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美国通用在悍马H2工厂制造VPG MV-1客运车
记得从Vehicle Production Group汽车生产集团生产的Standard Taxi 准的士吗？现在它被称为的MV-1，预定明年将在美国通用在印第安纳州Mishawaka的工厂生产。这也是制造悍马H2的地方，感觉这款MV-1是以通用SUV为基础来生产的。
根据制造商所说，在MV-1是美国第一个款能够支持轮椅上车的轿车，它能够容纳6名成年人或两部打开的轮椅。一个经ADA批准的坡道被安装在车上，36英寸宽的侧开车门使得上下车更便捷。
MV-1的车身是由铁路轨道材料制成的，因此它将会是一款耐用的客运车，而它配备的通用汽车动力系统也增加了它的可用性。此外，VPG已与清洁能源公司（Clean Energy ）合作，开发出一种专用的压缩天然气，可行驶250英里，并且排放的废气量大大减少。
造型实用的MV-1可能不是公路上最漂亮的车辆，但对于需要运输轮椅的乘客来说，这种设计就是可爱的。查看下面的高清图集。
老来俏：MFK Autosport的老款RS6
当几乎所有的改装商都在改装最新款的车型时，MFK将他们的精力放在了改装老款奥迪RS6车型的上面了。换上一套20x10.5英寸的轮圈和高性能的Dunlop285/25轮胎，这款RS6在首先在外观上带来了一丝杀气。 遗憾的是MFK并没有透露他们对悬挂做了怎样的改进，另外引擎方面的消息来得更少。我们知道所有的就是这台双涡轮增压4.2L V8引擎的管理系统经过了调校，使得这台引擎的最大功率达到了520hp，比原厂由考斯沃斯改装的引擎多出80hp。另外还有售价达到5,999欧元的全套运动排气系统。点击相册回味这款上一代的RS6吧。
德国改装商推出V10动力的宝马M3 wagon
将宝马的V10引擎同宝马M3结合在一起已经不是什么新鲜事了，不过最近德国改装商Manhart Racing又将E91 3系掺和了进来，将M5的V10引擎塞到了它的引擎舱内，并配上了七档SMG变速器。 从外观开始，E91 3系的外观有了焕然一新的而变化，全新的前脸，裙边，和来自M3的引擎盖。另外Manhart Racing还增加了他们自己的后轮翼子板和能够装下他们专门定制的排气系统的后保险杠。接着5.0L V10引擎被塞入了引擎舱，还有上面所介绍的7档变速器以及一个限滑差速器。 Manhart声称这款车从0加速到100km/h只要4.3秒，最高时速可以达到320km/h以上。改装费用为120,000欧元，花上这笔费用你的E91就能变成似模似样的M3 Wagon了。
2010斯巴鲁力狮旅行版在英国发布
刚刚过去的法兰克福车展上，欧洲制造商刮起了一道旅行车旋风，现在日本汽车制造商斯巴鲁也紧随趋势，在英国发布了他们最新的力狮旅行版。 基于第四代力狮而来，旅行版标配2.0L水平对置柴油引擎，匹配一台6档手动变速器。从0加速到96.6km/h只要9.5秒，最高时速可达195km/h，油耗大约为6.2L。还算不错。另外你还可以选择2.5i车型，搭载2.5L水品对置汽油引擎和全新的"Lineartronic"无级变速器，值得注意的是这台变速器纵置安装在引擎之后，这意味着效率可以得到极大地提升。汽油版的百公里加速能力要比柴油版慢1秒，售价还要贵，且油耗更高。说到旅行车当然要说说行李箱的容积了，这款车后部行李箱容积为1.726L，非常宽敞实用。价格方面在英国的售价为23,295美元起。
2010本田Crosstour内饰照片发布，V6引擎将是标配
本田Crosstour对于我们来说还是一款陌生的车型，因为目前还没有人能够亲眼看到这款车型，我看到的只是官方的外形照片。但是今天它的首批内饰照片终于发布了。这样能够让我们从车内的角度来审视这款本田创新大胆的作品。 从内饰照片看，这款车的仪表台像是直接沿用了雅阁的配置（尽管方向盘不一样），Crosstour继承了轿车版动感的仪表板台造型，简约的仪表布置和内嵌的导航系统。
对于这么一款不同寻常的车型，它的内饰设计倒是让我们有点失望，缺乏新意，但是从实用上来说没有任何的遗憾。 内饰最有趣的方面莫过于它的行李箱了，它配备了一个位于地板下面体积相当客观的储物空间，再加上上面的行李空间，这款Crosstour不愧为是它名字所暗示的交叉旅行车型，相当的实用。 其他方面，Crosstour将标配本田的3.5L V6引擎，并没有四缸版的引擎可以选用。
作为参考我们来看看雅阁轿车所配置的六缸引擎，最大功率268hp@6200rpm，最大扭矩248lb-ft@5000rpm，动力通过一台5档自动变速器传递。我们想Crosstour版的V6引擎应该会在动力上有所提升，而且可能会增加全轮驱动版。但是由于目前本田拒绝透露动力方面的参数，我们也不得而知。现在还是先点击相册查看这款车全新的内饰照片吧。
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法兰克福2009：全新起亚c'eed亮相
起亚c'eed已经拥有了多种版本的车型，大家现在看到的这款是一辆带着全新外观，全新内饰以及全新机械构架的车型。这款车的机械构架诸如副车架经过了改进而拥有了更好的噪声振动水平，另外在动力系统方面还增加了全新的柴油引擎。它已经不是你所知道的老款起亚c'eed了。 你真的需要重新认识一下全新的起亚c'eed了，我们觉得它能够处于欧洲入门级掀背市场的第一集团。有时候当你购买一辆廉价的车型时，这辆车看起来，感觉起来也很廉价。但是这不能够用在全新的起亚c'eed上，这款车能够给你6档手动变速器来操控。这真的是一辆性价比相当不错的经济性小车。点击后查看现场的照片吧。
法兰克福2009：2010全新Ford C-Max系列
法兰克福车展前瞻：沃尔沃C30 R-Design不仅仅具有运动化的外观
沃尔沃将"Volvo"和"Design"两个单词放在一起的过程确实用了相当长的一段时间。以前如果有谁说沃尔沃的设计相当的时尚的话，那一定是个笑话。但是经过不断的演化发展，现今的沃尔沃已经不再是以前那方方正正火柴盒式的呆板造型了。C30就能证明沃尔沃也可以推出充满魅力的时尚车型。在即将开幕的法兰克福车展上，沃尔沃将推出改进的2010款C30掀背运动小车。
之前沃尔沃已经发布了升级版C30的照片，2010款C30换上了更具表现力的前脸和更干净的车尾，不过瑞典制造商并不就此满足，他们的R-Design套件又将新C30的外观提升了一个档次。C30 R-Design配备了带有前后扰流板的车身套件，换上了更大的17英寸铝合金轮圈（18英寸也可以选择）和镀铬的运动排气尾管。车内象征R-Design的徽章继续出现在前座，中央扶手，方向盘和仪表板上。换挡杆则增加了铝材和皮革的装饰，还有充满运动风格的铝制踏板。
当然除了外观上的变化外，C30 R-Design还有性能上的提升。包括升级的转向系统和底盘套件。沃尔沃工程师们通过在英国和德国高速公路的测试，为C30 R-Design换上了更硬的悬挂，并且提供了更灵敏的转向齿比，这可以带来10%的转向灵敏度提升。同时R-Design的悬架弹簧刚度也提升了30%，带来了更具运动感的操控感受。
法兰克福车展前瞻：福特带来7座Grand C-Max
我们将在法兰克福车展上看到这款车，福特将为家庭观极强的用户献上7座的Grand C-Max，发动机的选择将包括通常会采用的取自于福克斯与Kuga的汽油与柴油发动机，另外还包括福特的新款1.6升EcoBoost发动机。Grand C-Max的车身经过加长，后车门改为滑移式，方便后面两排乘客进出车厢。车顶的线条相对比较平直，以保证第三排乘客的头部空间。Grand C-MAX将在法兰克福车展上亮相，我们将在现场给大家带来报道。
