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Posts with tag 2009CadillacCts-v
由 Bin Chen 于 1 month 之前发表
分类: 三厢/轿车, 海外车讯, 汽车试驾
凯迪拉克CTS-V所配置的强劲的6.2排量LSA增压式V8发动机，最大功率能够产生550马力以及745Nm的扭力，结合时下最新的电磁感应悬挂MRC系统的使用，其分装在4个车轮上的感应装置能够随时解读路面信息，随时设定最合适的避震状态，以及出前后轮所配备的独立的SLA悬挂套件，均为CTS-V提供了专业级的性能平台。而且2009款全新凯迪拉克CTS-V以7分59秒32的优异成绩，刷新了传奇的纽柏林赛道北环的最快单圈速度记录。7分59秒32，CTS-V所完成的这个单圈时间，是自纽柏林赛道公开测试成绩以来，使用原厂轮胎的量产轿车所获得的最好纪录。
Photos Copyright ©2008 Sam Abuelsamid / Weblogs, Inc. 继续阅读 Autoblog独家试驾图集：2009 Cadillac CTS-V
由 Bin Chen 于 1 month 之前发表
分类: 三厢/轿车, 海外车讯, 车业动态
美国人狠狠痛击德国人已经是60多年前的事了，但是Inside Line有一些数据来证明。Edmund news service有这么一个机会来测试全新的凯迪拉克CTS-V和它的机械增压V8引擎。结果出乎大家的意料，凯迪拉克CTS-V让德国车完全处于尴尬之中，重新建立了失去已久的威严。
CTS-V跑完四分之一英里的时间是12.5秒，打败了宝马M5和梅塞德斯奔驰E63 AMG的12.7秒的成绩。而制动距离是另一项打败宝马和奔驰的地方，CTS-V从60-0mph的距离是190英尺，比M5要少5英尺，比E63 AMG少6英尺。说道这里，要是你心里想那些制动和发动机功率是很方便升级的，但是在操控性方面凯迪拉克不可能是宝马和奔驰的对手，那么此刻请你在思考一下：CTS-V跑湿滑路面绕桩的最高车速是71.1mph，而M5和E63的速度分别是68.5和65mph。德国车真的处于全面的下风。
[Source: Inside Line]
由 Bin Chen 于 5 months 之前发表
分类: 三厢/轿车, 海外车讯, 精彩杂录
凯迪拉克表示，新一代CTS-V的测试工作已接近完成。Cadillac车辆整合经理、同时也是着名赛车手的John Heinricy，担任此次CTS-V在Nürburgring赛道的测试车手。而此次他所驾驶的CTS-V也未经特别改装，与计划在年底上市的市售版本并无分别。8分障碍可说是Nürburgring赛道的重要指标，许多性能超跑及纯种跑车厂也以在Nürburgring赛道跑入8分钟作为目标。现在成绩出来了，是惊人的7分59秒32，这是在市场销售的同类车型中最优秀成绩。
[Source: GM]
由 Bin Chen 于 9 months 之前发表
分类: 三厢/轿车, 海外车讯, 展会报道
如果你看着上面的照片，你就能够轻易想象到Bob在大叫，"同志们，我告诉过大家这款车相当的美妙"当然这不是Bob在介绍2009凯迪拉克CTS-V时说的原话，但是这句话和他当时的言辞相似。
我们之前已经对技术细节进行过了报道，但是为了那些错过的朋友，我们还是把重要的参数回顾一下。这款车搭载了机械增压的LSA 6.2L V8引擎，最大功率550hp，最大扭矩745Nm，前后轮采用了巨大的Brembo制动器，采用了目前世界上反应最快的悬架--Magnetic Ride Control suspension（电磁减震器控制悬架）和手动或者自动变速器（每款都带有6挡前进变速）。巨大的米其林Pilot radials轮胎包裹着19"轮圈。车内配备了带有14方向可调的Recaro运动桶椅。如果要找出一款具有Corvette精神的4门汽车，那么就是它了。
凯迪拉克主管Jim Taylor表示"这款车全面的展示了凯迪拉克的设计，技术能力和在高性能汽车方面的实力，它完全有能力进入世界最豪华性能汽车的俱乐部。"这款车将在2008年的第四季度上市，主要竞争对手是宝马的M5，梅赛德斯奔驰的E55 AMG和E63AMG。
继续阅读 Autoblog@2008底特律车展：2009凯迪拉克CTS-V揭幕/现场照片
由 Bin Chen 于 9 months 之前发表
分类: 跑车/敞蓬, 海外车讯, 展会报道
新Cadillac CTS-V比起她的前辈来，无论是在外形、性能还是动力学设计上都有了很大的进步，而且距离她在底特律车展上的亮相时间已经越来越近了！按照CTS-V开发团队的话来说，新款2009 Cadillac CTS-V的设计理念是相当复杂的，在寻求尊崇与豪华的设计风格时，还囊括了杰出的运动性。
CTS-V所配置的强劲的6.2排量LSA增压式V8引擎，能够产生550匹的马力以及550 lb-ft的扭力，结合时下最新的电磁感应悬挂MRC系统的使用，其分装在4个车轮上的感应装置能够随时解读路面信息，随时设定最合适的避震状态，以及出前后轮所配备的独立的SLA悬挂套件，均为CTS-V提供了专业级的性能平台。全新选用的BREMBO的制动系统，其前后制动规格为前六活塞后四活塞，同时搭配性能牵引控制，在为车身提供动态稳定控制的同时，也能承载刺激的飘移动作。而来自MICHELIN的PS2顶级跑胎，辅以19寸的大型轮毂，在提供平稳驾驶的性同时更添了一份霸气。传动系统方面，新车可提供Tremec TR6060六速手动变速，或者是Hydra-Matic 6L90六速电控自动排档两款选择。
在内饰设计方面，RECARO赛车座椅的选择似乎是为了突显CTS-V的运动特性，而尊崇黑色的设计概念在车内装饰上一览无遗。伸缩式的卫星导航、BOSE车载影音系统以及无限蓝牙系统等高科技产品均在CTS-V上寻找到了合适的定位。可以说，无论是在内饰设计还是硬件配置上，2009 Cadillac CTS-V皆出色的完成了设计团队所期望呈现的华丽与狂野。
延伸连接中有精彩的图片提供！
[来源：Cadillac]
继续阅读 2008底特律车展前瞻：2009 Cadillac CTS-V
由 Bin Chen 于 10 months 之前发表
分类: 三厢/轿车, 海外车讯, 碟照集锦
大家都已经知道了2009 Cadillac CTS-V将会在底特律车展亮相，不过我们的谍照摄影师已经获得了最新的图片，这组图片显示CTS-V前脸更加小巧，显示出浓烈的V字形，细密的栅格显示出进行的进化，这辆车将拥有更加优秀的性能，引擎罩造型揭示出该车有可能搭载机械增压V8发动机；但一切还没有得到定论，不过还好看到谍照，说明这辆车离我们不远了，我们会在底特律车展上为大家带来现场报道。
由 Bin Chen 于 1 year 之前发表
分类: 三厢/轿车, 碟照集锦
不要太兴奋了，其实这张Cadillac CTS-V引擎谍照并未向我们说明什么。我们在图片中只能清楚的看到一根很结实的引擎室拉杆，而这个部件我们已经在很多张Cadillac CTS-V 2009车型上看到过了。除此之外，在照片中我们还看见了在拉杆下面的绝缘部件，这也让我们继续猜测这款车型到底是采用了哪种引擎。
通用公司至今尚未公布Cadillac CTS-V 2009车型到底采用哪种型号的引擎。 Motor Trend的权威人士预测说该车将采用调校过的Corvette "Blue Devil" SS车型中的能产生700hp的涡轮增压的LS9 V8引擎。可是从其他渠道得到的内部消息却否定了这一看法。另一种可能性是采用装配在Corvette 2008上的新款LS3 V8引擎。当然也有可能采用Corvette Z06上装配的能产生505hp的LS7 V8引擎。我们认为采用LS7 V8引擎的可能性最大，因为采用这款引擎成本最低。大家有什么看法呢？我们相信大家肯定会有不同的看法，说出来吧。
[Source: KGP Photography]
由 Bin Chen 于 1 year 之前发表
分类: 三厢/轿车, 海外车讯, 碟照集锦
让我们再次来回顾下2009 Cadillac CTS-V，这款车在前脸的栅格上有着显著的变化，为什么我们还挂记它，我们在上个月就已经发现了它的踪迹，这款车对BMW M5 是个绝对的挑战，其动力系统已经大大提升，最小为500马力，较高的动力范围在515 到 525马力之间，这对M5来说绝对是个压力。
2008年九月这款车就会量产，目标销量是7,000 台每年，我们希望这款车尽快上市！
[Photos: Chris Doane for Brenda Priddy & Company]
由 Bin Chen 于 1 year 之前发表
分类: 三厢/轿车, 碟照集锦
最近凯迪拉克公司正在努力研发S系列汽车，当前正在开发的CTS-V车型锁定的竞争对手正是M5，凯迪拉克希望能凭借着CTS-V夺回往日的荣耀。
CTS-V将在2008年秋天完工，有传言称它的引擎马力将比现有车型提高百分之二十五。Bob Lutz只会说它的马力"超出了大家的想象"，但是到底有没有达到500hp或者更高就没人知道了。现有的CTS-V车型售价为$53,470，它的引擎采用Corvette的400hp V8发动机。而它的竞争对手Audi S4 和RS4售价是$82,000，CTS-V新车型都被大家寄予了厚望。Car and Driver提供了CTS-V 2009的谍照和视频，这些谍照和视频对奥迪公司而言肯定是个警告，如果奥迪的5系跑车不够好的话，肯定会被CTS-V 2009击败的。
[Source: Car and Driver]
