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抢小车市场大饼！BMW 0-Series 2012年登场

由 Ibiza Wang 於 14 days 之前发布

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一个多月前我们才为大家报导BMW（宝马）有意要开发前驱小车0-Series，而今这个传言成真的可能性则愈来愈高，尤其当Ford（福特） Fiesta在欧洲销售开出红盘，且包括Audi（奥迪）也计划开发新小车A1时，0-Series的登场似乎只是时间的问题罢了，尤其如果0-Series的市场定位与价格够明确，未来在欧洲市场没人敢说0-Series不会去抢到Fiesta的客源！

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New VW Golf Plus外观内饰篇

由 Ibiza Wang 於 1 month 之前发布

菊岛澎湖风光明媚，一行几十个人浩浩荡荡的拉到澎湖试车，只为了在试驾之余还要体验VW（福斯） Golf Plus的车款定位与休闲的感受。如果说Golf是年轻气盛的活力小子，那么Golf Plus在保有同样的活力之余，还多了那么点"气度"，也就是说在整体空间运用上，确实是"Plus"的。不如我们赶紧来看看已经在海外颇受好评的德国平民车吧！

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也算海外试驾！New VW Golf Plus动力操控篇

由 J Chiang 於 1 month 之前发布

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「不就Golf吗？有什么好试的？」话是这么说没错，不过如果拥有同样的空间表现，拥有同样的组装质量，拥有同样纯正的德国血统，光是这几点就值得你来看看VW（大众） Golf和 Golf Plus的差异。尤其若你和我试车前一样，都觉得空间更大但重心相对偏高的Golf Plus高速表现就肯定不稳，那么就更该去试一试全新的Golf Plus！

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自2006年11月於台灣國內上市以來，依靠著自身在外觀、空間、動力和經濟省油的優勢，Toyota（豐田）Yaris在國內同級五門掀背車銷售成績中常常名列前茅，甚至是在強勁對手Honda（本田）Fit上市後也不為所動，並曾蟬聯數月的銷售冠軍。Yaris在歷經近3年的生命週期後，為了延續產品的吸引力，和泰汽車在今年9月29日正式發表了小改款的Yaris，並將售價小小的往上調漲了一點。

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新辟Mini德国生产线？BMW开发0-Series车款？

由 J Chiang 於 1 month 之前发布

Mercedes-Benz（奔驰）已有A-Class，而Audi（奥迪）的小车A1也在量产计划中，那BMW（宝马）呢？总不能只拿Mini（迷你）应付吧！事实上早在2007年福布斯的一篇报导中，就曾提过都会小车属于BMW的车款开发计划之一，只是事隔2年，当BMW没有进一步动作时大家也就忘记这件事罢了，不过说到要开发小车，难道1-Series还不够小吗？BMW打算从何着手？

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新全球战略小车明年亮相！March将不再March

由 Ibiza Wang 於 1 month 之前发布

你知道吗？若我们说下一代VW（福斯） Beetle的样子，就是先前大家所看到的E-Up!，相信会有很多金龟迷感到难过而痛苦的说着：「为什么金龟不再金龟了」，可是如果告诉多数读者Nissan（日产）下一代全新March长得和刊头那张草图很像，应该有不少人会为此感到欢呼，因为March终于不再March了！别以为虎烂不用负责，其实Nissan目前除了专注在该厂电动车款Leaf明年第二季的接单作业外，另一个全球战略车款的研发计划也在同步进行中。什么"全球战略车款"？就是车款、外型、配备全球市场通通一样，唯一可能不同的是地区经销商依据市场特性在配备或车型上~~动了手脚~~的规划不同罢了！

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[台湾]Ford Fiesta 1.4动力操控篇

由 Ibiza Wang 於 2 months 之前发布

要试驾Ford（福特） Fiesta其实很让人感到期待的事，相较其上一代车款不讨喜的外表，新一代Fiesta的进步还真不只是"大跃进"就足以形容的，而拿到钥匙之后，我们也等不及赶紧上车发动引擎，体验一下Fiesta的动能操控。

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没有太多的惊喜！VW Golf VI 1.6外观内饰篇

由 Ibiza Wang 於 2 months 之前发布

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或许是VW（大众）6代 Golf与 Scirocco长得过于神似（车尾灯又沿用家族老大哥Touareg设计），也可能是6代Golf在整体设计上不如5代之于4代车款的改变，总之6代Golf并没有让人感到太大的惊喜，但没有惊喜并不代表绝对贬意，因为即使新一代Golf在外型上没有令人惊艳，至少还是维持了一贯沈稳的感受。我们赶紧一同来看看这部新车吧！
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欧洲NCAP撞击成绩更新：双田油电车皆获5星

由 J Chiang 於 2 months 之前发布

一笔杀前些日子向大家报告过，要在Euro-NCAP获得5星撞击水平的关键之一，就是必须要将侧边（帘式）气囊列为标准配备。事实上，Euro-NCAP撞击测试之拥有高公信力与高可信度，主要是其测试之严谨与相关规定，都在着重于提升驾驶人、乘客，乃至于行人的被动安全保护；除此之外，这些年欧洲车厂致力研发的电子安全系统也开始被列入评分项目之中，主要仍是在失控状态发生时，有了这些属于主动安全防护的电子系统强行介入，将可让意外发生的撞击可能性降低。

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