Autoblog 简体中文版 http://cn.autoblog.com Autoblog 简体中文版 http://www.blogsmithmedia.com/%SiteURL%/media/feedlogo.gif Autoblog 简体中文版 http://cn.autoblog.com en-us Copyright 2009 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only. Blogsmith http://www.blogsmith.com/<![CDATA[不吃剑竹电猫熊！tobe m'car EV动力操控篇]]>http://cn.autoblog.com/2009/11/24/tobe-mcar-ev-road-testing-act/http://cn.autoblog.com/2009/11/24/tobe-mcar-ev-road-testing-act/http://cn.autoblog.com/2009/11/24/tobe-mcar-ev-road-testing-act/#commentsFiled under: ,



在"电猫熊" - tobe M'car EV试车当天，Tobe（酷比）厂方人员先针对产品本身为我们进行说明，进一步了解，才知道原来tobe M'car EV不管是动力来源与构造皆与Luxgen（纳智捷） EV+相同，这其中包括了tobe M'car EV的PEU（Power Electronic Unit，电力控制组件）、电动马达、锂电池模块等，都分别来自致茂、金富田、能元，而其ACP电动车技术也与Tesla（特斯拉） Roadster、Mini（迷你） E等车款相同。

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不吃剑竹电猫熊！tobe m'car EV动力操控篇 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Tue, 24 Nov 2009 21:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>eco carelectric cark-carmcarmcar evroad testingtaiwantest drivetobetobe mcartobe mcar evyulonTue, 24 Nov 2009 21:00:00 EST<![CDATA[不吃剑竹电猫熊！tobe m'car外观内饰篇]]>http://cn.autoblog.com/2009/11/18/tobe-mcar-ev-road-testing-1/http://cn.autoblog.com/2009/11/18/tobe-mcar-ev-road-testing-1/http://cn.autoblog.com/2009/11/18/tobe-mcar-ev-road-testing-1/#commentsFiled under: ,


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昨天裕隆第二自主品牌Tobe（酷比）正式和台湾消费者见面后(其实是吉利熊猫)，会中Tobe首辆新车tobe M'car EV电动车也与大家见面，而我们在昨天的报导中提前预告今天将试驾tobe M'car EV，现在就赶紧点进来了解一下tobe M'car EV的外观与内装吧！

GALERÍAS: 2009 tobe M'car Road Testing

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不吃剑竹电猫熊！tobe m'car外观内饰篇 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Wed, 18 Nov 2009 22:48:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>eco carelectric cark-carmcarroad testingtaiwantest driveto mcar evtobetobe mcaryulonWed, 18 Nov 2009 22:48:00 EST<![CDATA[精致快意！Porsche体验动感驾训营参访（下）]]>http://cn.autoblog.com/2009/11/18/porsche-2/http://cn.autoblog.com/2009/11/18/porsche-2/http://cn.autoblog.com/2009/11/18/porsche-2/#commentsFiled under: ,



2009 Porsche（保时捷） World Roadshow结束半日行程之后，状况如何？No news is good new！至少各组在进行各项课程与训练时，大家都顺利且平安的完成，同时各组与原厂教练的互动、交流状况也相当热烈，而在结束了早上两堂课程之后，活动准备进入中餐时间。

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精致快意！Porsche体验动感驾训营参访（下） originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Wed, 18 Nov 2009 21:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>911911 carrera s911 gt3 rsboxsterboxster scayenna gtscayennecayenne turbocaymancayman sgermanypanamerapanamera 4spanamera spanamera turboperformance carporscheporsche world roadshowroad testingtaiwantest driveWed, 18 Nov 2009 21:00:00 EST<![CDATA[Autoblog独家试驾图集：2010 宝马ActiveHybrid X6]]>http://cn.autoblog.com/2009/11/12/autoblog-2010-activehybrid-x6/http://cn.autoblog.com/2009/11/12/autoblog-2010-activehybrid-x6/http://cn.autoblog.com/2009/11/12/autoblog-2010-activehybrid-x6/#commentsFiled under: , ,



宝马ActiveHybrid技术为驾驶者提供了依靠纯电力行驶、依靠发动机动力行驶及在两种动力结合的模式下行驶。在车速低于60公里/时的电动模式下行驶时，可实现零排放。宝马ActiveHybrid X6的动力系统由一台输出功率为300千瓦的双涡轮增压V8发动机及两台输出功率分别为67千瓦和63千瓦的电机组成。该系统最大输出功率为357千瓦，峰值扭矩为780牛米。这使BMW ActiveHybrid X6成为世界上最强劲的混合动力车辆。

宝马ActiveHybrid X6在双模变速箱中集成了两台电机，提供两种工作模式。一种用于动态起步和低速行驶，另一种用于高速行驶，使其在各种负荷状况及车速下均能实现最大效率。同时，由两台电机、三个行星齿轮组及四个多片式离合器组成的7挡自动变速箱保证了车辆的舒适性及平稳性。 制动或松开油门时产生的动能，可转变为电能存储到高性能蓄电池中。该系统的能量回收效率和输出功率比普通宝马车型所采用的制动能量回收系统高25倍。舒适性方面，在电动模式与发动机驱动模式下的驾驶体验基本一致。xDrive全轮驱动技术带前后全时可变动力分配功能，从而提高车辆的行驶能力。

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Autoblog独家试驾图集：2010 宝马ActiveHybrid X6 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Thu, 12 Nov 2009 19:16:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>bmw ActiveHybrid X6BmwActivehybridX6Thu, 12 Nov 2009 19:16:00 EST<![CDATA[[台]微幅调涨小改款！Volvo XC90总裁版加值登场]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/29/volvo-xc90/http://cn.autoblog.com/2009/10/29/volvo-xc90/http://cn.autoblog.com/2009/10/29/volvo-xc90/#commentsFiled under: ,


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Volvo（沃尔沃）Taiwan近两波成功地营销，让XC60与S40两部新车纷纷开出销售红盘，不过Volvo在台湾可不止这两部车而已，还有包括S80与XC90，而在完成S80更换D5引擎并进行小改款后，这一次则轮到了XC90的推出。由于XC90在台湾能见度不低，因此我们将直接为你找出重点！

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[台]微幅调涨小改款！Volvo XC90总裁版加值登场 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Thu, 29 Oct 2009 21:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>1801-2400c.c3001-3600c.cd5faceliftsedensuvtaiwantest drivevolvovolvo taiwanxc90Thu, 29 Oct 2009 21:00:00 EST<![CDATA[【台】杀气房跑！Subaru Legacy 2.5GT外观内装篇]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/27/subaru-legacy-2-5gt/http://cn.autoblog.com/2009/10/27/subaru-legacy-2-5gt/http://cn.autoblog.com/2009/10/27/subaru-legacy-2-5gt/#commentsFiled under: ,


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从1989年的第一代车款开始，历经了20年的Subaru（斯巴鲁） Legacy在于全球累积销售达360万部之际，也让全新第五代车型正式亮相，Subaru台湾总代理意美汽车以「空间、科技、安全、绝美体验」形塑了全新Subaru Legacy车系将带给消费者的感受，而究竟Legacy的外观内装有些什么样的改变，且让我们一同来了解。

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【台】杀气房跑！Subaru Legacy 2.5GT外观内装篇 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Tue, 27 Oct 2009 04:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>2401-3000c.cjapanlegacylegacy 2.5 gt wagonmotorimageroad testingsingaporesubarutaiwantest drivewagonTue, 27 Oct 2009 04:00:00 EST<![CDATA[Autoblog独家试驾图集：2010 Suzuki Kizashi]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/26/autoblog-2010-suzuki-kizashi/http://cn.autoblog.com/2009/10/26/autoblog-2010-suzuki-kizashi/http://cn.autoblog.com/2009/10/26/autoblog-2010-suzuki-kizashi/#commentsFiled under: , ,



这款铃木即将主推的新车型，此次在美国市场首发的量产版铃木Kizashi三厢轿车由日本静冈县相良工厂生产，除北美市场以外，也将会从日本出口至欧洲，亚洲国家销售。Suzuki Kizashi的外型相当优雅，车头采用了宽U型的水箱罩设计，大又圆滑的透射式大灯，车侧采用高腰线的设计，让车门变的又寛又大，车肩从车头一直延伸至车尾，加上后行李箱尾翘翘的鸭尾式设计和三角型的双排气尾管，给人一种充满活力的感觉。 搭载一款2.4升引擎，最大马力185，最大扭矩为230牛米，匹配6速手动和CVT无级变速器，会有前驱和四驱版本，郊区崎岖道路也能够轻松应对。作为首款中高级轿车，铃木对于Kizashi的驾乘舒适性和噪音控制也给予了足够的重视，采用双重尾气遏声器和吸声材料让驾驶室内更加宁静宜人。

Gallery: First Drive: 2010 Suzuki Kizashi

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Autoblog独家试驾图集：2010 Suzuki Kizashi originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Mon, 26 Oct 2009 06:03:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>suzukisuzuki kizashiSuzukiKizashiMon, 26 Oct 2009 06:03:00 EST<![CDATA[杀气房跑！Subaru Legacy 2.5GT动力操控篇]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/26/subaru-legacy-2-5gt/http://cn.autoblog.com/2009/10/26/subaru-legacy-2-5gt/http://cn.autoblog.com/2009/10/26/subaru-legacy-2-5gt/#commentsFiled under: ,



有着相当动感、流线、霸气外观的全新Subaru（斯巴鲁）Legacy 2.5 GT Wagon不仅仅是中看而已，无论要谈安全性或性能表现，以一部日系四门的Wagon车款来说，其整体表现都可说在水平之上。

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杀气房跑！Subaru Legacy 2.5GT动力操控篇 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Mon, 26 Oct 2009 05:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>2401-3000c.cjapanlegacyLegacy 2.5 GT Wagonmotorimageroad testingsingaporesubarutaiwantest drivewagonMon, 26 Oct 2009 05:00:00 EST<![CDATA[[台]豪华小幅升级 Lexus ES350小改款试驾]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/23/lexus-es350/http://cn.autoblog.com/2009/10/23/lexus-es350/http://cn.autoblog.com/2009/10/23/lexus-es350/#commentsFiled under: ,


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Lexus（雷克萨斯）旗下唯一的一款前驱车ES350自1989年在美国底特津车展上发表第一代ES车款以来，深受中、高阶级主管及家庭的喜爱，也为Lexus在北美市场立下汗马功劳打开了名号，在历经了多次的大改款后，现行第5代的ES车款于2006年初发表，和泰汽车也在同年初引进ES车款，经过了3年多，今年的10月7日和泰汽车正式发表了小改款的全新Lexus ES350，将ES350的豪华程度往上提升。

Gallery: New Lexus ES350 test

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[台]豪华小幅升级 Lexus ES350小改款试驾 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Fri, 23 Oct 2009 03:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>ES350galleryhotaiJapanLexusLexus ES350LuxuryLuxury CarLuxury SedanSedanTest DriveFri, 23 Oct 2009 03:00:00 EST<![CDATA[New VW Golf Plus外观内饰篇]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/17/new-vw-golf-plus/http://cn.autoblog.com/2009/10/17/new-vw-golf-plus/http://cn.autoblog.com/2009/10/17/new-vw-golf-plus/#commentsFiled under: ,



菊岛澎湖风光明媚，一行几十个人浩浩荡荡的拉到澎湖试车，只为了在试驾之余还要体验VW（福斯） Golf Plus的车款定位与休闲的感受。如果说Golf是年轻气盛的活力小子，那么Golf Plus在保有同样的活力之余，还多了那么点"气度"，也就是说在整体空间运用上，确实是"Plus"的。不如我们赶紧来看看已经在海外颇受好评的德国平民车吧！

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New VW Golf Plus外观内饰篇 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Sat, 17 Oct 2009 23:46:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>1201-1800c.c1801-2400c.cgermanygolfgolf plusroad testingtaikootaiwantest drivevwSat, 17 Oct 2009 23:46:00 EST<![CDATA[[台]小改款Toyota Yaris动力操控篇]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/16/toyota-yaris/http://cn.autoblog.com/2009/10/16/toyota-yaris/http://cn.autoblog.com/2009/10/16/toyota-yaris/#commentsFiled under: ,


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在外观内饰篇中我们提到过Toyota（丰田）小改款的Yaris在引擎、变速箱和底盘上并没有变动，因此Yaris搭载的引擎依然为直列四汽缸，VVT-i双凸轮轴，1497c.c排气量引擎，这具引擎的最大马力为109hp/6000rpm，最大扭力14.4kgm/4200rpm。进入车内按下启动按扭发动引擎后，感觉这具引擎的运转还蛮平顺的，在车内听不太到什么引擎声，一开始给人的宁静还算不错。

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[台]小改款Toyota Yaris动力操控篇 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Fri, 16 Oct 2009 20:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>HatchbackhodaiJapanTest DriveTestDriveToyotaToyota YarisYarisYaris Test DriveFri, 16 Oct 2009 20:00:00 EST<![CDATA[也算海外试驾！New VW Golf Plus动力操控篇]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/15/all-new-golf-plus/http://cn.autoblog.com/2009/10/15/all-new-golf-plus/http://cn.autoblog.com/2009/10/15/all-new-golf-plus/#commentsFiled under: , ,


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「不就Golf吗？有什么好试的？」话是这么说没错，不过如果拥有同样的空间表现，拥有同样的组装质量，拥有同样纯正的德国血统，光是这几点就值得你来看看VW（大众） Golf和Golf Plus的差异。尤其若你和我试车前一样，都觉得空间更大但重心相对偏高的Golf Plus高速表现就肯定不稳，那么就更该去试一试全新的Golf Plus！

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也算海外试驾！New VW Golf Plus动力操控篇 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Thu, 15 Oct 2009 05:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>1201-1800c.c1801-2400c.cgermanygolfgolf plusroad testingtaikootaiwantest drivevwThu, 15 Oct 2009 05:00:00 EST<![CDATA[[台]小改款Toyota Yaris外观内饰篇]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/14/toyota-yaris/http://cn.autoblog.com/2009/10/14/toyota-yaris/http://cn.autoblog.com/2009/10/14/toyota-yaris/#commentsFiled under: ,


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自2006年11月於台灣國內上市以來，依靠著自身在外觀、空間、動力和經濟省油的優勢，Toyota（豐田）Yaris在國內同級五門掀背車銷售成績中常常名列前茅，甚至是在強勁對手Honda（本田）Fit上市後也不為所動，並曾蟬聯數月的銷售冠軍。Yaris在歷經近3年的生命週期後，為了延續產品的吸引力，和泰汽車在今年9月29日正式發表了小改款的Yaris，並將售價小小的往上調漲了一點。

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[台]小改款Toyota Yaris外观内饰篇 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Wed, 14 Oct 2009 06:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>1201-1800c.cgalleryHatchbackhodaihotaiTest DriveToyotaYarisyaris test driveWed, 14 Oct 2009 06:00:00 EST<![CDATA[潮男潮女必等！All New Mazda3日本箱根試駕]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/13/mazda3/http://cn.autoblog.com/2009/10/13/mazda3/http://cn.autoblog.com/2009/10/13/mazda3/#commentsFiled under: , ,



我们在出发去日本试车前，就已经知道New Mazda3将会在台湾投放哪几款车型：2.5升、2.0升、1.6升，而且4门与5门掀背都会有。但对于这些车型将配置哪种变速箱，业界则是出现各种传言，有的说全部都是4速自排、也有人说4速与5速都会有，但可以确定的一点是不会有日规Mazda3 1.5上所搭载的CVT变速箱。

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潮男潮女必等！All New Mazda3日本箱根試駕 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Tue, 13 Oct 2009 07:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>JapanMazdaMazda3sedantest drivewagonTue, 13 Oct 2009 07:00:00 EST<![CDATA[Autoblog独家试驾图集：雷克萨斯Lexus LX570]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/09/autoblog-lexus-lx570/http://cn.autoblog.com/2009/10/09/autoblog-lexus-lx570/http://cn.autoblog.com/2009/10/09/autoblog-lexus-lx570/#commentsFiled under: , ,



雷克萨斯LX 570配备了全新开发的5.7升V8发动机，最大功率270千瓦，最大扭矩530牛·米。经过精心调校的发动机与全新六速电子控制自动变速系统，雷克萨斯的自动爬坡控制系统使车辆行驶在雨雪、岩石、沙地，或者陡峭山坡等路面时，操控更加自如。同时，LX570的多地形防抱死制动系统ABS、配制动力辅助系统BA及电子制动力分配系统EBD等安全科技令安全保障更为完备。内饰包括四区域独立温控系统、7.1声道Mark Levinson高级音响系统及19个扬声器和后排9英寸VGA液晶屏组成的娱乐系统，为您呈现殿堂般感官感受。其它豪华配置还包括：智能钥匙启动系统及智能卡片式钥匙、以及按 40/20/40 比例分隔的第二排电动滑动座椅。LX 570还配置了前排加热通风座椅、第二排加热座椅，以及前排中央扶手箱中的车载冰箱。

Gallery: Review: 2009 Lexus LX570


Photos copyright (C)2009 Michael Harley / Weblogs, Inc.

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Autoblog独家试驾图集：雷克萨斯Lexus LX570 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Fri, 09 Oct 2009 01:44:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>lexuslexus lx570LexusLx570Fri, 09 Oct 2009 01:44:00 EST<![CDATA[Autoblog独家试驾图集：2010 Acura ZDX]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/06/first-drive-2010-acura-zdx-offers-figure-over-function/http://cn.autoblog.com/2009/10/06/first-drive-2010-acura-zdx-offers-figure-over-function/http://cn.autoblog.com/2009/10/06/first-drive-2010-acura-zdx-offers-figure-over-function/#commentsFiled under: , ,



ZDX具有我们熟悉的讴歌特有的外形元素，盾状的格栅，锐利的车身棱角线条，到处透露了讴歌的元素。为了进一步突显这款交叉车型的coupe风格，讴歌设计师将后门的门把隐藏到了C柱里面。ZDX拥有全景玻璃天窗、隐蔽式后门以及粗犷的轮眉。它的3.7L V6 VTEC发动机，配合全新6挡自动变速器将其出众的运动操控能力发挥到极致。这款3.7L SOHC全铝制造的引擎能够输出300马力的最大功率，急加速时最大扭矩为366N·m，另外，标准版ZDX配备了19英寸的7辐合金轮圈，是目前讴歌车系中尺寸最大的轮圈。 车内，ZDX继承了讴歌品牌的光辉传统，豪华精致又充满科技含量。每辆ZDX都拥有手工缝制的真皮中控台，仪表板。高品质的皮革在给ZDX带来温馨魅力的内饰时又给司机和乘客一种身处家中的感觉。在拥有了强大的性能和豪华的配置外，ZDX紧扣着其多用途车型的主题，能够给车主带来无穷的乐趣。

Gallery: First Drive: 2010 Acura ZDX

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Autoblog独家试驾图集：2010 Acura ZDX originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Tue, 06 Oct 2009 08:59:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>2010 Acura ZDX2010AcuraZdxacuraacura zdxAcuraZdxTue, 06 Oct 2009 08:59:00 EST<![CDATA[Autoblog独家试驾图集：Mazda MX-5 Miata]]>http://cn.autoblog.com/2009/10/04/autoblog-mazda-mx-5-miata/http://cn.autoblog.com/2009/10/04/autoblog-mazda-mx-5-miata/http://cn.autoblog.com/2009/10/04/autoblog-mazda-mx-5-miata/#commentsFiled under: ,



马自达的这款MX-5，热销了好几年，新的车型一样秉承了其优雅的设计风格，其前脸依然保持了独特的设计，那个标志性的前鼻依然那么吸引人，配备了无钥匙进入，从一切/启动系统，蓝牙免提电话，六碟带MP3输入CD音响，电加热真皮座椅和氙气大灯，仪表保持简单，整洁的控制风格，167匹马力，2.0升MZR4汽缸的发动机有了个新的汽油冷却箱，一个新的锻钢操作臂和连杆，拥有更为强劲的新活塞，更为坚固的阀弹簧。车辆底盘的改变结合了可供选择的500美元的运动装备，配置17英寸的普利司通Potenza RE050A轮胎，换挡器也经过升级，6档感觉更加平滑，同时带来了比较好的燃油经济性。

Gallery: Review: 2009 Mazda MX-5 Miata



Gallery: Review: 2009 Mazda MX-5 Miata

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Autoblog独家试驾图集：Mazda MX-5 Miata originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Sun, 04 Oct 2009 08:04:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>mazdaMazda MX-5 MiataMazdaMx-5MiataSun, 04 Oct 2009 08:04:00 EST<![CDATA[[台]日本方块车准备袭台 Nissan Cube动力操控篇]]>http://cn.autoblog.com/2009/09/29/nissan-cube/http://cn.autoblog.com/2009/09/29/nissan-cube/http://cn.autoblog.com/2009/09/29/nissan-cube/#commentsFiled under:



说到动力的部份，Nissan New Cube如果是在正常情况下驾驶，它的表现绝对不会让人失望。搭载代号为HR15DE的1.5升汽油引擎，108匹的马力输出算是够用，在搭配了CVT变速箱之后，对于在市区行驶时的油耗表现有很大的帮助，这也就是为什么一笔杀那么喜欢配置CVT变速箱的车款了（我当然也很喜欢Nissan New Cube），因为这几年来我是这种无段式自动变速系统的实际受益者。

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[台]日本方块车准备袭台 Nissan Cube动力操控篇 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Tue, 29 Sep 2009 02:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>CubeJapanNissantest driveX-CVTTue, 29 Sep 2009 02:00:00 EST<![CDATA[魅力更胜！M-Benz E350 Coupe外观内装篇]]>http://cn.autoblog.com/2009/09/24/m-benz-e350-coupe/http://cn.autoblog.com/2009/09/24/m-benz-e350-coupe/http://cn.autoblog.com/2009/09/24/m-benz-e350-coupe/#commentsFiled under: , ,


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风阻系数0.24、双门Coupe车型、无B柱设计、2＋2座位且后座还有电动车窗、全景式电动玻璃天窗...啥～这是Coupe？是的！它同样叫Mercedes-Benz（奔驰） E350，但它不是E-Class Sedan（即使长得很像），不过它比E-Class更具魅力、更帅气，而且摆明了要来取代CLK车款，它...就是Mercedes-Benz E350 Coupe！

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魅力更胜！M-Benz E350 Coupe外观内装篇 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Thu, 24 Sep 2009 02:40:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>coupee-classe-class coupee350 coupegallerygermanymercedes-benzroad testingtaiwantest driveThu, 24 Sep 2009 02:40:00 EST<![CDATA[2011年英菲尼迪M35和M56特别介绍]]>http://cn.autoblog.com/2009/09/23/2011-infiniti-m35-and-m56-get-a-special-reveal/http://cn.autoblog.com/2009/09/23/2011-infiniti-m35-and-m56-get-a-special-reveal/http://cn.autoblog.com/2009/09/23/2011-infiniti-m35-and-m56-get-a-special-reveal/#commentsFiled under: , ,



英菲尼迪的"突然的激情"设计语言，已经展现在M级生产线上，而InsideLine则花了点时间试驾配置了V8引擎，后轮驱动的M56和6缸全轮驱动的M37x上。M56外观上看起来有些怪。黑色的色调和20英寸的车轮使它的外观与众不同，而400强马力的V8引擎让它起步很快。内饰延续了曲线和对比鲜明的色彩，创造了一个很赞的三维车内空间。 据报道，M37x的马力为325匹，这结束了它目前中档车的地位，只有后轮驱动的车型性能在它之下。 7速动力分配模式让它能在任何情况下作用于地面。Edmunds没有给出这款车的试驾总结，可以去他们的网站查看拍到的大量的照片。

[Source: Straight Line]

2011年英菲尼迪M35和M56特别介绍 originally appeared on Autoblog 简体中文版 on Wed, 23 Sep 2009 04:27:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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