 Oct 2009 21:00:00 EST<![CDATA[【台】杀气房跑！Subaru Legacy 2.5GT外观内装篇]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/27/subaru-legacy-2-5gt/http://cn.autoblog.com/2009/10/27/subaru-legacy-2-5gt/http://cn.autoblog.com/2009/10/27/subaru-legacy-2-5gt/#commentsFiled under: ,


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从1989年的第一代车款开始，历经了20年的Subaru（斯巴鲁） Legacy在于全球累积销售达360万部之际，也让全新第五代车型正式亮相，Subaru台湾总代理意美汽车以「空间、科技、安全、绝美体验」形塑了全新Subaru Legacy车系将带给消费者的感受，而究竟Legacy的外观内装有些什么样的改变，且让我们一同来了解。

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【台】杀气房跑！Subaru Legacy 2.5GT外观内装篇 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Tue, 27 Oct 2009 04:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>2401-3000c.cjapanlegacylegacy 2.5 gt wagonmotorimageroad testingsingaporesubarutaiwantest drivewagonTue, 27 Oct 2009 04:00:00 EST<![CDATA[Autoblog独家试驾图集：2010 Suzuki Kizashi]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/26/autoblog-2010-suzuki-kizashi/http://cn.autoblog.com/2009/10/26/autoblog-2010-suzuki-kizashi/http://cn.autoblog.com/2009/10/26/autoblog-2010-suzuki-kizashi/#commentsFiled under: , ,



这款铃木即将主推的新车型，此次在美国市场首发的量产版铃木Kizashi三厢轿车由日本静冈县相良工厂生产，除北美市场以外，也将会从日本出口至欧洲，亚洲国家销售。Suzuki Kizashi的外型相当优雅，车头采用了宽U型的水箱罩设计，大又圆滑的透射式大灯，车侧采用高腰线的设计，让车门变的又寛又大，车肩从车头一直延伸至车尾，加上后行李箱尾翘翘的鸭尾式设计和三角型的双排气尾管，给人一种充满活力的感觉。 搭载一款2.4升引擎，最大马力185，最大扭矩为230牛米，匹配6速手动和CVT无级变速器，会有前驱和四驱版本，郊区崎岖道路也能够轻松应对。作为首款中高级轿车，铃木对于Kizashi的驾乘舒适性和噪音控制也给予了足够的重视，采用双重尾气遏声器和吸声材料让驾驶室内更加宁静宜人。

Gallery: First Drive: 2010 Suzuki Kizashi

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Autoblog独家试驾图集：2010 Suzuki Kizashi originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Mon, 26 Oct 2009 06:03:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>suzukisuzuki kizashiSuzukiKizashiMon, 26 Oct 2009 06:03:00 EST<![CDATA[杀气房跑！Subaru Legacy 2.5GT动力操控篇]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/26/subaru-legacy-2-5gt/http://cn.autoblog.com/2009/10/26/subaru-legacy-2-5gt/http://cn.autoblog.com/2009/10/26/subaru-legacy-2-5gt/#commentsFiled under: ,



有着相当动感、流线、霸气外观的全新Subaru（斯巴鲁）Legacy 2.5 GT Wagon不仅仅是中看而已，无论要谈安全性或性能表现，以一部日系四门的Wagon车款来说，其整体表现都可说在水平之上。

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杀气房跑！Subaru Legacy 2.5GT动力操控篇 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Mon, 26 Oct 2009 05:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>2401-3000c.cjapanlegacyLegacy 2.5 GT Wagonmotorimageroad testingsingaporesubarutaiwantest drivewagonMon, 26 Oct 2009 05:00:00 EST<![CDATA[[台]豪华小幅升级 Lexus ES350小改款试驾]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/23/lexus-es350/http://cn.autoblog.com/2009/10/23/lexus-es350/http://cn.autoblog.com/2009/10/23/lexus-es350/#commentsFiled under: ,


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Lexus（雷克萨斯）旗下唯一的一款前驱车ES350自1989年在美国底特津车展上发表第一代ES车款以来，深受中、高阶级主管及家庭的喜爱，也为Lexus在北美市场立下汗马功劳打开了名号，在历经了多次的大改款后，现行第5代的ES车款于2006年初发表，和泰汽车也在同年初引进ES车款，经过了3年多，今年的10月7日和泰汽车正式发表了小改款的全新Lexus ES350，将ES350的豪华程度往上提升。

GALERÍAS: New Lexus ES350 test

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[台]豪华小幅升级 Lexus ES350小改款试驾 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Fri, 23 Oct 2009 03:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>ES350galleryhotaiJapanLexusLexus ES350LuxuryLuxury CarLuxury SedanSedanTest DriveFri, 23 Oct 2009 03:00:00 EST<![CDATA[New VW Golf Plus外观内饰篇]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/17/new-vw-golf-plus/http://cn.autoblog.com/2009/10/17/new-vw-golf-plus/http://cn.autoblog.com/2009/10/17/new-vw-golf-plus/#commentsFiled under: ,



菊岛澎湖风光明媚，一行几十个人浩浩荡荡的拉到澎湖试车，只为了在试驾之余还要体验VW（福斯） Golf Plus的车款定位与休闲的感受。如果说Golf是年轻气盛的活力小子，那么Golf Plus在保有同样的活力之余，还多了那么点"气度"，也就是说在整体空间运用上，确实是"Plus"的。不如我们赶紧来看看已经在海外颇受好评的德国平民车吧！

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New VW Golf Plus外观内饰篇 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Sat, 17 Oct 2009 23:46:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>1201-1800c.c1801-2400c.cgermanygolfgolf plusroad testingtaikootaiwantest drivevwSat, 17 Oct 2009 23:46:00 EST<![CDATA[[台]小改款Toyota Yaris动力操控篇]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/16/toyota-yaris/http://cn.autoblog.com/2009/10/16/toyota-yaris/http://cn.autoblog.com/2009/10/16/toyota-yaris/#commentsFiled under: ,


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在外观内饰篇中我们提到过Toyota（丰田）小改款的Yaris在引擎、变速箱和底盘上并没有变动，因此Yaris搭载的引擎依然为直列四汽缸，VVT-i双凸轮轴，1497c.c排气量引擎，这具引擎的最大马力为109hp/6000rpm，最大扭力14.4kgm/4200rpm。进入车内按下启动按扭发动引擎后，感觉这具引擎的运转还蛮平顺的，在车内听不太到什么引擎声，一开始给人的宁静还算不错。

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[台]小改款Toyota Yaris动力操控篇 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Fri, 16 Oct 2009 20:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>HatchbackhodaiJapanTest DriveTestDriveToyotaToyota YarisYarisYaris Test DriveFri, 16 Oct 2009 20:00:00 EST<![CDATA[也算海外试驾！New VW Golf Plus动力操控篇]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/15/all-new-golf-plus/http://cn.autoblog.com/2009/10/15/all-new-golf-plus/http://cn.autoblog.com/2009/10/15/all-new-golf-plus/#commentsFiled under: , ,


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「不就Golf吗？有什么好试的？」话是这么说没错，不过如果拥有同样的空间表现，拥有同样的组装质量，拥有同样纯正的德国血统，光是这几点就值得你来看看VW（大众） Golf和Golf Plus的差异。尤其若你和我试车前一样，都觉得空间更大但重心相对偏高的Golf Plus高速表现就肯定不稳，那么就更该去试一试全新的Golf Plus！

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也算海外试驾！New VW Golf Plus动力操控篇 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Thu, 15 Oct 2009 05:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>1201-1800c.c1801-2400c.cgermanygolfgolf plusroad testingtaikootaiwantest drivevwThu, 15 Oct 2009 05:00:00 EST<![CDATA[[台]小改款Toyota Yaris外观内饰篇]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/14/toyota-yaris/http://cn.autoblog.com/2009/10/14/toyota-yaris/http://cn.autoblog.com/2009/10/14/toyota-yaris/#commentsFiled under: ,


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自2006年11月於台灣國內上市以來，依靠著自身在外觀、空間、動力和經濟省油的優勢，Toyota（豐田）Yaris在國內同級五門掀背車銷售成績中常常名列前茅，甚至是在強勁對手Honda（本田）Fit上市後也不為所動，並曾蟬聯數月的銷售冠軍。Yaris在歷經近3年的生命週期後，為了延續產品的吸引力，和泰汽車在今年9月29日正式發表了小改款的Yaris，並將售價小小的往上調漲了一點。

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[台]小改款Toyota Yaris外观内饰篇 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Wed, 14 Oct 2009 06:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>1201-1800c.cgalleryHatchbackhodaihotaiTest DriveToyotaYarisyaris test driveWed, 14 Oct 2009 06:00:00 EST<![CDATA[潮男潮女必等！All New Mazda3日本箱根試駕]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/13/mazda3/http://cn.autoblog.com/2009/10/13/mazda3/http://cn.autoblog.com/2009/10/13/mazda3/#commentsFiled under: , ,



我们在出发去日本试车前，就已经知道New Mazda3将会在台湾投放哪几款车型：2.5升、2.0升、1.6升，而且4门与5门掀背都会有。但对于这些车型将配置哪种变速箱，业界则是出现各种传言，有的说全部都是4速自排、也有人说4速与5速都会有，但可以确定的一点是不会有日规Mazda3 1.5上所搭载的CVT变速箱。

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潮男潮女必等！All New Mazda3日本箱根試駕 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Tue, 13 Oct 2009 07:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>JapanMazdaMazda3sedantest drivewagonTue, 13 Oct 2009 07:00:00 EST<![CDATA[Autoblog独家试驾图集：雷克萨斯Lexus LX570]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/09/autoblog-lexus-lx570/http://cn.autoblog.com/2009/10/09/autoblog-lexus-lx570/http://cn.autoblog.com/2009/10/09/autoblog-lexus-lx570/#commentsFiled under: , ,



雷克萨斯LX 570配备了全新开发的5.7升V8发动机，最大功率270千瓦，最大扭矩530牛·米。经过精心调校的发动机与全新六速电子控制自动变速系统，雷克萨斯的自动爬坡控制系统使车辆行驶在雨雪、岩石、沙地，或者陡峭山坡等路面时，操控更加自如。同时，LX570的多地形防抱死制动系统ABS、配制动力辅助系统BA及电子制动力分配系统EBD等安全科技令安全保障更为完备。内饰包括四区域独立温控系统、7.1声道Mark Levinson高级音响系统及19个扬声器和后排9英寸VGA液晶屏组成的娱乐系统，为您呈现殿堂般感官感受。其它豪华配置还包括：智能钥匙启动系统及智能卡片式钥匙、以及按 40/20/40 比例分隔的第二排电动滑动座椅。LX 570还配置了前排加热通风座椅、第二排加热座椅，以及前排中央扶手箱中的车载冰箱。

Gallery: Review: 2009 Lexus LX570


Photos copyright (C)2009 Michael Harley / Weblogs, Inc.

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Autoblog独家试驾图集：雷克萨斯Lexus LX570 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Fri, 09 Oct 2009 01:44:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>lexuslexus lx570LexusLx570Fri, 09 Oct 2009 01:44:00 EST<![CDATA[Autoblog独家试驾图集：2010 Acura ZDX]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/06/first-drive-2010-acura-zdx-offers-figure-over-function/http://cn.autoblog.com/2009/10/06/first-drive-2010-acura-zdx-offers-figure-over-function/http://cn.autoblog.com/2009/10/06/first-drive-2010-acura-zdx-offers-figure-over-function/#commentsFiled under: , ,



ZDX具有我们熟悉的讴歌特有的外形元素，盾状的格栅，锐利的车身棱角线条，到处透露了讴歌的元素。为了进一步突显这款交叉车型的coupe风格，讴歌设计师将后门的门把隐藏到了C柱里面。ZDX拥有全景玻璃天窗、隐蔽式后门以及粗犷的轮眉。它的3.7L V6 VTEC发动机，配合全新6挡自动变速器将其出众的运动操控能力发挥到极致。这款3.7L SOHC全铝制造的引擎能够输出300马力的最大功率，急加速时最大扭矩为366N·m，另外，标准版ZDX配备了19英寸的7辐合金轮圈，是目前讴歌车系中尺寸最大的轮圈。 车内，ZDX继承了讴歌品牌的光辉传统，豪华精致又充满科技含量。每辆ZDX都拥有手工缝制的真皮中控台，仪表板。高品质的皮革在给ZDX带来温馨魅力的内饰时又给司机和乘客一种身处家中的感觉。在拥有了强大的性能和豪华的配置外，ZDX紧扣着其多用途车型的主题，能够给车主带来无穷的乐趣。

Gallery: First Drive: 2010 Acura ZDX

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Autoblog独家试驾图集：2010 Acura ZDX originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Tue, 06 Oct 2009 08:59:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>2010 Acura ZDX2010AcuraZdxacuraacura zdxAcuraZdxTue, 06 Oct 2009 08:59:00 EST<![CDATA[Autoblog独家试驾图集：Mazda MX-5 Miata]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/04/autoblog-mazda-mx-5-miata/http://cn.autoblog.com/2009/10/04/autoblog-mazda-mx-5-miata/http://cn.autoblog.com/2009/10/04/autoblog-mazda-mx-5-miata/#commentsFiled under: ,



马自达的这款MX-5，热销了好几年，新的车型一样秉承了其优雅的设计风格，其前脸依然保持了独特的设计，那个标志性的前鼻依然那么吸引人，配备了无钥匙进入，从一切/启动系统，蓝牙免提电话，六碟带MP3输入CD音响，电加热真皮座椅和氙气大灯，仪表保持简单，整洁的控制风格，167匹马力，2.0升MZR4汽缸的发动机有了个新的汽油冷却箱，一个新的锻钢操作臂和连杆，拥有更为强劲的新活塞，更为坚固的阀弹簧。车辆底盘的改变结合了可供选择的500美元的运动装备，配置17英寸的普利司通Potenza RE050A轮胎，换挡器也经过升级，6档感觉更加平滑，同时带来了比较好的燃油经济性。

Gallery: Review: 2009 Mazda MX-5 Miata



Gallery: Review: 2009 Mazda MX-5 Miata

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Autoblog独家试驾图集：Mazda MX-5 Miata originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Sun, 04 Oct 2009 08:04:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>mazdaMazda MX-5 MiataMazdaMx-5MiataSun, 04 Oct 2009 08:04:00 EST<![CDATA[[台]日本方块车准备袭台 Nissan Cube动力操控篇]]>http://cn.autoblog.com/2009/09/29/nissan-cube/http://cn.autoblog.com/2009/09/29/nissan-cube/http://cn.autoblog.com/2009/09/29/nissan-cube/#commentsFiled under:



说到动力的部份，Nissan New Cube如果是在正常情况下驾驶，它的表现绝对不会让人失望。搭载代号为HR15DE的1.5升汽油引擎，108匹的马力输出算是够用，在搭配了CVT变速箱之后，对于在市区行驶时的油耗表现有很大的帮助，这也就是为什么一笔杀那么喜欢配置CVT变速箱的车款了（我当然也很喜欢Nissan New Cube），因为这几年来我是这种无段式自动变速系统的实际受益者。

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[台]日本方块车准备袭台 Nissan Cube动力操控篇 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Tue, 29 Sep 2009 02:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>CubeJapanNissantest driveX-CVTTue, 29 Sep 2009 02:00:00 EST<![CDATA[魅力更胜！M-Benz E350 Coupe外观内装篇]]>http://cn.autoblog.com/2009/09/24/m-benz-e350-coupe/http://cn.autoblog.com/2009/09/24/m-benz-e350-coupe/http://cn.autoblog.com/2009/09/24/m-benz-e350-coupe/#commentsFiled under: , ,


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风阻系数0.24、双门Coupe车型、无B柱设计、2＋2座位且后座还有电动车窗、全景式电动玻璃天窗...啥～这是Coupe？是的！它同样叫Mercedes-Benz（奔驰） E350，但它不是E-Class Sedan（即使长得很像），不过它比E-Class更具魅力、更帅气，而且摆明了要来取代CLK车款，它...就是Mercedes-Benz E350 Coupe！

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魅力更胜！M-Benz E350 Coupe外观内装篇 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Thu, 24 Sep 2009 02:40:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>coupee-classe-class coupee350 coupegallerygermanymercedes-benzroad testingtaiwantest driveThu, 24 Sep 2009 02:40:00 EST<![CDATA[2011年英菲尼迪M35和M56特别介绍]]>http://cn.autoblog.com/2009/09/23/2011-infiniti-m35-and-m56-get-a-special-reveal/http://cn.autoblog.com/2009/09/23/2011-infiniti-m35-and-m56-get-a-special-reveal/http://cn.autoblog.com/2009/09/23/2011-infiniti-m35-and-m56-get-a-special-reveal/#commentsFiled under: , ,



英菲尼迪的"突然的激情"设计语言，已经展现在M级生产线上，而InsideLine则花了点时间试驾配置了V8引擎，后轮驱动的M56和6缸全轮驱动的M37x上。M56外观上看起来有些怪。黑色的色调和20英寸的车轮使它的外观与众不同，而400强马力的V8引擎让它起步很快。内饰延续了曲线和对比鲜明的色彩，创造了一个很赞的三维车内空间。 据报道，M37x的马力为325匹，这结束了它目前中档车的地位，只有后轮驱动的车型性能在它之下。 7速动力分配模式让它能在任何情况下作用于地面。Edmunds没有给出这款车的试驾总结，可以去他们的网站查看拍到的大量的照片。

[Source: Straight Line]

2011年英菲尼迪M35和M56特别介绍 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Wed, 23 Sep 2009 04:27:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>infinitiinfiniti m37xinfiniti m56InfinitiM37xInfinitiM56Wed, 23 Sep 2009 04:27:00 EST<![CDATA[Autoblog独家试驾图集：2010 Nissan 370Z Roadster ]]>http://cn.autoblog.com/2009/09/10/autoblog-2010-nissan-370z-roadster/http://cn.autoblog.com/2009/09/10/autoblog-2010-nissan-370z-roadster/http://cn.autoblog.com/2009/09/10/autoblog-2010-nissan-370z-roadster/#commentsFiled under: ,



370Z的车身长度将比现有350Z短约100mm，而动力部分则搭载与Infiniti G37相同的3.7L V6自然吸气引擎，最大马力333ps/7,000rpm，最大扭力363Nm/5,200rpm；传动系统除提供六速手动变速箱外，还提供带方向盘换挡拨片的五速手自一体变速箱。新的370Z跑车采用了铝制的引擎罩、门板和行李箱以减轻重量。同时，车身结构也得到了很大的改进，刚度和稳定性都获得了改进。这款370Z跑车对比370Z Coupe结构也得到了额外的加固，包括A柱与侧面门槛板的加固。　对比306马力动力、268磅-英尺扭矩的350Z跑车，370Z这款新的Z敞篷跑车的动力提升了26马力，扭矩提升了2磅-英尺，在转速为7000 rpm时达到最大动力输出332马力，在转速为5200 rpm时达到最大扭矩输出270磅-英尺。除了排量更大之外，这款3.7升的发动机在转速增大至7500 rpm之前能提供更好的动力传输、提升的低档速动力和更高的高档速扭矩。

First Drive: 2010 Nissan 370Z Roadster

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Photos copyright (C)2009 Drew Phillips / Weblogs, Inc.

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Autoblog独家试驾图集：2010 Nissan 370Z Roadster originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Thu, 10 Sep 2009 22:44:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>2010 Nissan 370Z Roadster2010Nissan370zRoadsternissanThu, 10 Sep 2009 22:44:00 EST<![CDATA[[台湾]Ford Fiesta 1.4动力操控篇]]>http://cn.autoblog.com/2009/09/09/ford-fiesta-1-4/http://cn.autoblog.com/2009/09/09/ford-fiesta-1-4/http://cn.autoblog.com/2009/09/09/ford-fiesta-1-4/#commentsFiled under: ,



要试驾Ford（福特） Fiesta其实很让人感到期待的事，相较其上一代车款不讨喜的外表，新一代Fiesta的进步还真不只是"大跃进"就足以形容的，而拿到钥匙之后，我们也等不及赶紧上车发动引擎，体验一下Fiesta的动能操控。

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[台湾]Ford Fiesta 1.4动力操控篇 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Wed, 09 Sep 2009 22:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>1201-1800c.cfiestafordgermanyhatchbacktaiwantest driveWed, 09 Sep 2009 22:00:00 EST<![CDATA[小改款新动力！Volvo S80 D5动力操控篇]]>http://cn.autoblog.com/2009/09/04/volvo-s80-d5/http://cn.autoblog.com/2009/09/04/volvo-s80-d5/http://cn.autoblog.com/2009/09/04/volvo-s80-d5/#commentsFiled under: ,


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不久前才发表的Volvo（沃尔沃） S80 D5车款除了在外观与配备上略有修改之外，主要的改变乃是挂载全新的D5柴油引擎系统，不论Volvo是透过本体与内部机件的修改，以及新涡轮系统的加装，甚至是换上新的供油喷嘴等，简单来说Volvo的目的乃是在打造一具符合欧洲5期车辆排放法规之余，还能够提升引擎的动力输出与燃油效率。再讲明白些，就是开起来更爽却也更省油的全新S80！

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小改款新动力！Volvo S80 D5动力操控篇 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Fri, 04 Sep 2009 20:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>1801-2400c.cdieselroad testings80s80 d5sedanswedentaiwantest drivevolvoFri, 04 Sep 2009 20:00:00 EST<![CDATA[Autoblog独家试驾图集：2010 Audi R8 V10]]>http://cn.autoblog.com/2009/09/04/first-drive-2010-audi-r8-v10-answers-our-power-prayers/http://cn.autoblog.com/2009/09/04/first-drive-2010-audi-r8-v10-answers-our-power-prayers/http://cn.autoblog.com/2009/09/04/first-drive-2010-audi-r8-v10-answers-our-power-prayers/#commentsFiled under: ,



奥迪R8 V10搭载全新的5.2L FSI V10自然吸气引擎，最大马力输出525ps@8000rpm，扭矩峰值530Nm@6500rpm；六前速手动或六前速R tronic半自动波箱，中置引擎布局配合Quattro四驱系统；0-100km/h加速3.9秒，0-200km/h加速12秒，极速316km /h。 R8 V10是由奥迪高性能部门Quattro GmbH开发的，拥有属于自己的独特配置。主要包括它是世界上首款采用全LED大灯的车型。R8 V10同样还首次使用了全新的19英寸Y字形轮圈，配备了更大的进气口，前格栅采用镀铬装饰，独特的迎宾踏板，双椭圆形后排气管等。

Gallery: First Drive: 2010 Audi R8 V10


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Autoblog独家试驾图集：2010 Audi R8 V10 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Fri, 04 Sep 2009 09:05:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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