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Posts with tag 2008 beijing
Posted Apr 26th 2008 2:00AM by Bin Chen
分类: 客车/货车, 国产新车, 展会报道
V70(CA6390)是一汽历时3年自主研发的微型客车。 整车前、后轮距分别达到1350mm和1360mm，轴距2500mm，采用平地板设计原则，使整车具有大内部空间尺寸的设计特点。
动力总成是一汽专门为此车型开发的CA4GA3 1.3L排量VVT发动机，最大功率60kW，最大扭矩110N.m，采用电子油门，供油管路为无回油系统、棒型点火线圈、静音链传动、塑料进气管、不锈钢焊接排气管、镁合金正时罩盖和气门室罩盖设计，满足国Ⅳ排放要求；底盘采用前A型臂麦式独立悬架、后渐变刚度钢板弹簧非独立悬架和加强型后桥设计，在保障良好的操稳及平顺性基础上具有高承载能力，可同时满足客货两用市场需要；同时通过对制动真空助力器尺寸和前后制动器液压缸的匹配，使整车制动性能达到优良水平。
Posted Apr 26th 2008 12:47AM by Bin Chen
分类: 三厢/轿车, 国产新车, 展会报道
A137为两厢车，A138为三厢。造型由江淮汽车技术中心和世界著名汽车设计公司宾法联合设计，以美观、动感为主风格，时尚炫动，优美精致。从厂家公布数据看，两款A级车均采用三菱4G13（1.3）发动机，A137、A138百公里油耗都只有5.5升。配置上也很丰富，除了目前小型车的基本配置外，还配有双安全气囊、外开式电动天窗、中央遥控门锁、带调频功能单碟CD、倒车雷达系统、车载电源接口等。单从其时尚造型和丰富配置，A137、A138就目前的小型车市场来说很具有杀伤力。
Posted Apr 26th 2008 12:14AM by Bin Chen
分类: 客车/货车, 国产新车, 展会报道
五菱荣光是一个月前上汽通用五菱青岛分公司投产下线的、代号为N300的全新微面，在继承五菱微面的传统优点上，还使车身长度、宽度、高度上都达到了更高标准，拥有2700mm加长轴距，载货长度可达3000mm，整车空间全面加大，性能可靠装载更多；安全性上，除满足国家正面碰撞法规要求外，在同类车型中首次进行40%偏置碰撞、侧面碰撞试验，均取得良好成效；在整车动力性及燃油经济性上也具有较高的性价比。随着农村和城市物流需求的多样化，用户需要空间更大、动力更强、使用更经济的运输工具，这为小排量大功率、大尺寸的微客产品进入市场打开了空间。
Posted Apr 25th 2008 10:47PM by Bin Chen
分类: SUV/越野, 国产新车, 展会报道
黄海汽车的外观备受争议，北京车展上的法萨特在动力方面装配了汽油和柴油高压共轨发动机，采用德国博世和美国德尔福系统，排放达到欧Ⅳ标准。底盘方面采用承载式轿车化底盘，前后麦弗逊式独立悬挂使乘坐更加舒适，最大输出340n.m/rpm的扭矩，配上225的轮胎，黑色系。
Posted Apr 25th 2008 10:38PM by Bin Chen
分类: MPV/商务, 国产新车, 展会报道
以享受工作、移动工作，体验自然之美为设计理念的瑞麒5（Riich 5）是一款中高端商务车，采用了大量先进、豪华、人性化配置和新材料、新工艺。整车为五门一盖、承载式全钢车身，先进的车载诊断系统、智能防盗及中控系统、带空气净化器的双区自动空调、GPS导航系统、环绕立体声扬声器等，是专为商务办公、居家旅行打造的具有全球市场元素和强烈艺术气息的高端商务用车。 Riich 5（瑞麒5）装备的3.0L V6发动机，最大功率146/5500Kw/rpm，最大扭矩278/3000Nm/rpm，排放符合国四标准。
Posted Apr 25th 2008 10:15PM by Bin Chen
分类: 两厢/经济, 国产新车, 展会报道
由意大利著名设计师乔治亚罗设计车身的骏捷FRV，在整车生产和操控性上得到了保时捷、英国米拉实验室、莲花的大力支持，采用了世界级汽车研发技术，全系车型排放达到欧4标准，在安全性能方面也按照欧洲四星级碰撞安全标准设计。据悉，骏捷FRV可装备8款发动机14款动力总成，以1.3L-1.6L排量车型为主，涵盖1.3L-2.0L的排量，从自然吸气到涡轮增压，从汽油机到柴油机，从5速手动到4速自动变速箱，基本包括了市场上同级别车的动力配置，将成为小排量两厢车型市场中的有力竞争者。
Posted Apr 25th 2008 10:01PM by Bin Chen
分类: 概念/前卫, 国产新车, 展会报道
新爱丽舍 CNG是一款压缩天然 气版的8V爱丽舍，排量为1.6升， 既可以用常规汽油，又可以使用天然气。最为突出的便是它在环保方面的特色。新爱丽舍 CNG采用压缩天然气作为燃料，此燃料为无毒、无味、无色气体。它具有价格低、不含苯、铅、硫等致癌物质(排气污染是汽油的1/3)，及工作区域无积碳、不稀释机油、发动机磨损小等特点，是比较理想的车用替代燃料。
同时，使用天然气作为燃料，不会稀释润滑油，燃烧后不产生积炭，可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期和发动机使用寿命。新爱丽舍 CNG使用天然气为燃料，其燃料费用低于汽油，在国内油价日益上涨以及未来燃油税实施后，新爱丽舍 CNG不仅在油耗支出方面减少了一半的开支，在燃油税方面也将减少一半的税金。
Posted Apr 25th 2008 9:52PM by Bin Chen
分类: 三厢/轿车, 国产新车, 展会报道
别克君越Eco-Hybrid油电混合动力车采用独立的电机-镍氢电池组动力辅助系统，配合2.4L Ecotec发动机驱动汽车。该车的工作原理为：在车辆减速和静止状态下发动机自动切断燃油供应，实现零排放。由于装备了电动助力车速感应转向系统，发动机断油或停止工作对转向无影响。在起步和加速等动能需求大的工况下，电动机自动启动发动机并提供动力辅助，减少燃油消耗，而当匀速行驶时则能自动对电池组进行智能充电。据上海通用介绍，君越Eco-Hybrid油电混合动力车综合油耗下降15%以上，由原先百公里9.8L降至8.3L。
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